MORGAN 3-WHEELER : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une MORGAN 3-WHEELER d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 3-WHEELER , au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle MORGAN.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat MORGAN 3-WHEELER : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Propri�taire depuis 5 ans d un Morgan 3w de 2012 premier mod�le (non brid�). Beaucoup de modifs faites par l usine pour que �a roule. Il ne ressemble � rien, aucun confort, pas de capote, pas de coffre, pas de protection contre le vent, vibrant et �trangement bruyant. On pense qu il va se disloquer au bout de quelques km, mais non il tient le coup. Avec l habitude on finit par trouver malgr� tout un certain confort. Un des engins le plus original, d�cal�, que j ai eu. C est assez puissant pour le poids et procure de belles sensations � tous les niveaux. La banane pour le conducteur et les spectateurs m�dus�s que vous croisez! Un collector puisqu il n' existe plus avec son vtwin de 2l, � garder! »

Avis du 03/02/2023

« Je ne me lasse pas de mon exemplaire "sport green"de 2015, acquis en d�cembre 2018, que ce soit derri�re son volant ou � l'arr�t dans son garage. Il est beau, s�ducteur, addictif devrais-je dire. Quelques b�mols cependant, bien qu'il s'agisse d'une "mauto" moderne, son entretien (derni�re facture de 1380 Euros � 3200 Kms !) et son utilisation s'apparentent davantage � une voiture de collection ancienne avec toutes les restrictions d'usage et de contraintes que cela suppose: Pas de sorties sous la pluie, cauchemar de conduite en ville, stationnement dehors impossible. Enfin sa vitesse de pointe de 185 km/h me semble tr�s th�orique. Personnellement � 120 km/h (sur autoroute), j'ai d�j� largement atteint ma dose de vent contre le visage et de d�cibels dans les oreilles ! »

Avis du 22/04/2019

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