PEUGEOT 308 (II) GTi 270 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une PEUGEOT 308 (II) GTi 270 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 308 (II) GTi 270, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle PEUGEOT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat PEUGEOT 308 (II) GTi 270 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Heureux proprietaire d'une 308 Gti depuis 2 mois, je dois dire qu'elle est bluffante. Elle a deux visages, le premier est de vous transporter en famille pour tous trajets (vacances, loisirs etc) dans un confort pour une Gti plus que suportable pour votre dos, et l'autre est d'�tre une redoutable sportive quand vous avez besoin de doubler ou de vous ins�rez sur une autoroute et ceci en toute s�curit�. Sa tenue de route est impressionnante, une boite � vitesse tr�s bien �tag�e, vous permettant de vous d�placer en 6eme en ville � 52 kmh. Consommation moyenne sur deux mois 7, 2l pour une conduite mixte. Tr�s bien finie, des jantes de 19 pouces impressionnantes egalement, laissant apercevoir d'�normes �triers rouges. Le freinage de ce vehicule est �nergique, il vous faudra un temps d'adaptation. J'aime sa discr�tion ext�rieur, et ces nouvelles lignes � l'avant depuis son restylage. Bref Peugeot est bien revenu dans la course des Gti, bravo »

Avis du 11/06/2018

« 2 ans au volant de cette superbe voiture et environ 20000km parcourus. Apr�s une 208 GTI, le gap est tr�s int�ressant tant pour la performance et le grip, que pour le c�t� bon p�re de famille pour la place � bord, le confort et le coffre exploitable ! Rien � redire en utilisation quotidienne, consommation "importante" (9,0L) mais principalement trajets ville et route de montagne... Sur l'autoroute, le limiteur est de rigueur car les reprises sont efficaces et la sonorit� dans l'habitacle ne trahie pas suffisamment le changement de rythme... Utilis�e �galement sur circuit � 2 reprises, un r�gal gr�ce au Torsen et un train arri�re joueur dans ces conditions... Attention � la pression des pneus avant qui monte en fl�che ! Sur les cols, les freins avant montrent des faiblesses sans doute en cause un liquide de frein lambda, sinon ces freins sont extraordinaires mais leur prix en concession fait froid dans le dos... Plus discr�te que la civic et la focus, tant sur le plan esth�tique que sonore (h�las peut �tre), cette 308 reste une lionne fortement appr�ciable au milieu des d�placoires moroses qui animent trop majoritairement le trafic... Donc une voiture pour passionn� non extr�miste, accessible � tous mais � utiliser de fa�on crescendo tout de m�me pour bien assimiler le mode d'emploi !! »

Avis du 22/09/2017

« 1 an au volant de cette auto. C'est vraiment un super compromis, pour la vie de tous les jours, discr�tion, consommation mesuree de 7,8 litres en moyenne pour 13000 km parcourus ! Le confort est royal et les aspects pratiques biens pr�sents . Le comportement est la plus grande qualit�, suivi du moteur tr�s plein et rageur jusqu'� 6300 trs. On n'a jamais l'impression d'avoir un 1,6L .Le freinage est � mon niveau indestructible, j'habite en Savoie et les descentes de cols ne lui font pas peur... bon �a sent le chaud mais c'est normal. Mon seul reproche est le son du moteur et un �chappement avec clapet aurait �t� n�cessaire pour sublimer les sensations. En r�sum� c'est une vrai gti moderne qui m�rite son succ�s. »

Avis du 14/04/2017

« D�j� 2O00km de route (en Allemagne) avec ma nouvelle 308gti. Un moteur tr�s souple vraiment beaucoup chevaux par rapport aux autres v�hicules qui roulent sur route, un passage en virage sur sec ou sur pluie tr�s s�curisant car m�me si on rentre � la limite on peut encore acc�l�rer tr�s t�t pour ressortir encore plus vite: bref grand plaisir de conduite. Seul d�faut: lorsque l'on change rapidement de trajectoire en forte acc�l�ration pour doubler par ex le train avant se "bloque" sur sa trajectoire et on a la sensation que la route est bomb�e et entra�ne l'auto. Elle est tr�s bien finie et super discr�te, trop peut �tre pour moi car j'aurais aimais avoir une option avec un �chappement plus sympa. Conclusion: une voiture de tous les jours pour la route �tonnamment sobre qui se transforme en auto de circuit pour le plaisir de pilotage. »

Avis du 28/06/2016

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