MINI COOPER-S (R53) : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une MINI COOPER-S (R53) d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des COOPER-S (R53), au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle MINI.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat MINI COOPER-S (R53) : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
> Lire notre guide d'achat : MINI COOPER-S (R53)

Les avis des passionnés

« J'ai une Cooper s de d�cembre 2003 avec toutes les options de l'�poque sauf le GPS et le toit ouvrant. Mon kilom�trage � ce jour est de 48000 kms ma voiture est dans un �tat approchant le neuf � tel point que nombres de personnes me demandent si elle est � vendre sans m�me me poser d'autres questions. Les seuls travaux effectu�s une vidange de temps en temps les pneus avant je n'ai pas le souvenir d'avoir chang� les bougies ni le filtre � air. Lors du dernier contr�le technique ras au grand �tonnement de la personne pour une voiture de cet �ge. C�t� plaisir de conduite je conseille de faire de temps � autre quelques centaines de kms d'autoroute � 130 kms heure apr�s la voiture est compl�tement transform�e. Je suis �galement propri�taire de la derni�re mustang 5.0et je peux dire que quand je passe de l'une � l'autre je suis toujours �tonn� de prendre autant de plaisir avec ma min. »

Avis du 24/02/2024

« Pour le look, elle est la plus belle, elle est r�s agr�able � conduire et tient bien la route mais la qualit� n'y est pas : changement des freins � 10000 km, on nous dit que c'est normal, puis que ce sont les senseurs qui d�connent... On doit quand m�me changer plaquettes et disques � 15000 km ! Le cuir des si�ges s'ab�me apr�s 2 ans, la peinture s'�caille par endroits, les pneus Pirelli sont fissur�s, elle consomme beaucoup plus qu'annonc�, etc, etc. Ces n'est pas la voiture haut de gamme qu'elle devrait �tre, vu le prix. »

Avis du 15/07/2018

« Bonjour! Amoureux aussi de ce mod�le, j�en suis vraiment content !! actuellement la mienne totalise 273 500 kilom�tres les entretiens toujours fait en temps et en heures ! J�ai jamais eu de soucis m�canique ! Une voiture vraiment attachante la preuve je l�ai garder et je la garderais !!!! Bonne journ�e � tous ! »

Avis du 09/02/2018

« bonjour propri�taire d'une mini cooper s de 2008 avec 105000kms .panne glissi�res haut distribution cass�e mati�re plastique.v�hicule emmen� chez BMW dans mon d�partement 05 pour diagnostique 2heure 370�.devis r�paration changer le moteur complet 10990�. V�hicule r�cup�r� apr�s refus de ma part. J'ai d�cid� de r�parer moi m�me(je ne suis pas m�cano). Achet� les pi�ce (distribution compl�te,5 litre d'huile pour 500�.1 Semaine de travail a temps perdu Ma voiture fonctionne tr�s bien.Economie 9500� chercher l'erreur »

Avis du 29/10/2017

« N'achetez surtout pas Mini, il faut plut�t fuir cette marque ! Une voiture suivie chez Mini Cooper de 2011 avec 75000km. J'ai apport� la voiture chez le garage Mini apr�s un voyant moteur qui s'allumait. On me diagnostique une pompe haute pression puis un probl�me d'adaptateur thermostatique et un boitier de thermostat le tout pour 1800 � MO comprise. Je valide le devis, la voiture est donc r�par�e et au moment de la r�cup�rer on m'annonce qu'il y a �galement un probl�me de joint pour le carter d'huile et que la pi�ce co�te 17 �, mais 500 � de MO, le garagiste me dit que je suis tomb� sur une mauvaise s�rie et que je devrais contacter Mini pour une prise en charge. Apr�s avoir contact� Mini j'ai eu une r�ponse n�gative de leur service et me dit que m'on v�hicule n'a pas de probl�me et qu'il n'est plus sous garantie, donc c'est � ma charge ! Or je m�aper�ois que ce probl�me est r�curent sur la pompe haute pression sur ce mod�le ! une voiture � ce prix la sans service apr�s-vente il vaut mieux �viter d'acheter cette marque vous serez tranquille. 2300 � de r�parations et pas 1cts de pris en charge par mini et par le garage sachant qu'il aurait pu me pr�venir imm�diatement pour la seconde r�paration qui aurait �vit� le double de Mains �uvres. N'oubliez pas ! pas de jauge d'huile et une consommation de 1 l huile au 1000 km annonc� par la marque ! Beaucoup non ! »

Avis du 09/03/2016

« Ah la mini !! la mienne est une cooper S r53 de 2004 avec 100 000km, une voiture remplit de d�faut mais pourtant vraiment attachante !! Pour essay� de faire court, j�ai toujours d�test� les voiture bourr�s de kouuple qui d�potent s�v�rement � partir de 2000 tours minute mais qui s�effondre au del� de 5 000- 55000 tours minute. La puissance arrive de mani�re trop facile, c�est le tous, tout de suite et sans rien donner en retour. Moi ce que je pr�f�re c�est cravacher, c�est titiller la zone rouge, c�est aller chercher la puissance en haut (quitte � tomber un voire m�me deux rapports �). . C�est me battre avec la voiture, jouer de la boite, devoir allez chercher la quintessence du bouilleur et avoir le front qui transpire. Toute une philosophie� C�est donc pour ca que j�appr�cie vraiment cette mini r53!!! Certes de 2 000 � 3800 tours minute ce n�est pas l�extase mais d�s que la b�te commence � se r�veiller sa devient de suite beaucoup plus joueur�. Au del� de 4 000 et jusqu'� 6 700 (pour mon v�hicule en l�occurrence) c�est le panard total. Au del� de 7 000, on a d�j� atteint les limites, le moteur s�essouffle. Les plus de la voiture : - Le ch�ssis qui est tr�s sein, difficile de le prendre en d�faut. Le train avant encaisse parfaitement les 21.4 mkg. La lin�arit� du moteur permet d�enrouler parfaitement les virages sur du sinueux (alors qu�� l�inverse, avec les moteurs tr�s typ� on/off, j�ai vraiment du mal dans les enchainements de virages � parfaitement maitriser le v�hicule) - Le cot�s vraiment roots de cette voiture (tr�s tape-cul avec suspension fa�on � morceau de bois �, boite de vitesse tr�s ferme, embrayage dur). - On sent vraiment que la voiture a une �me, elle partage, communique, cr�� un bon feeling et ne laisse pas indiff�rent. - Le bruit le matin lorsque j�allume la voiture, le moteur se r�veille fa�on � brooooouuuaaaapp � - le � ggnniiiiiiiiiii � du compresseur. Certain aime, d�autre pas. En tout cas elle a vraiment un bruit sp�cifique. Ce qui est marrant c�est de constater que c�est lorsqu�on entend le moins le compresseur, qu�il d�pote le plus, je m�explique : bruit tr�s pr�sent en bas r�gime mais d�s que la cavalerie commence � arriver on l�entend moins - la direction qui est vraiment un pur r�gal. Elle fait remonter beaucoup d�informations et ne filtre quasi- rien. Certes elle fait un bruit bizarre mais elle est vraiment jouissive. Quand on part � l�attaque, on peut compte sur elle. Les moins de la voiture : - � haute vitesse, une esp�ce de sifflement se fait entendre au niveau du haut du pare brise cot� droit. - sa consommation - embrayage faiblard - l�endurance du freinage en conduite sportive. Apr�s une demi heure de conduite vraiment sportive je suis obliger de monter debout sur les freins pour ralentir le v�hicule. - �tagement de la bo�te - la conception m�me du moteur qui est obsol�te (mais tellement attachant). Et oui le 1600 pentagon est d�pass� - son poids �lev� (100 kg de moins aurai �t� bienvenue) - maintien lat�ral des si�ges qui laisse un peu � d�sirer. En conclusion, si vous cherchez une voiture pour faire des chrono et que vous �tes � la recherche de performance pure, passez votre chemin, la r53 n�est pas fait pour vous. Mais si � l�inverse vous chercher une voiture pour r�ellement prendre du plaisir et de l��motion, avoir un bon feeling au volant et que le confort et la consommation n�est pas votre priorit�.foncez !!! Cette voiture n�est pas aseptis�e, est procure beaucoup de bonheur � son conducteur. »

Avis du 19/09/2014

« ha la mini ,que dire ,une tenue de route exellente quoi qu'un peu trop sous vireur,sinon le moteur a une bonne peche mais est etouff� par la boite tres ,tres longue.sinon la fiabilit�e me semble douteuse , j'ai deja une fuite d'huile avec 33000 km , le toit ouvrant c'est gripp� et la direction fait un bruit infernal. a par tous �a on prend vraiment beaucoup de plaisir a rouler sur les petite route de campagne deserte de preference.le confort et digne d'une sportives (tres raide ),mais bon on ne peu pas avoir une tenue de route aussi bonne sans faire de concession au niveau du confort qui n'est pas ci mal que �a(dos fragile s'abstenir). »

Avis du 03/03/2006

« bonjour � tous ... mon avis ? excellent, vraiment. les performances sont exceptionnelles pour le prix et le look est ravageur (bleu fonc� avec le toit blanc et les lignes blanches sur le capot ... tiens tiens, �a me rappelle un film �a !!!). et en plus, je n'ai jamais connu de voiture qui ont fait l'unanimit� comme la mini. tout le monde l'adore. extra pour s'amuser et pour draguer :-) seul b�mol : 300 - 350 km avec 1 plein en utilisation intensive, mais bon, quand on aime on ne compte pas (du moins pas trop ...) bonne route !!! »

Avis du 20/07/2004

« j'ai essay� une cooper s avec le kit carrosserie works...quelle gueule et quel temp�rament!!! c vrai que la m�canique est un peu glouttone et que les acc�l�rations pourraient etre moins avares en sensations mais quelle efficacit�!!! sans parler du compresseur qui nous gratifie d'un son jouissif dans les tours et permet � la bombinette embourgeois�e d'avoir un couple surprenant. autre point important, la tenue de route ph�nom�nale en partie aid�e par les gallettes de 17 pouces...de plus la boite six permet de "mod�rer" les consommations et d'am�liorer le confort sur grande distance ou l'autonomie reste tout de meme un peu l�g�re... seul b�mol r�el, le prix de la voiture et son cout d'entretien "� la bmw". »

Avis du 19/02/2004

« La Cooper S peut se r�sumer en un mot: C'est le VIAGRA de l'automobile dans cette zone de prix! Le look est hyper soign�, impossible de la tuner, tout y est de s�rie et de bon gout! Le comportement est tr�s ludique, direct et amusant sans oublier l'efficacit�! l'�quipement est le plus high tech du march� et .......Cahque fois que vous monterez dedans ou verrez un attroupement autour vous serez content de votre achat!! C'est l'antid�prime number 1! »

Avis du 01/01/2001

« Dommage!!quel dommage!! Que le moteur manque l�g�rement de punch, que l' �tagement de la boite soit trop long, que la mini se soit embourgeois�e, que l' auto et l' entretien soit trop ch�re. Sinon j' aurai d�j� craqu� car cette voiture a une r�elle identit� qui la d�marque du zoo urbain et de nombreuses qualit�s. Bmw saurai bien avis� � l' instar de Renault de proposer une version all�g�e (sans abs, sans aide � la conduite, sans clim mais en conservant les optique x�non et l' int�gralit� des appuis-t�te les propri�taire de clio 2 rs ragnotti me comprendront) et optimis�e: l' auto serai moins ch�re, mon portefeuille vide et mon ego .....!!!! L' esprit cooper S ,en point de suspension aujourd' hui, rena�tra un jour de ces cendres(la l�gende perdure grace aux personnes qui poss�dent et entretiennent un exemplaire de l' �re postbmw). »

Avis du 01/01/2001

« D�j� 15 000 km! Elle est toujours aussi sympa le matin pour partir au travail; en ville des regards envieux, sur les routes sinueuses le grand plaisir et sur autoroutes allemandes on passe la 6 � plus de 200!! en fait les journalistes qui l'on essay�� auraient du en prendre une avec un peu plus de km, car avec le temps elle se bonifie: la suspension devient un peu plus souple et surtout le moteur qui peut sembler un peu �touf� pendant les 10 000 premiers km se lib�re et pousse � commettre des exc�s qui actuellement sont hautement r�pr�hensibles. La finition est celle d'une berline haut de gamme (pas de bruit et de grincement comme sur certaines petites auto fran�aises!). Mis � part son relatif inconfort � moins de 50 km/h ou sur les d�partementales bossel�es il faudra que je d�bourse beaucoup plus pour avoir une auto plus plaisante. PS. elle a 4 places et en plus elle fait break. »

Avis du 01/01/2001

Vous possédez une MINI COOPER-S (R53) ?

Partagez votre expérience et aidez les futurs acheteurs en publiant votre témoignage dans notre guide d'achat : ajoutez votre avis sur ce modèle

TOUS LES AVIS