PORSCHE 911 Carrera 3.2L : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2L d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 911 Carrera 3.2L, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle PORSCHE.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat PORSCHE 911 Carrera 3.2L : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Superbe 911 3.2 bo�te 915 sa fait 27ans que je roule avec .c�est que du plaisir au volant en balade ou en arsouille dans les petites routes .le bruit du moteur � chaud vous envo�te c�est que du bonheur .c�est une voiture de circuit tout y est tenue route freinage puissance bruit position conduite bo�te de vitesse dure �a devient du pilotage , c�est une voiture unique son look intemporel Vous l aim� vous l�a respect� m�me vous lui parle a ce mythe .souvent quand je rentre apr�s une bonne bourre mesurer je dis merci Porsche d avoir construit un bolide d exception »

Avis du 08/12/2024

« Bonjour, la 3l2 est une auto exceptionnelle, tant au niveau de plaisir de conduite, qu'� sa conception intemporelle. Il est important de signaler ici, qu'elle n'est pas � mettre entre n'importe quelles mains :son entretien se fait tr�s facilement et ne reste pas trop honereux. Sa conduite (pilotage) demande beaucoup d'efforts si vous d�sirez dompter la bestiole, aucune aide � la conduite... Pure et dure. Niveau consommation, comptez 10 litres pour 100 km, sans pousser les rapports, sinon... La bo�te 915 tant d�cri�e est un v�ritable plaisir, lorsqu'on g�re enfin son utilisation, la G50 �tant plus aseptis�e. Question entretiens divers,ils se font simples si vous �tes un peu m�cano. � l'achat, faites vous accompagner d'un porschiste type G, il surveillera les points suivants :rouille, fuite d'huile etc. Il est bien rare de trouver une 3l2 avancer un kilom�trage r�el... Mais c'est une auto.tr�s fiable SI entretenue ! Qui procure un r�el bonheur � conduire, � entretenir. L'essayer, c'est l'adopter. Attention aux accident�es ! Prenez le temps d'en voir, comparez. Elle reste une v�ritable voiture de sport (sur piste). Malheureusement, victime, comme d'autres mod�les vintages, de la sp�culation. »

Avis du 12/11/2021

« Je poss�de une targa 1986 depuis 2016 et un speedster (1989 mais est-ce besoin de le pr�ciser 😜) depuis 2018/2019. La premi�re en bo�te 915 avec un levier de vitesse am�lior� (type wevo ou rennshift mais mon m�cano n�a pas su me dire pr�cis�ment si c��tait l�un d�eux) et la manipulation de la 915 est � mon go�t bien plus agr�able que la g50 !!! La targa a auj presque 200k (achetez � 160) et �quip�e d�une cylindr�e KS d�origine (souvent les us ) j�ai du refaire la cylindr�e � 170 elle fumait un peu trop � mon go�t ! Je prends bcp de plaisir � rouler avec les deux, le speedster �tant plus r�serv� au beau temps pour rouler d�capot� !!! J�ai eu une 993 targa avant et m�me si j�ai bcp aim� la 993 les types G sont vraiment des autos fabuleuses en 3,2 »

Avis du 11/11/2021

« Halucinant! 1993 j�ai acquis ma 3,2 carrera targa de1988 et 55�000km aupres d�une agence offciele Porsche de Lausanne. Elle a maintenant 260�000km et fut ma voiture de tous les jours les 10 premieres ann�s. L�equation de mes 30 ans lors de l�achat, les routes l�maniques ou montagneuses plus que sinueuses au volant de cette 3,2 targa m�ont et me procurent encore et chaque fois des sensations jouissives et in�galables. Jamais de mauvaise surprise mechanique si l�ont respectent le carnet d�entretien. En bref jamais je ne me s�parerais ou echangerais ma G50. Et croyez moi la gt3 (991) manuelle que j�ai eu la chance de conduire le temps d�un �t� ne pourrait me convaicre. Rien ne peux remplacer ce bruit moteur magique ainsi que les nons assistances a la conduite qui vous oblige � faire corps avec votre v�hicule. Bonne route »

Avis du 10/09/2021

« Cette Porsche 911 3,2 surtout en boite G50 (ann�es 88 et 89) est LA voiture de Sport � avoir dans sa collection, c�est un peu comme avoir une Rolex pour sa collection de montres. Cette voiture est � la fois belle et non ostentatoire avec sa bouille tout en rondeur, elle est extr�mement fiable et les co�ts d�utilisation sont franchement tr�s honn�tes pour autant d�avoir un garagiste ind�pendant sp�cialiste en Porsche (et il y en a de nombreux car 30% des Porsches sont encore en circulation depuis les ann�es 50), le concessions Porsche peuvent aussi les entretenir car ce Constructeur a bien compris le b�n�fice commercial � tirer de ses v�hicules vintage pour sa renom�e, j�ajoute que toutes les pi�ces sont dispos chez eux et plein d�autres sites sp�cialis�s les vendent aussi. A force de rouler sur le sel certaines commencent � rouiller mais c�est limit� car c�est une voiture galvanis�e des deux cot�s de la tole; signe une fois de plus que Porsche �tait attentif � la durabilit� de ses v�hicules, c�est une voiture que l�on ach�te pour la vie... elle d�marre toujours et par tous les temps quelque soit la dur�e d�immobilisation. La conduite est franche et sportive mais elle sait aussi se faire douce en milieu citadain gr�ce � son couple, le son du Flat 6 vous donnera le sourire et sa c�te soutenue vous fera oublier les quelques frais non pr�vues. La direction non assist�e s�all�ge d�s que l�on roule. Je poss�de la mienne depuis 2011. »

Avis du 19/05/2020

« Bonjour, voiture exceptionnelle ,avec un lock d' enfer , je poss�de une 3,2 litres cabriolet bordeaux int�rieur cuir de 1984 num�ro de s�rie wpozzz91es151233 , depuis aout 1998 , et j' en suis tr�s content ,tout ce qui a �t� dit pr�c�dement est v�ridique , comme frais depuis 1998 ,les consommables ( batterie , essuies glace ,plaqu�ttes de freins.) D�marreur chang� ,les deux petit flexibles hydraulique de chaque cot�s du moteur , bref tr�s peu d' entretien un jouet peu on�reux , avec qui je me fait plaisir avec ce bruit de flat 6 qui fait h�risser les poils et qui est super agr�able aux oreilles , rien � redire . »

Avis du 21/01/2017

« ...12 ans d�j� au volant de ce sacr� scarab�e, tout a �t� dis pr�c�demment...L'essayer c'est l'adopter ! Lors d'un essai routier, contr�ler la bonne sant� de l'embrayage qui est bien sollicit�. Les consommables tout comme l'assurance ne sont pas on�reux...Et un dernier pr�jug� ayant la vie dure : Le pr�sence du carnet d'entretien sur ce v�hicule de plus de 30 ans ne doit pas �tre une lubie lors de l'achat, contr�ler la sant� du v�hicule est bien plus important .Se faire accompagner par un connaisseur au besoin : la voiture n'a pas de carnet mais elle est matching moteur,couleur,vitres (elle sont num�rot�es),les alignements carrosserie sont bons et le moteur "tire", d�marre � chaud comme � froid, vous voila d�j� bien parti ! On peut avoir un carnet de vaccination � jour sans que forc�ment la "m�canique" soit irr�prochable, cqfd ! »

Avis du 30/05/2016

« Achet�e en 2001, ma grenouille me procure du bonheur et me fait r�ver. D'accord avec tout ce qui a �t� dis notamment sur le plan fiabilit� et �conomie � l'utilisation - je fais moi m�me l'entretien -. Achet�e avec 95000 kms, elle a aujourd'hui 135000 kms Le seul inconv�nient pour les futurs acheteurs, c'est le prix qui monte inexorablement pour atteindre des niveaux sup�rieurs � 30000 � pour un v�hicule en bon �tat.En r�sum�, un karting � piloter sans mod�ration. »

Avis du 29/10/2015

« Un vieux d�bat que celui de la 915/G50......... Je trouve injuste ce qui est dit sur la 915 qui, rappelons le , est une bo�te d�riv�e de la course; ceci expliquant cela s'agissant de sa duret�(r�elle)et de son impr�cision(relative)souvent dues aux mauvais r�glages. Il est vrai que la 915, compte tenu de ce que je viens d'�crire plus haut,n'est pas faite pour rouler au pas,p�p�re! Non, elle aime la conduite alerte,sportive et, bien r�gl�e,reste tr�s agr�able � manipuler une fois le temps d'accoutumance pass�. La G50 satisfera davantage les conducteurs n'ayant peu ou pas utilis� de voiture telle que la Porsche........Inimitable! »

Avis du 05/10/2014

« salut, moi aussi, j'ai r�alis� mon r�ve en achetant l'an dernier une 911 carrera 3.2. elle avait 206000 km en mars 2009, elle en as 12000 de plus aujourd'hui. l'article est int�ressant mais il serait aussi tres int�ressant de le renouveler, ne serait-ce que pour les prix d'achat et les r�visions. 20-25 k� pour un coup�/targa, 5 k� de plus pour un cab. les voitures ont aujourd'hui 20 ans et plus donc celles qui ont vraiment roul� devraient avoir 200000 km au moins : gaffe au kilom�trage descendu de 100000 km car une 911 de 200000 km pr�sente encore tr�s bien, voire mieux que certaines avec 120000 km... pour l'entretien, le carnet d'entretien ne fait �tat que d'une r�vision tous les 20000 km (bougies, filtre � air, � huile, � essence, la vidange moteur (10l d'huile), le r�glage des culbuteurs, chgt de la courroie de ventilo), du remplacement du liquide de frein tous les 2 ans et de la vidange de bo�te tous les 80000 km. la distribution ne se touche pas (cha�nes + tendeur hydraulique). si on est bricoleur, �a se fait tr�s facilement, comme tout le reste sur cette voiture. apr�s, � conduire, c'est du bonheur ! �a freine aussi fort que �a acc�l�re (avec un son magnifique, m�me d'origine !), le ch�ssis est tr�s efficace (je suivais encore ce we en ard�che des 964, 993, 997 (et de la gt3 rs), les sensations de conduite sont g�niales ! pour la fiabilit�, il faut relativiser !! ce sont des voitures qui sont capables d'encaisser pendant 10 ans alors que la concurrence aurait l�ch� en 5 ans... et ces voiture en ont 20 !!! donc �a rouille, �a mange de l'huile... »

Avis du 05/10/2010

« acquise il y a 8 mois, cette porsche �tait mon r�ve de gamin ! qui n'a jamais r�v� d'une porsche ?! c'est tout d'abord, en tout cas pour moi, l'accomplissement d'un r�ve. qui une fois accompli se transforme en v�ritable passion. il suffit d'une fois, une seule fois dans sa vie de conduire une porsche 911 pour comprendre pourquoi c'est un mythe, pourquoi c'est une l�gende et r�f�rence dans les sportives. ca n'a rien � voir avec tout ce que j'ai connu auparavant ! tout d'abord...le bruit ! raaaaa, ce flat 6 est merveilleux. et chaque petit mur se transforme en "joujou" pour les oreilles, chaque tunnel oblige un r�trogradage pour profiter de cette sonorit� envoutante et excitante. cela ne provient pas du pot d'�chappement, �a n'a encore une fois rien � voir...c'est bel et bien ce foutu moteur que l'on a dans le dos qui chante, c'est "juste" merveilleux. le flonflon du flat-six au ralenti est lui aussi merveilleux ! quand on appuye s�rieusement aussi, brroooooaaaaaaaaaa � partir de 4000tr/min c'est la d�ferlante de bruit et de pouss�e. au chapitre performances justement...oublions le papier, car c'est derri�re un volant que tout se joue, ce qu'il y a d'�crit on s'en tape le popotin ! le ch�ssis est de la folie fou furieuse. c'est rivet� au bitume, et � moins de le faire expr�s, elle ne d�croche pas de la route. avec l'option "ch�ssis sport", l� c'est encore une autre histoire : dans le sinueux c'est intouchable et m�me les sportives actuelles bard�es d'�lectroniques et d'aides en tout genre ne font pas mieux...pour dire ! la direction est pr�cise, et s�r mais ferme. et je peux vous garantir que pour une auto "aussi" l�g�re, 231cv �a pousse fort ! au registre sensations, on ne peut demander mieux : on ressent tout. on ne fait finalement plus "qu'un" avec l'auto... je conseille � quiconque cette carrera 3.2, qui n'est autre qu'une auto passionnante, vivante, vibrante. une auto assur�ment "passion" et "sensations". aussi un mythe...tous les passants et tous les gamins se retournent pour dire : - hey papa, tu as vu la porsche ?! elle est dans le coeur et dans l'esprit de tout le monde...c'est une 911 ! »

Avis du 21/11/2007

« salut a ts...apres avoir realise mon reve de mome il y a 3 sem....entierement d'accord avec tout ce qui a ete dit ici...que du bonheur..(3.2l de 84 entierement restauree de partout...une balle...et vive la boite 915...qui envoie vraiment fort...suffit de pas etre une pince au volant...)et question consos...rien de craignos....quand j'entends les gens qui nous disent:...m...m...mais... t'as une porsche!!!t'es cingle?!...prefere meme pas repondre...bonne route a ts et toutes...longue vie a la grenouille...et puis c't'esthetique....qui a dit que la perfection n'etait pas de ce monde?????une oeuvre...pardon...l'oeuvre d'art de ces dernieres decennies....et pour finir...ce coup de pied au c....apres 12 ans de gsxr...lui aussi refroidi a air(et huile)...cette auto est la seule qui ait reussi a me mettre en apnee a l'accel.....inimitable...et tout ca pour un budget carrement accessible.....pour le coup :qd ceux qui critiquent ce choix arreteront de depenser leur fric au bistrot,ds le tierce,le loto ou je ne sais quelle betise encore....ils en auraient pour moins cher avec une 3.2l...en comptant l'achat,l'assurance,le carburant et l'entretien....d'autant qu'il y a des garagistes qui font du super boulot....sans aller vs ruiner chez le constructeur...qui,bien entendu,vs fait payer surtout la "marque"...suffit de comparer le prix de l'heure de m.o avec celui pratique chez un garagiste consciensieux ...mais pas"porsche approved"...qui fera pourtant le meme taff...pour environ 4 fois moins cher ...j'ai les factures a l'appui...alors...roulons!!!!!!!! »

Avis du 18/08/2006

« superbe auto, pas d'accord sur les tarifs des revisions qui tournent plus dans les 500�, conso super correcte (environ 11l de moyenne), par contre j'ai un targa et c'est vraiment sympa par rapport au coup� lorsque l'ete on peut rouler a la cool cheveux au vent...d'ailleurs aujourd'hui les coupes et targa ont la meme cote! pour l'achat ne pas se focaliser sur les km ou le "pseudo carnet" mais bien regarder la voiture sous toutes les coutures et bien la sentir! apr�s c'est que du bonheur.........ah le flat 6!!! »

Avis du 30/01/2005

« pas de doute, c'est un plaisir quotidien depuis 8 ans! (carrera 3,2 l d�c. 1988 bo�te g50) tomb� 1x en panne (d'essence!!!) entretien normal, pneus arri�res gourmands et....prendre des amos bilstein jaunes! a faire entretenir par un passionn� tr�s comp�tent! »

Avis du 09/07/2004

« 2 critiques concernant cet article : la boite 915 // G50 et le prix des revisions - la 915 meme si plus virile a manoeuvrer est une boite excellente qui apporte des reprises + franches qu'avec une g50 - le prix des revisions est extremement exagere compter 500 euros la revisions complete (vidange + filtres + joints culbuteur, + reglages) »

Avis du 01/01/2001

« Probablement la voiture le plus belle de ce siecle. Le co�t d'entretien n'est pas sup�rieur � de nombreuses voitures plus modernes et qui offrent moins de plaisir. Attention cependant de prendre le temps de choisir au moment de l'achat pour ne pas avoir de surprises. L'achat chez un professionnel est fortement � conseiller. »

Avis du 01/01/2001

« Beaucoup de bonheur, c'est le commentaire principal. A cot� de �a, tout ce qui est dit dans c'est article n'est pas � prendre au pied de la lettre, et notemment la rubrique ""pas bien"" : La boite 915 docile et rapide, mais demande un (court) temps d'adaptation. Le cout de l'entretien est particuli�rement modeste, c'est la principale force de la 3L2 ! C'est fort probablement la plus �conomique des Porsche... »

Avis du 01/01/2001

« eclairage et essuis-glaces de coccinelle , mais tout le reste n est que du bonheur...j'ai 48 ans et je realise un vieux reve de gosse.Chaque fois que je monte dedans je remonte dans le temps.Le GROS probleme,ce sont les radars,et je pense qu � 160KM/h sur route nationnale ou autoroute nous sommes moins dangereux que certaines berlines actuelles equipees d ABS ESP et autres gadgets que le fanatique de vraies automobiles comme moi n'accepte pas. amicalement »

Avis du 01/01/2001

« voiture exceptionnelle, un mythe !!! pr�cautions d'achat � prendre, oubliez la notion de kms mais attardez vous sur l'�tat g�n�ral de l'auto. co�t d'utilisation idem � une gti de la grande �poque... je changerai pour une 930 turbo g50 de 1989 !!! »

Avis du 01/01/2001

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