SUBARU WRX STI : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une SUBARU WRX STI d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des WRX STI, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle SUBARU.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat SUBARU WRX STI : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« En phase avec 100% de tes remarques sauf deux : subaru n'a pas ma�tris�e l'�volution du poids de sa voiture au travers des ann�es, et ce moteur 2.5 a je trouve une (trop) grande inertie par rapport � l'ancien 2.0l. Au final, cette subaru bien qu'unique en son genre de part son architecture (moteur � plat, vraie int�grale, berline familiale) ne distille plus le ressenti des derni�res sti9... et c'est bien dommage ! il ne manque pourtant pas grand chose : revenir aux fondamentaux, enlever un peu de confort, et repasser au 2.0l. Subaru semble d'ailleurs l'avoir compris via la derniere STI207 en 2 litres... pour 2018? Sign� : un admirateur de la Subaru qui est "oblig�" de garder son Evo encore qqs temps !:) »

Avis du 15/02/2016

« Seuls les possesseur de SUB WRX STI devraient pouvoir t�moigner de leur exp�rience et pas donner des avis en l'air comme on en voit des tonnes sur les forums.A ce jour (2016)aucune sportive compacte (autour de 300 cv) du march� ne rassemble la technologie de la SUB. Transmission unique au monde non Haldex (flat four, diff blocable, 3 modes de transmission,ESP modulable, Torsen arri�re, etc....)tr�s simple � utiliser. Couple d�s 2500 rpm (et pas comme on le lit � gauche � droite),tr�s forte pouss�e,conso?: 9,5 l/100km � 3100 rpm � 135 km/heure sur autoroute. Tenue de route l�gendaire.Bruit enchanteur surtout avec pot MADAC, boite excellente....what else? Oui des tractions � la pelle (RS, m�gane, Civic R,L�on, Golf, etc); tr�s bonnes et proches les unes des autres.Mais tractions! Focus RS 2016?non plus, c'est une transmission Haldex avec un banal moteur transversal. Bien s�r pr�sent�e par la pub comme une nouveaut�! Comme en politique, on nous enfume avec les fausses nouveaut�s. Apr�s on vous oblige � voter pour flpper ou dauphin, au choix!!et �a vote!cordialement. »

Avis du 04/02/2016

« Subaru STI test�e cette semaine dans le cadre du changement de ma voiture... Que dire ? �a pousse, �a motrice, c'est super �quilibr� ... mais la magie n'y est plus : la voiture est trop typ�e confort, le bruit flateur du 4 cylindre � plat est � peine audible, tout est feutr�... A tel point que j'en ai pr�f�r�e la Fiat 500 Abarth Competicion essay�e la meme semaine ! La voiture est certes moins bonne partout, mais procure tellement plus de sensations ! comme quoi la puissance ne fait pas tout... Subaru devrait r�fl�chir � nous proposer une version plus d�pouill�e, plus typ�e propulsion, moins insonoris�e, avec un moteur � injection directe (disponible d'ailleurs chez Subaru !) et au final moins ch�re, dans les 35000 euros. Copiez Abarth ! ;) Au final, je n'ai toujours pas trouv� la rempla�ante... de mon Evo stage 1 ... »

Avis du 31/10/2014

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