RENAULT CLIO WILLIAMS : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une RENAULT CLIO WILLIAMS d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des CLIO WILLIAMS, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle RENAULT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat RENAULT CLIO WILLIAMS : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Je suis Suisse et en 1993 j'ai achet� neuve une des premi�res Clio Williams. Apr�s 2 ans et 90'000km je me la suis fait voler lors de vacances dans le sud de la France...J'en ai rachet� une autre d'occasion ( 42'000km ) avec laquelle je roule toujours, mais occasionnellement. Elle a actuellement 289'000 km et je pense franchir les 300'000km dans moins de 2 ans. Mon garagiste me dit souvent qu'elle est dans un �tat impeccable. Tout est d'origine, le moteur est toujours pr�t � monter les tours comme s'il �tait neuf, et elle ne me co�te presque rien en entretien. J'ai bien s�r chang� l'embrayage et la courroie de distribution une fois. La consommation d'huile est de 1l par 1000km, normal. C'est une voiture qu'il faut absolument soigner, respecter et rouler intelligemment avec, c'est-�-dire ne jamais monter les tours � froid, par contre quand elle est chaude, on peut y aller sans restriction, elle est faite pour �a! Elle est comme une femme: si tu la respectes et que tu en prends bien soin, elle te donnera beaucoup en retour et te garantira beaucoup de plaisir! Je suis arriv� � 220km/h compteur. Dommage, le rupteur � 6500 tours, car quand on roule sportivement on doit sans cesse avoir l'oeil sur le compte-tours, sinon belle secousse garantie! Je pense �tre un des tout derniers possesseurs de cette premi�re version num�rot�e 1993, d'ailleurs je suis tous les jours sur la route et je n'en vois jamais. C'est un plaisir particulier de rouler avec une Williams, m�me juste pour aller acheter du pain, et on ne s'en lasse jamais. C'est une voiture que l'on ne peut ni ne veut jamais vendre. »

Avis du 28/12/2014

« Je poss�de une clio Williams phase 2 de 1995 depuis maintenant cinq ans presque enti�rement restaur� elle s�journe au moin 9 mois de l ann�e � l abris et ne sort que part beau temps pour une belle phase 2 cont� 8000 euros sachant qu'elle prend environs 1500 euros par ans est ce n est pas fini pour les tent� n h�sit� plus lanc� vous mais il faut prendre sois de ce bijoux est fair des r�serve de pi�ces rare ou pas �a part vit et �a grimpe vite »

Avis du 18/08/2014

« Alors voila je possede ma Williams depuis novembre dernier. Un reve depuis sa sortie et ma compagne me l'a offerte,une superbe phase 2 de 1995. Elle est rabaisse avec 4 amorto bilstein/disque perc� zimmermann/puce +12 Renault Sport avec coupure � 7200 tours. Collecteur 4/1 + ligne complete inox sans cat, et monte en michelin 195/50/15. Elle a 178000 kms actuellment et evidemment ne sort que par beau temps. C'est un bijoux qui vieillira avec moi :) »

Avis du 17/06/2014

« ma Clio Williams est une num�rot�e de 1993, avec 283'000 km et tout d'origine, en parfait �tat. J'estime qu'il y en a moins de 10 exemplaires encore en circulation dans mon pays ( Suisse ). Je roule assez peu avec, et je me r�jouis de f�ter les 300'000km. Mon garagiste trouve qu'elle est comme neuve! Un vrai plaisir qui n'est pas � vendre... »

Avis du 06/02/2014

« bonjour � tout les passionn�s de clio williams;j'en poss�de une que j'appelle ma titine depuis 1997 et je n'arrive pas � m'en d�barrasser �a me ferais mal au coeur;j'ai fais pas mal de modif dessus tout d'abord 4 pneu michelin en 195/45r15 pour une tenue de route extra;4amortisseurs bilstein avec ressorts courts eibach et une barre anti rapprochement eibach+decrantache du train arri�re pour un loock super et une tenue de route comme un kart;une admission direct kn et un silencieux inox car homologu� avec une sortie 102mm pour que le moteur respire mieux et pour le freinage deux disques prefor�s avec plaquettes brembo pour l'avant et deux disques prefor�s rainur�s de chez or�ca et plaquettes mintex 1155 pour l'arri�re et pour une meilleure traction un embrayage renfor��;disque et but�e sachs et voil� la petite b�te est bien �quip�.maintenant la titine � 116000km est quand je l'ai achet� elle avait 42000km voila l'histoire de la petite titine c'est une bonne partie de ma vie que j'ai pass� avec est je ne regrette rien et je n'ai pas fini de vivre de belle histoire avec.je vous souhaite � tous qui aim� la williams de pass� de bon moment avec merci de la faire vivre et d'en prendre soin vive la williams!!!. »

Avis du 08/02/2010

« bonjour a tous et sa fais plaisire de voir des gens encore passionne de cette petite clio!!!effectivement j en possede une de 1993 premier modele,elle a 218000km et dans un etat irreprochable!!!!!elle est d origine a part le silencieux arriere un inox car,clignoteur d aile blanc et je veux la garder d origine!!!j ais le grand service courroie de distribution,pompe a eau,je suis moi meme mecanicien et mon pere travaillais chez renault!!!!j aimerais savoir ci il y a des sorties pour promener ces clio williams?????? »

Avis du 02/11/2009

« salut a tous amis passionne de williams. je poss�de la mienne depuis 1 an c'est une deuxi�me main achet�e � une suissesse de 50ans! elle n'a que 100 000 bornes tout rond et beaucoup de pi�ces m�caniques neuves lorsqu'elle est venue de suisse o� elle �tait dieux merci bichonn�e (ce n'est pas une suisse champion mais une phase 2 de 1995 non num�rot�). cot� modif elle poss�de un tube afrique devil plus silencieux 102 devil en attendant le silencieux interm�diaire inox devil bref presque la totale car pour le collecteur c'est cher et l'augmentation de puissance pas assez significatif. elle poss�de une puce renault sport procurant un gain d'environ 12-15cv mais faut que je la passe sur banc pour �tre s�r! sinon le reste est d'origine bien entendu avec un coupe circuit pour les personnes mals intentionn�es. si des personnes en connaissent un rayon sur les williams j'aimerai bien prendre contact avec car je veux en apprendre plus notamment � propos de la puce: est ce possible de la faire programm�e en version d�catalis�e mais surtout je lance un appel aux connaisseur: est ce que la puce passe au contr�le technique? en attendant merci d'avance et bien le bonjour a tous les visiteurs de la part d'un haut savoyard. »

Avis du 15/02/2007

« tout d'abord je tenais � f�licit� les personnes aillant contribu� � ce site.je savais bien qu'il y avait des passionn�s de cette petite voiture quelque part,et franchement sa n'a pas �tait tr�s dur de trouver.j'ai fait l'aquisition en movembre 2005 d'une m�gane rs luxe que je trouve absolument formidable avec un miveau de performance imcroyable meme par rapport a certaine voiture du style r32,sub wrx,s3...etc bref:en octobre dernier j'ai u un coup de coeur pour la petite williams un ami en poss�dait une il y a quelques ann�es et il me m'�tait des grosses vol�es avec mon corrado g60.j'en ai donc trouv� une que j'ai fait venir de swiss la pauvre petite avait pris une m�chante averse de gr�les de la taille d'oeuf de pigeon.c'est une williams ph2 de 95 avec 115mkms.etant peintre dans l'automobile je l'ai donc refaite et repeinte entierement meme les jantes y sont pass�es.depuis quelque semaines elle est termin�e et je l'utilise de temps en temps et j'avous que les sensations sont au rendez vous.c'est une voiture tr�s merveuse avec de superbes acselerations et une sensation de vitesse g�nial le tout avec un niveau sonore tr�s apr�ssiable. c'est vrai quand on dit que la m�gane rs et trop luxeuse je m'en appercois maintenant meme si elle reste pour moi un veritable missile. »

Avis du 11/01/2007

« salut � tous. je viens de d�couvrir ce site et je suis particuli�rement mais agr�ablement surpris de l'engouement que provoque encore la willi.j'ai moi m�me acquis cette voiture apr�s le vol de ma 21 2l turbo en mars 2004.poss�dant �galement une super 5 gt turbo,je dois dire que lors de l'essai de ma willi.....je suis rest� sur ma faim.et oui....quand on a gout� aux turbos de chez renault...difficile de s'en passer. j'avais donc le choix budg�tairement parlant entre clio rs et willi.et bien il n'y a pas eu photo.la rs passant totalement inaper�ue dans le paysage automobile, mon choix s'est naturellement port� sur la belle aux roues dor�es et aux joues gonfl�es.celle qui ne laisse personne indiff�rente est mienne depuis 2 ann�es et ce n'est que du bonheur.un kart,un avion de chasse,une boule de nerfs,autant de qualificatifs non usurp�s pour cette v�ritable et n�ammoins derni�re gti. ma petite touche personnelle se r�sume � une admission dynamique en carbone,un tube afrique groupe a et un pot devil (tr�s lib�r� d'ailleurs...),une puce giwasa (+18cv) va bient�t �quiper le boitier electronique.tout ceci devrait tourner autour des 175-180 cv.une barre anti rapprochement arrive �galement et les 4 disques rainur�s perc�s sont pr�vus au programme.la plupart des pi�ces ont �t� achet�es sur ebay en neuf ou de tr�s bonne occasion pour un total d'environ 300 � (ce qui rend accessible une pr�paration).pour les disques ce sera du neuf command� chez bps donc je pense environs 300 �. cot� esth�tique cette voiture est parfaite d'origine d'ailleurs les �quipementiers ne se sont pas acharn�s � trouver des kits carrosserie.le peu qui s'y sont risqu�s ont plut�t enlaidis la voiture . enfin tout �a pour dire que ma willi 4348 me donne enti�re satisfaction du haut de ses 125000 kms.je l'utilise tous les jours et c'est � chaque fois un plaisir de d�marrer ce 16 s ronronnant � outrance et je dois dire que c'est une grande satisfaction que de voir les gens se retourner sur mon passage.la ligne lib�r�e se fait entendre dans les tours alors je coupe la musique et me laisse bercer par la douce m�lodie des d�cibels m�caniques...que du bonheur je vous dit. la willi,si vous ne la connaissez pas ....essayez la... bonne route et longue vie aux gti »

Avis du 06/10/2006

« j en possaide une de 1995 depui 1 an et je pouvai pa rever mieu mais se n est pas une surprise pour moi la clio williams ,je suis amoureu de cette voiture depui que j ai 10 ans sa toujour ete mon reve den avoir une ,c est a cause de mon pere il en avai preparer une a 180 ch et je suis aller avec lui et depui ce jour la je ne me la suis plus enlever de la tete. merci a renault et a m. williams pour cette voiture unique. »

Avis du 16/09/2006

« bonjour a tous les passionn�s de cette voiture.je suis en possesion d'une williams de 93 num�rot�e depuis avril 2005,mais j'en avait deja possed� une de 1999 a 2004. c'est une super auto,avec se look ind�modable,sont int�rieur de grande classe pour une petite gti de cette ann�e,qui pour m'a part n'a toujours pas etait egal� (rapport qualit� prix).le petit hic de cette auto est le manque de puissance avant 4500tours.mais bon,on ne peut pas tout avoir aucune voiture n'est parfaite, donc je l'a pardonne! mais pour le reste,il n'y a rien a dire,elle est formidable et je ne suis pret de la vendre!!!!! je voulais revenir sur quelques textes,des passionn�s.tout d'abord je suis tout a fait d'accord qu'il ne faut pas tuner cette voiture,ce n'est pas que de l'argent foutu en l'air,c'est aussi lui cass� son image de marque,alors messieurs arreter le massacre et laisser cette voiture telle quelle! quand j'entends dire qu'il vaut mieux un golf vr6 qu'un williams franchement je me marre.j'ai fait la grosse erreur d'en acqu�rir un entre mes 2 williams et franchement sa a etait la grosse deception! une consomation hors du commun pour des performances amoindries! au debut je croyais que c'etait la mienne qui marchait mal,mais j'ai la chance d'avoir mon beau pere qui tien un garage de voiture d'occassion donc j'ai pu en essayer quelques une,et c'etait exactement la meme.aucune sensation de puissance a mon avis ils ont bien cach� leurs 174cv.donc contrairement a ce que tous le monde pense se n'est pas une bete de courses, mais une bete de consommation! donc voila pourquoi j'ai racheter un williams peut etre que sa ne marche pas plus fort mais pour la difference de cylindr� et de cv il est juste a son cul,je parle en connaissance de cause.donc messieurs les propri�taires de williams garder votre auto et n'aller pas faire l'erreur d'acqu�rir autre choses,faute d'etre de�u.longue vie a la clio williams! »

Avis du 03/03/2006

« salut je poss�de ma williams depuis avril 1996 et je ne suis pas pres de la vendre elle avait 57000km quand je l'aie achet� et elle a 160000 km maitenant c'est une swisschampion n�327/500 .c'est une auto extraordinaire qui n'a pas de parielle et ont ce retourne quand ont la voit et l'entend pass� car la seul modification qu' elle � est le cata centrale de vider alors quand elle prend les tours elle sort un tr�s beau bruit qui ne ressemble � aucun autre et elle est en parfaite etat les seul pb que j'aie eu sont les ampoules de tableau de bord et la pompe � eau sinon rien de grave. elle ma �t� voler le 13 juillet 2005 et retrouv� le lendemain 100 km plus loin intacte ouf je n'avait pas dormis de la nuit .merci pour ce cite que je vient de d�couvrire et � bient�t. »

Avis du 14/01/2006

« j'en possede 1 depuis 6 mois et je regrete pas mon achat. super moteur rageur qui monte dans les tours, si�ges bacquets super confortable, look d'enfer (contrairement au rs) le pied pour une utilisation quotidienne. les points n�gatifs sont le rupteur qui intervient bcp trop t�t et une consomation qui peut atteindre facilement 14/15 litre en attaque, et comme on a tjrs envie d'attaquer...vive la willy!! »

Avis du 12/11/2005

« voila j'ai 17 ans peut d'heure de conduite a mon actif malheureusement . moi je voulais juste dire que je suis fan de la william par ca ligne sportive inegale puis pour son confort et oui les siege present dans la william son de loing les plus confortable que je connaisse monn frere ayant eu une r19 16s qui elle aussi avait les meme siege . pour moi bien que jeune a la sortie de cette auto je suis fan et aussi tres fan de la 19 16s les voiture de nos jours comme la clio rs et la megane sont des voiture beaucoup trop luxieuse et ne provoque pas autant de sensation que nos bonne vieille williams . j'espere pouvoir me procurer une william une fois mais deux de permis a 3 point passer . la tache va surement mettre difficil ... mais pas impossible. en revanche j'ai un coup de gueule a passer au personne qui auserait faire du tuning sur ce genre de voiture qui enn aucun cas n'ont besoin de retouche qui souvent fait avec pend de moyen font honte a cette auto splendide »

Avis du 26/04/2005

« Bonjour amis de williams, Je tiens � faire hommage � cette voiture, car j'en ai poss�der une, certes pas tr�s longtemps, environ 7 mois, mais quel plaisir fut-il de conduire cette ""bombinette"". Nombre de mes escales au station d'essence ne m'ont jamais fais regrett� quoi que ce soit. Car elle consommait pas mal.Mis � part le fait de l'avoir vendu. Ayant �t� achet�e d'occasion � un propri�taire conscienscieux, je n'ai connu comme probl�me, un simple disfonctionnement de la vitre �l�ctrique, qui s'�tait d�log�e de son support. Cot� moteur je partage la frustation du ""rupteur"" fix� � 6500 tr, mais comme un des autres lecteurs de ce site, une puce (install�e par le premier propri�taire) fait que l'on peut ""exploser"" les bielles � 7800. Naturellement, je d�conseille � froid comme l'as dit l'autre, car ca le ferait pas pour la culasse. Attention toutefois au joint de culasse, � ne pas faire trop souvent... Un petit pot d'�chappement Sebring 101mm plutot qu'un 90mm R�mus (attention pour le sebring, il faut faire une d�coupe du bouclier arri�re sinon il y aura des vibrations), car le bruit est convaincant. Ayant entendu une ligne Inox avec collecteur Devil (4 en 2 en 1) et suppression du cata et pr�-cata et avec sebring � la marmite, j'ai �t� d�cu par le bruit. J'ai pr�f�r� un pot vid� fait maison (bien sur non homologu� pour usage routier). Beaucoup plus caverneux, effet garanti avec admission direct (attention perte de couple), dans les tunels. Question tenue de route, rien � dire, ressort Apex (-3) d�crantage d'un cran des barres de torsion (attention � moins deux crans des barres ari�res, effet visuel trapus certes, mais attention au pot, et frottement des ailes si amortos de s�rie, meme en 15 de s�rie.) Tr�s beau, mais trop chiant. L'�quilibre de la voiture en est tr�s infect�, car la willy est pr�vu pour etre plus basse de l'avant que l'arri�re, car il faut des ressorts avant � -5. Un d�crantage d'un cran arri�re fait perdre 25 millimetres. Question tuning ext�rieurs, ne faites pas dans la surench�re pour vous distinguer. Je n'ai mis que des paupi�res de phares et des jantes en 15 baracuda rebord polie( les jantes speedlines, en �t�). Voil�, j'ai fini mais la willy restera � vie dans nos coeurs passion�s. J'ai des photos si qqn veut que je lui les envoies. St�phane. »

Avis du 01/01/2001

« C'est d'abord avec beaucoup d'apprehnesion que j'ais approche la bete un jour, imaginez 20 ans son permis en poche depuis seulement un an (mais plusieures courses amateurs en poches quand meme) un ami me dis ""mon grand je viens de me faire peter une williams"". Williams le nom de legende qu'a cela ne tienne je me suis insere dans la voiture et alors mes aieux qu'est ce que j'ais pris...Elle peut vous mettre de ces pieds au c en sortie de virage maman j'en tremble encore et alors les petits cols des vosges en talons pointes c'est un regal. A noter que cette voiture est la seule que je connaisse qui vous depose bien maniee tous les accros du boum boum au volant de leurs GTI hideuses et tunees et quand je dis depose c'est qu'ils rentrent vraiment pleurer chez maman. Par contre a prohhiber tout tuning moteur ce modele est deja pointu par lui meme sussi laisse tomber filtre a air ou tt autre artifice si vous voulez en profitez apprenez a la conduire d'abord. Faire attention! egalement a tout ce qui est petites rayures quotidiennes et touche pare chocs commun en ville il est vivement recommende de s'en occuper tt de suite avec soit un bon polish soit, si la rayure est grave au pinceaux correcteurs, car le probleme de cette robe si particulieres est malheureusement, si elle contribue a son charme, elle est egalement tres salissante et fragile. Sinon rien a redire sur cette voiture que mon ami et moi entretenons depuis maintenant pres de trois ansavec amour mais egalement rigueur. Autre chose a rajoute sachez qu'a ma connaissance les jantes specifiques de la williams sont a present introuvables (je parle de celle d'origine, pas des copies disponibles sur le marche) aussi fates tres attention a ne pas la croque ou la griffer. Enfin dernier point n'essayez jamais de la rabaissez elle perd totalement son comportement si interessant. mais une monte plus large est souvent la bienvenue (a condition de ne pas abuser). Voila t'choute »

Avis du 01/01/2001

« Salut a tous les WILLISTES.Je trouve cette caise superbe, elle est tres fiable � part la boite (3 en 1 an). Je roule tous les jours avec et c'est une merveille .Aujourd'hui elle a 170000kms et elle tourne comme une horloge .J'ai deja rencontrer une williams a 218000 kms (mtr d'origine). J'ai pus la comparer avec une RS, mais la Williams est quand meme plus agr�able a conduire . Si vous avait des problemes avec la votre contacter moi . Je connais cette voiture de a � z . Je suis du centre plus exactement de TOURS, alors si il y a des willistes dans le coin contacter moi d'urgence . Allez tchous »

Avis du 01/01/2001

« Salut tout le monde! Et encore 1 !!! He oui, voila encore un nouveau fan de la petite Williams. La mienne est de d�cembre 1995 et n'affiche que 66000 au compteurs. Cela fait d�sormais un peu plus d'un an que je l'ai et je suis son 3i�me heureux propri�taire. Quelques points pr�cis histoire de continuer: avec un plein et en roulant sans exc�s tout du long, j'arrive � plus de 600 bornes donc pas bien gourmande(mais sans trop faire de ville of course!), autrement j'ai chang� moi meme avec un pote la courroie de distri.+ alternateur et on a pass� le samedi complet! Pas des plus simples quand meme!!! Bien entendu, elle est enti�rement d'origine, mais je la restaure petit � petit: tout les platiques ont �t� repeint en noir (ils deviennent gris avec le temps), le capot vient d'etre repeint �galement(il s'abime rapidos entre le losange et les phares) et d'ici les beaux jours de Mai, je compte refaire enti�rement les 4 jantes qui deviennent bien ternes et qui perdent leur ve rnis sur le contour. Autrement, question performances, gueule, elle reste vraiment exceptionnelle mais je ne vous apprend rien, c'est sure! A bientot sur votre site. Sinc�res salutations de Nantes. »

Avis du 01/01/2001

« Salut admirateur de williams je poss�de une clio qui est entierement d'origine et elle si belle d'origine. J'ai 66000 kms au compteur elle dort dans mon garage avec une bache en tissu et je la sort pour lui faire prendre l'air une petite dizaine de fois par an pour la faire respir�. Enfin bon tout cela pour dire que c'est une super voiture et quelle n'a aucune autre comparaison avec les autres Voila si vous avez des questions � me poser laissez moi un email en attendant bonne route et roul� doucement :-) »

Avis du 01/01/2001

« Pour moi la clio williams restera un mythe parmi les petites sportives pour ces performances et sa fiabilit�, la mienne a 114000Km,je suis le 3eme propri�taire est pour l'instant aucun probl�me et depuis 2 ans maintenant j'�prouve toujours autant de plaisir � tourner la cl�s de contact.Si des personnes de ma r�gion (Nord) ont la m�me passion pour cette voiture je suis pr�t � les rencontrer pour discuter,se balader,et �changer des pi�ces. »

Avis du 01/01/2001

« j'aimerais qu'on me dise si il existe une reelle difference entre la clio williams premiere serie (avec la plaque numerotee) et la 2eme serie (restylage bcp plus jolie mais pas de plaques) Si il n'y a pas d'autres differences que ca entre les deux je ne vois vraiment pas pourquoi autant de difference de prix entre un modele numerote et un non numerote a la revente; je serais meme d'avis a dire que la 2eme et plus joli et son milesime forcement plus jeune. voila sinon je crois qu'il n'y a pas bcp de sportives atmo de moins de 2 litres qui peuvent rivaliser. Et en ce qui concerne la tenue de route elle fait reference comme vous le dites si bien (dixit jean Ragnotti) dernieres choses a mon avis la clio RS bien que tres bonnes voitures n'est pas la digne remplacante de la williams entre les deux je n'hesite pas une seconde ""je prends la mere"" c'est ds les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes n'est ce pas ?? Bye j-c P.S:longue vie a ce site »

Avis du 01/01/2001

« "Tout d'abord je tenais a vous feliciter pour votre site, tres bien fait et apportant une mine d'information sur de nombreux vehicules. [...] Pour les autres points negatifs, je vous laisse seul juge, mais je vous donne mon opinion : il est evident qu'il peut para�tre frustrant d'avoir le rupteur a 6500 tr (a la zone rouge) mais c'est certainement ce qui contribue aussi a la fiabilite et pour ma part je ne trouve pas cela trop genant (meme si il m'est arrive une foi et lors d'un depassement de toucher le rupteur), sa cote ""surfaite"" en occasion est certainement dut a son exclusivite et par le faite que se soit la derniere vrai GTI, elle marque dignement la fin d'une epoque, c'est la derniere d'un savoir faire. A cette epoque l'emotion passait encore avant bien d'autre principe... ""Habitacle tres clio"", oui et non, lorsque l'on monte dans une Williams, on n'a pas vraiment l'impression d'etre dans une Clio (les sieges, les compteurs, la moquette ... et la plaque numerote) meme s'il y a �videmment un lien de parente... La boite ""accrocheuse"", beaucoup on critique la boite de la Williams, mais je pense que c'est une tres bonne boite... En tout cas vos tres nombreux essais sont tres bien fait (vous fait cela a temps plein ?) et tres interessant, je ne manquerais pas de vous faire de la pub..." »

Avis du 01/01/2001

« AVIS : La mienne a �t� achet�e en Italie en d�cembre 95 car en France elle n'�tait d�j� plus disponible. Equip�e en s�rie de l'ABS et d'une peinture bleu sp�cifique aux tous derniers mod�les (avec des reflets violets magiques), elle est arriv�e chez son premier propri�taire (un ami pilote de karting) qui l'a pr�par�e avant de me la revendre 10 mois plus tard faute de pouvoir l'assur�e correctement. J'ai alors h�rit� d'une voiture fantastique avec laquelle je me suis �clat� pendant 4 ans ! La pr�paration que je conseil � chacun �tait discr�te et redoutable (J'ai essay� d'autres Williams non pr�par�es ou mal pr�par�es et je vous garantie qu'elle ne se rensemblent pas toutes). Cot� moteur : une ligne inox Devil sans cata, une modification du boitier par le ma�tre ruggeri, un KN, de bonnes bougies et une huile motul 300V pour obtenir au final 165CV aux roues (pass�e au banc) soit environ 185CV moteur. (le m�cano impressionn�, pr�cisait que des 309GTI16 pr�par�es repartaient souvent avec 130CV aux roues ... alors que peugeot annon�ait d�j� 160 moteur ...). Cot� chassi : Pour faire des chronos, il faut un moteur mais aussi des freins. Les disques d'origines on donc laiss�s place � des r�nur�s perc�s avec des plaquettes renault sport et des durites aviation aux 4 roues. La caisse a �t� rabaiss�e au maximum, les amortisseurs conserv�s (car tr�s performants avec la caisse rabaiss�e) et les pneus pass�s en Michelin Pilot SX 195x50. Une barre anti-rapprochement a �t� ajout�e � l'avant et le train avant a �t� ouvert de quelques degr�s (pour rentrer plus fort). Enfin un p�dalier alu et deux harnais ont pris place � l'int�rieur. Cot� performances : sur autoroute, �a reprend comme une 328 et �a enroule � plus de 230 compteur (le passage au banc donne une vitesse th�orique de 255 km/h en 5, donc on a de la marge). Mais son terrain de jeu n'est pas l�. J'ai la chance d'habiter Antibes et les sp�ciales de rally ne manquent pas en r�gion paca ... L'endurance des freins coupl�e � un ABS parfais qui laisse les pneus se d�chirer sur le bitume sans jamais bloquer une roue permet des freinage dignes d'une auto de rally. Le moteur reprend tr�s fort � partir de 4200 tours pour ne jamais plus s'arr�ter (contrairement � l'auto de s�rie). Il faut donc �tre tr�s concentr� pour ne pas prendre 7500 sur chaque rapport (le rupteur idiot a heureusement disparu). La motricit� est magistrale, m�me sous l'eau (je ne comprend pas certains commentaires absurdes). Je me rappel d'un d�part arr�t� sur le mouill� contre un Z3 2.8, il ne m'a rien pris du tout jusqu'au feu suivant ... je l'ai m�me punis au freinage ... Pourtant ant i-patinage et propulsion ... alors peut �tre une question de dosage ... Bref, cette auto ne m'a jamais d��u ! Cot� look : Magnifique ! Je vous jure que gar�e sur la croisette � cannes, j'avais toujours 2 ou 3 jeunes en train de baver dessus � mon retour ... et pourtant il y a des monstres � chaque carrefour ! Je me souvient sur l'A6 en direction de Paris � 5H du matin avoir trouv� tout d'un coup dans mon r�tro alors que je croisais � 160, une maranello avec deux types � bord qui cherchaient quelqu'un pour jouer ! �a fait vraiement fliper quand �a t'arrive. J'ai jou� et j'ai perdu ! Cot� finances : Consommation avec la pr�pa : de 7 � 14 litres suivant la cadance et 9 litres de moyenne en conduite normale (donc d�j� soutenue). J'ai parcouru 90000kms avec la pr�paration sans m�nager ma monture. Bilan, amortisseur arri�re (pris sous garantie), un joint d'�tanch�it� du couvre culasse � 25000 (trop d'huile) et un alternateur � 100000km (normal pour une renault). Mais attention, vidange motul 300V (10�C de gagn� en temp�rature maxi) tous les 7500kms et surtout JAMAIS plus de 3000tr moteur froid ! A part �a, un train de pneus et de plaquettes AV tous les 20000, de disques AV tous les 40000 et la distribution tous les 60000. Enfin, depuis d�j� 3 ans, cette voiture ne d�cote plus. Son seul d�faut, losqu'on la revend, on ne sait plus quoi acheter pour vibrer encore un peu ... Alors maintenant, j'ai un TDI pour rouler et un R1 pour le plaisir (c'est autre chose, mais �a ne remplace pas la Williams) »

Avis du 01/01/2001

« salut les willistes!�tant moi-meme un gtiste pur et dur et ayant eu bcp de sportives,j'ai eu l'occasion de conduire la willams(que j'ai toujours ador�e d'ailleurs).et bien,j'ai �t� un peu d��u(d�sol�!):chassis,rien � dire;mais le moteur ne m'a pas du tout convaincu.j'ai longtemps cherch� les 150 bourrins sans jamais vraiment les trouver!par rapport aux gtis que j'ai eues,je lui pr�f�rerai sans discussion une golf 3 vr6,et en discutant un peu une nissan sunny 2.0 gti(143ch),toutes les 2 meilleures en performances(golf)et en sensations moteur(sunny),et nettement moins ch�res en occasion!ayant aussi eu l'occasion de rouler pls fois en clio 16v,je pense qu'� part en reprises(et encore)la williams ne fait pas bcp mieux.toutefois,il est clair que j'adore cette bagnole qui pour moi ,encore aujourd'hui,donne du fil � retordre aux meilleures gti16 actuelles,et puis quelle bouille!!!!!mais objectivement,je me devais de la critiquer sur son moteur,qui en plus,rupte bcp trop tot!p our terminer,ch�rs willistes,je vous conseillerais aussi d'essayer une civic 1600 vti(160ch),et vous comprendrez ce que j'entends par sensation moteur!mais rassurez-vous,la williams reste encore une de mes gtis pr�f�r�e,mis � part mes petites remarques;mais que voulez-vous,ch�rs willistes,qui aime bien chatille bien!!!!!!!!!!!salut. »

Avis du 01/01/2001

« Bonjour amis Williamiste, C'est un don des dieux que d'avoir fabrique cette voiture au caractere et a la ligne si attachants. L'equilibre est parfait, le moteur possede une large plage d'utilisation, et on ne se lasse jamais de la reprendre en main apres une longue periode d'inactivite. Les sensations qu'elle distille a son volant (et meme au passager) sont demoniaques et unique... Les quelques sorties club sur circuit et en rallye me permettent vraiment d'exploiter les performances respectables d'une auto de cet age. Et meme lorsqu'elle est conduite a la limite (ou a la mienne?!), l'auto est saine et jamais piegeuse. Sauf peut etre lors de changements d'appuis brutaux ou la vivacite du train arriere se fait sentir!! La RS ne pourra jamais la remplacer car trop lourde, trop luxueuse. Son poids et l'electronique embarque la classe dans la categorie de voiture semi embourgeoisee, style boite a cons. Malgre les 130000km de ce vehicule,elle est d'une fiabilite etonnante pour peu que l'entretien soit scrupuleusement suivi. Entierement d'origine,(a l'exception des pneumatiques en 195 au lieu de 185), seul les freins peuvent s'averer un peu juste. A collectionner rapidement donc. Bonne route a tous profitez en!!!!!! »

Avis du 01/01/2001

« Etant amoureux de cette voiture lors de sa sortie mais malheureusement trop jeune(15 ans) vous ne pouvez pas imaginer quelle fut ma joie lorsque j'ai pu me l'offrir voila un ans d�ja.Pour sa part elle est de decembre 1995,et elle a 56000 km au compteur.Je regrette qu'elle ne soit pas numerotee mais franchement je l'a prefere nettement par rapport a la premiere generation;hesitant a la changer contre la clio rs,pourriez vous me conseiller? »

Avis du 01/01/2001

« Apr�s avoir lu tous ces avis, je suis heureux d'apporter ma petite touche personnelle. Pour ma part, j'ai r�v� de poss�der cette voiture depuis sa sortie. C'est vraiment une voiture exceptionnelle � tout les niveaux : tenue de route, moteur, performances pures... et sourtout question ""gueule"" je crois vraiment qu'il faut taper dans des mod�les d'exception pour arriver � retrouver un style comme cela. Moi, j'ai acquis une WILLIAMS bien particuli�re. C'est une phase 2 d'octobre 1995. Mais � la diff�rence des phases 2 classiques, la mienne et Suisse et ... num�rot�e. C'est une version WILLIAMS SWISSCHAMPION. Elle porte le num�ro 483 sur 500 exemplaires produits pour la Suisse. Elle poss�de tr�s peu de diff�rences par rapport � la version fran�aise et elle a quelques petits bonus. D'abord, le stripping SWISSCHAMPION qui est plac� au dessus des WILLIAMS lat�raux. La peinture est tr�s l�g�rement moins sombre que les ""fran�aises"". Cot� ext�rieur, �a s'arrete l�. Cot� int�rieur maintenant : elle re�oit un volant PERSONAL petit diam�tre en cuir 3 branches (sensation excellente) au logo Renault et Williams. Elle est aussi �quip�e d'une plage accoustique CAR AUDIO DESIGN avec tissu couleur bleue qui est elle aussi num�rot�e. Tout cet �quipement �tait mont� d'origine sur les versions Suisses. Et surtout, la petite plaque magique dor�e sur le tableau de bord avec le logo SWISSCHAMPION et le num�ro 483. Cot� m�canique, rien n'a chang�. Quand je l'ai achet�e il y a 2 ans, elle avait 72000 km. Maintenant, elle en a 93000. Elle est enti�rement d'origine et elle le restera. C'est une deuxi�me main. Au d�part, elle �tait mont�e en 185/55/15. Maintenant, c'est 195/45/15. C'est le pied de conduire une voiture comme �a. M�me catalys�e, elle pousse terrible et je peux vous dire que lorsque vous poussez les rapports, il y a beaucoup de monde qui se retourne.J'adore les petites routes sinueuses de campagne. Yahoo, �a cause fort dans le poste. Je suis d'accord avec beaucoup, c'est un vrai kart. J'ai simplement chang� la pompe � eau lorsque je l'ai achet�. Sinon tranquille p�p�re, petit entretien et quelques probl�mes de lampes tableaux de bord, commodo de phares. Si on la bichonne (et dieu sait que je suis fou de cette auto), elle est hyper fiable. Je ne suis pas pr�t de m'en s�parer car c'est une voiture de collection � part enti�re. Pour retrouver les m�mes sensations avec une voiture r�cente, je serais oblig� de taper dans des mod�les � plus de 30000 euros. Et encore... Elle accepte le plus souvent sans broncher vos envie de conduite sportive. Donc, � consommer sans mod�ration mais avec prudence tout de m�me car elle ne vous pardonnera pas toujours vos exc�s d'optimisme. J'esp�re avoir donn� l'envie d'acheter une WILLIAMS � d'autres. Gouttez-y, vous ne pourrez plus vous en passer. Allez Tchao les WILLS. »

Avis du 01/01/2001

« J'ai achet� cette auto neuve en 1995 et depuis a part un bruit dans la direction assist� je n'ai eu aucun probl�me.A bord on a une grande impresssion de s�curit� tellement cette auto est coll� � la route mais je vais chang� les amortisseur car elle a 110 000 kms et je vais opter pour des bilstein/eibach avec �a,ce sera un v�ritable kart! Cot� moteur , les mont�e en r�gime sont foudroyante mais on atteint trop vite le rupteur � 6500 tours;pour ma part je l'ai supprim� avec une puce electronique et l'a on appr�cie vraiment le bruit du 4 cylindre jusqu'a 7800 tours!(a ne faire qu'a chaud sinon risque de casse) Je suis tomb� sur une clio RS sur une departementale:dans les lignes droites il me lachait un peu mais dans les virages je le poussait!! Pour r�sumer je dirai que cet auto est impressionante tant par son moteur que par son comportement routier. »

Avis du 01/01/2001

« "salut a tous , cela fait trois ans que je possede ma clio williams resultat : ca marche fort.Ayant toute la ligne sebring , decatalisee et un silencieux devil 110, + filtre green je vous promet ca marche et ca fait du BRUIT .Fiabilite 100000km aucun probleme car entretien renault (pompe a eau , distri....) c vrai ca rupte TROP tot , mais bon si renault la fait comme ca???? malheuresement je doit m en separer(avec regret )jumeaux en vue. Pour m a part sa restera toujours ma SPORTIVE PREFEREE;AH LES SUPER BOURRES ENTRE POTES »

Avis du 01/01/2001

« Mon p�re ayant achat� neuve la premi�re s�rie num�rot�e, il �tait clair que je me devais d'en avoir une. J'ai donc achet� une phase 2 en 1995, neuve je l'ai choy�e et entretenue pendant 103450 kms. Une auto fabuleuse et certainement la meilleure sportive derni�rement produite. Malheureusement elle me fut vol�e en f�vrier 2001 puis jet�e dans la Garonne. Retrouv�e 3 jours plus tard, je l'ai ramen� chez moi, totalement d�pouill�e et j'ai commenc� sa restauration � neuf. Je souligne que � ce jour l'assurance ne m'a rien vers�... J'ai eu l'occasion de comparer ma Williams � une RS et bien pas photo question ch�ssis. Avantage � la Williams. Pour finir j'ai sign� pour une RS Ragnotti que je re�ois mi octobre. PS ce sera la voiture de mon amie car mi octobre ma Williams roulera... »

Avis du 01/01/2001

« voiture superbe autant dehors que dedans,tenue de route,freinage,ce bleu magnifique,ce tableau de bord de boeing,on l'aime surtout pour sa petite geule d'amour. pour les points n�gatifs je dirais le moteur peu expressif sous les 4500,le bruit indigne,peinture ultra fragile et arches de roues arriere sensibles a la rouille. quand on voit la laideur de sa remplacante surtout a l,int�rieur... la williams est d�ja une auto de collection a ne pas laisser le long des rues,sa peinture r�v�le tous les coups de portieres.ne la laissez jamais dans les parkings,en quelques semaines,sa carrosserie se retrouve grel�e d'impacts.pour cette raison,n'ayant pas de garage je m'en suis s�par� a regrets. »

Avis du 01/01/2001

« Acquis depuis 1 mois et rev� depuis des ann�es je l'ai enfant u cette petite en + une num�rot�e, kelle pied, c un r�gale de conduite, autant en tenue de route qu'en nervosit�, elle a la rage pass� les 4500 tours c un vraie pied. Ce qui est tr�s bien c que l'on pe avoir tout de m�me une conduite relax, en bref elle est comme on le dit y a pas de soucis !!! »

Avis du 01/01/2001

« Possesseur d'une Williams de 93,donc num�rot�e,j'aimerai savoir si d'autres propri�taires ont eu des petits ennuis avec cette voiture:moteur,direction(la colonne...)etc...Sinon,pour peu qu'on l'entretienne correctement,c'est une tr�s tr�s bonne voiture(rien � voir avec la nouvelle). »

Avis du 01/01/2001

« moi je trouve que le train avant est trop leger et que arriver a metriser un depart arrete et se taper les 7.8s pour le 0 � 100km/h sans burner ou partir de gauche � droite c'est bien.Mis a part ca je suis monter en dunlop sp 9000 sport en 215/50r15 ca patine quand meme sinon c'est un bon petit kart mais cela reste une petite voiture pour s'amuser pendant une demi-heure dans un col de montagne »

Avis du 01/01/2001

« Bonjour les Willistes ! Je susi propri�taire d'une clio Williams de 1993 1� s�rie (donc num�rot�e) depuis 4 mois (ht � 124.000 km elle en a 135.000). Que dire sur cette auto ? Bah Elle est scotch� au bitume (pneux en 185/55/15 Michelin Pilot). Elle freine relativement bien (dommage qu'il n'y ai pas d'ABS...), m�me si il manque un peu de feeling. La direction peu surprendre, car elle est assist�e, mais relativement lourde par rapport � une auto plus conventionnelle, cela contribue au maniement ainsi qu'aux sensations. La voiture est confortable m�me si c'est une sportive. Arg, ""j'oubliait"" le plus important : le moteur. Il a tout ! Le couple et la souplesse en bas et la rage en haut. Rien ne vous interdit de rouler comme un dieseliste � 50 en 5� � 1500 tr. ca broute po (sauf en mont�e qd m�me !!). On �crase et ca part sans broncher. L'exp�rience la plus interresante ? Faire une acc�l�ration en 2 ou 3 depuis 1.000 tr. On sens un premier ""boost"" � 2500 puis le deuxi�me (mais le lus m�chant :O) ) � 450! 0 qui viens se faire int�rrompre � 6400 par le rupteur. Certes les amoureux de la Zone Rouge sreront d��us (ZR � 6500) mais vous verrez moins souvent le garagiste ! Je me sers de la willy tous les jours. L'huile que je recommande : Elf Excellium 5W40 tr�s fluide � froid (l'huile chauffe plus vite) et m�me viscosit� � chaud que l'origine (15W40). Si il y a des fans, je suis pr�t � discuter de la passion... »

Avis du 01/01/2001

« salut tt le monde !je me suis offert cette voiture exceptionnelle et j'en suis fort heureux. j'habite le liban qui est un pays au relief tres accident� et j'ai conduit ma voiture partout dans les montagnes et a grande vitesse: le moteur est tres performant(la boite de vitesse sous pression est un peu - solide ) enfin la tenue de route de la williams m'etonne toujours!!! preuve en est cette voiture a remport� victoire au cours de plusieurs ""rally du liban"". a tous les fans de la williams prenez bien soin de votre voiture c un bijou! »

Avis du 01/01/2001

« Salut a tous les willistes! je suis propri�taire d'une williams depuis 1 mois et j'en suis extremement fier c une version num�rot� de 93 et est �quip� pour scotcher au bitume combin� bilstein/ eibach , barre anti rapp etc et grace a un boitier �lectronique elle n'a pas peur d'aller taquiner les 7800tr/MIN et de monter a 250kmh c formidable je suis d'accord avec l'utilisation d'une bonne huile 5w40 elf excellium.franchement j'ai une bombe entre les mains capable de scotcher au feu vert les clio rs 2.0 et autres sportives de meme cylindr�e. »

Avis du 01/01/2001

« bonjours a tous, j'ai 18ans et mon permi depuis 6mois. cela fais maintenant 3 ans que je suis fou de cette voiture! malheuresement vu mon mon compte en banque et mes assureures il ete pas question de cette voiture meme en conduite accompagni�. mais je perd pas courrage un jours cette voiture sera dans mon garage. mais seulement une williams d'origine! cela me fait piti� quand je vois une williams ""tunn�"" a se stade ca serai plutot ""bouin�"" ce bijou. je suis deja a la recherche de cette voiture! »

Avis du 01/01/2001

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