OPEL CALIBRA : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une OPEL CALIBRA d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des CALIBRA , au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle OPEL.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat OPEL CALIBRA : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonjour, j'ai une calibra turbo de 1992 phase 1 depuis quelques mois et je n'ai qu'un objectif la remettre dans un parfait �tat de fonctionnement tout en respectant l'origine, en la rendant conforme � sa sortie d'usine. les contraintes sont nombreuses certaines pi�ces ne sont plus distribu�es par OPEL et les sp�culateurs de pi�ces importantes (boite de transfert, boite de vitesse f28 � 6 rapports etc....) sont nombreux. Cependant ces obstacles ne m'�loignent pas de mon objectif et m�me m'encourage � avancer dans ce projet. C'est un mod�le rare et encore plus rare quand on veut le trouver dans son �tat d'origine. Calibristes passionn�s bonne route »

Avis du 29/04/2021

« bonjour � tous .je poss�de une 8s de 1991 rouge magma s�rie 1 phares jaune avec 153000 km depuis 2 ans.Petit � sa sortie cette voiture �tait dans une concession opel � cot� de chez mes parents et je la trouvais magnifique.je passait devant tous les jours.A presque 50 ans aujourd'hui je me suis trouv� ce mod�le sortie de grange tout triste de ne plus sortir ,le m�me mod�le,la m�me couleur. Apr�s une bonne remise en route (distri bougie vidange filtre plaquettes batterie pneus...)elle me ravie � chaque ballade. Pas tr�s puissante mais boite bien �tag�e et sonorit� sympa ,confortable et de la place pour 4 et les bagages bref une excellente gt . »

Avis du 14/12/2019

« Bonjour � toutes et � tous. En ce qui me concerne je m'occupe actuellement de la restauration d'une calibra 16s sfi 150 cv que j'ai un peu pr�par� ! cette voiture est vraiment int�ressante � de nombreux points de vue et elle excelle dans pratiquement tous les domaines ! le hic c'est une 4 places malgr� son extraordinaire habitabilit�. quoiqu'il en soit et malgr� ses 247 000 km elle est toujours aussi fringantes ! Les quelques entretiens que j'ai effectu� sont normaux et se g�rent facilement malgr� le manque de r�assort des pi�ces ! mais il y a beaucoup de passionn�s et de nombreuses opportunit�s pour trouver la pi�ce qui manque lorsque c'est n�cessaire ! »

Avis du 06/10/2015

« Bonjours a tous , je viens de m acheter une opel calibra 2l 16s , quand je la demarre a froid le ralenti est impeccable mais a chaud le ralenti ne tien pas , obliger de rouler pour ne pas caler , si vous pouvier me conseiller je vous en remercie »

Avis du 07/01/2014

« Pour r�pondre � une question, concernant la 2l 16v 150cv, j'ai eus aussi un soucis de d�clenchement du ventilateur. Perso j'ai fais mont� un bouton sur le tableau de bord, qui me permet de d�clencher quand je le souhaite le ventilateur (�a coute moins cher que de changer la sonde de temp�rature ainsi que tous le faisceaux �lectrique.) et l� on peut constater que le ventilo tourne beaucoup plus fort, qu'au paravent. »

Avis du 04/12/2013

« bonjour � tous possesseur d'une calaibra 16v sfi 150 cv j'ai eu l'occasion de l'essayer et effectivementune superbe sportive pour conducteur raisonnable elle a 230 000 km et le moteur envois tout ce qu'il peut elle ets en ce moiment en refection du train avant et d'ici une semaine repart sur la route son moteur incroyable semble indestructible au regard d'une golf qui accuse le meme age »

Avis du 05/11/2013

« bonjour � tous, je roule avec une calibra 16v fsi 150cv , j aime cette voiture, il y a juste une chose qui me g�ne, j aimerai savoir � quelle temp�rature la ventilation pour le refroidissement moteur se d�clenche-t-elle? car l� lorsque j �tais � l arr�t l aiguille de temp�rature �tait sur le 100� et je ne pense pas que ce soit normal... merci »

Avis du 29/05/2013

« bonsoir a tous. j'ai l'occasion d'achet� un opel calibra 8s et pour rien vous cach�,apr�s avoir lus tout vos commentaire je pence que je vais la prendre. 900 euro avec peinture neuve un beau vert jante 17 pouces moteur chang� compl�tement 'de sources sur' il y'a 10000 km par contre j'ai un peu peur au niveau des assurances pour le prix mais bon vu qu'il n y'a pas de turbo sa sera surment moin cher je posterai un autre commentaire des qu'il y'a de l'�volution ps pour info j'ai 19 ans et 2 mois de permis "mais tr�s prudent" ! »

Avis du 27/01/2013

« cette voiture ma vraiment surpris qu and j l ai vu la 1iere fois c un monstre c la plus belle des voiture plus belle qu une ferrari ... j arrive pas a croire qu elle a plus de 20 ans sont design est unique ... cette voiture a marqu�e l histoire.. ni bmw ni audi ni mercedes ni porche ou quoi que ce soit non pa pu faire pareille .. cette voiture attire tjrs attention de tous le monde dans les rues franchment je trouve pas les mots pour la decrire »

Avis du 03/05/2012

« vraiment cette voiture est unique par sa ligne et aussi ses pannes j vous jure que ca fait 3 ans que j la possede mais j en ai jamais servie tt le temps des pannes de moteur et de pompe a essence ... c vraiment une merde car j ai depens� plus de 5000� pour que ca marche mais jamais .. trous d acceleration aussi »

Avis du 21/04/2012

« je poss�de un coup� calibra depuis 1 an et demi et j'en suis tr�s satisfait � tout point de vue. cependant j'ai quelques soucis pour trouver des pi�ces d'occasion comme un r�tro ext�rieur gauche ou un cendrier. ce sont des d�tails, bien sur. autrement question m�canique, performances, fiabilit� et consommation, cette voiture est un bijou. c''est un mod�le 2.0 16v ecotec »

Avis du 22/09/2010

« cela fait plus de 2 ans que je possede une opel calibra j ai cherch� 8mois pour avoir ce modele que j ai du aller chercher en allemagne c est un 2.1 l 8s turbo serie limitee a 884exemplaires c est une voiture fiable pour tous trajets la mecanique est robuste contrairement au 4*4 ou les culasses sont poreuses et les ponts trop fragiles les seul hics sont le prix des pieces exorbitants et quasi impossible a trouver la consomation un peu elevee et la tenue de route par temps de pluie meme avec du 18!!!au dela de sa on peut affirmer que le meilleur moteur est le c20ne j ai des connaissances qui ont des calibra a 300000km et qui tournent encore le 2l16 136ch tourne pas mal mais pour les modifs i faudra repasser (pas de possibilite pour mettre une puce ou autre)le 2l16 sfi 153ch tourne tres fort pour un atmo pour finir le c20let ou turbo 16 et hyper performant mais trop fragile sur les premieres versions(90 a 95) pour optimiser au mieu les perfs de votre belle je vous conseille une rampre lexmaul une bonne admission dans la boite d origine sinon il aspire de l air chaud et les perfs s en ressentent un kit combin� filet� pour la tenue de route une ligne supersprint avec suppression du cata une eprom avec reprogramation des injecteurs de turbo 16 avec regulateur et pour les 2.0i un calculateur c 20seh avec tout sa un 2.0i atteint les 270km/h et abbat le 0-100 en moin de 8sec pas mal »

Avis du 20/08/2010

« j'ai une calibra 2l 16s 150cv depuis 94 jamais de probl�me tenus de route ex�lente m�me sur route mouill� il suffit de changer les pneus d'origine et de mettre des michelin rally sport exalto cette voiture ne d�rape pas ne bouge pas d'en millimettre m�me a 240kmh je suis une femme »

Avis du 08/05/2010

« bonjour je possede 2 opel calibra 2l 16s 1 de 1991 ki affiche plus de 33000 km et lautre de 1992 qui affiche 17700 km ce sont de voiture formidable par lors puissance a lacceleration et lor vitesse de pointe je nai jammais eu de souci avec tant que le entretient son fait. le moteur est tres fiable tant que le temp de chauffe et respecter »

Avis du 22/12/2008

« j'ai eu par le pass� une calibra turbo 4x4, c'�tait une super voiture niveau look confort finition. en revanche j'ai eu pas mal de probl�mes m�canique, joint de culasse, alternateur, boite de transfer, problemes �lectroniques que des grosses r�parations couteuses, je tiens � souligner que je suis tr�s soigneux que la voiture passait tout les 10000 en r�vision et je ne l�sine pas sur les frais � faire sans parler du service apr�s vente opel catastrophique, aucune consid�ration du client je suis parti chez bmw et chaque fois que l'on se rend � la concession on � l'impression d'etre re�u chez des amis.pour en revenir � la calibra j'en garde quand m�me un super souvenir et j'ai plaisir a en voir rouler, par contre je trouve dommage que certains y collent des appendices et des pots surdimentionn�s, ils cassent tout son charme et sa classe. »

Avis du 19/05/2008

« bonjour je poss�de une opel calibra 2l16 turbo 4x4 je l ai depuis 2 ans et je suis tres satisf� elle est boost� a 280 ch etlemoteur a 80000km.mais quelle son les simtom de la boiteb de transfert??? et est ce normale quand je sac dedans et que je la laisse repos� elle fume bleu??? quelle est le poucentage des roue en motricit� de devant et derriere si qelqu un peu m aiguill�... merci. cordialement julien... »

Avis du 24/03/2008

« je possede un calibra v6 depuis 1an et cette voiture est vraiment tres agrable a conduire.le seul gros defaut de cette caisse c'est le prix des pieces detachees(un maitre cylindre de frein monte 800euro)et encore j passe certaine pieces que opel ne peut pas avoir( durite d'arrivee d'essence) autrement j suis entierement satisfais.c'est vrai que ce n'est pas une voiture pour rouler en ville mais sur autoroute elle bouffe le bitume vmax 260kmh pour une conso de 10 a 12 litre/100kms.pour une grand mere ca marche plutot bien »

Avis du 11/02/2008

« bonjour.j'ai une calibra 2.0 16v 4x4 de 1991.achet�e en juin 2007 .elle a un aileron plat qui recouvre presque tout de coffre(dessous il y a une inscripton :imscher)je n'ai pas tout l'historique mais vu la sant�e du moteur il y a peut �tre une "petite" pr�paration.un son formidable !!!mon voisin l'appelle "l'aspirateur � gonzess" il semble en plus que c'est un mod�le rare : pas plus de 3500 exemplaires. »

Avis du 20/12/2007

« salut je possede une magnifique calibra 2.0 8s de 1990 115ch 192000km avec moteur 130ch 140000km que j'ai monte moi meme, il m'a fallu 2 mois tranquillement. j'ai seulement 19ans et je tient a dire que c'est une auto indemodable, pour les petites motorisations comme celle-ci, cela demande quand meme de l'entretien mais moins que les 44turbo ou v6. c'est une auto tres fiable mais qui consomme un minimum.seule hic pour le moment, c'est le calculateur qui faut en prendre tres soin car il prend l'humidite et cette piece est une des plus chers des calibra. donc a passer un coup de seche cheveux de temps en temps c'est tres important.en ce qui concerne l'eclairage, hid xenon tres agreable a avoir car franchement "on y voit rien". par contre la ligne est exceptionnel, en descente on deccelere mais on prend de la vitesse, un aerodynamisme a en couper le souffle.avec mon 130ch mon filtre a air jr mon boitier additionnel fga et decatalyse, j'arrive quand meme a deposer 206cc16s,318is,19cab 16s et 406coupe 2.0, plus qu'a essayer une calibra 16s! c'est une voiture qui est tres a l'aise sur la route et demande que de taper dedans sur route ou autoroute en fond de 5 je depose a 240km/h a 6500tr/m et si vous aimez la conduite sportive jantes en 17 et rabaissee de -60 a l'avant et - 40 a l'arriere c'est excellent. mais en ville, sa temperature atteint vite 90. bref une voiture de passionner qu'il faut garder et refaire petit a petit. en ce qui concerne la revente,a mon avis, les calibra a gros kilometrages comme la mienne,sa sert a rien de les revendre 1000 ou 2000e et encore, autant les garder, les faire bien fonctionner et attendre 2010. pourquoi ? car avec la nouvelle calibra 2008 qu'opel va sortir, surment avec de tres bon moteurs mais la ligne n'a rien a voir, beaucoup moins agressive, moins basse d'origine, bref regarder les photos c'est bof. l'opel calibra est et sera de plus en plus une voiture d'exception ! a prendre au plus grand soin, elle le vous rendra. »

Avis du 09/10/2007

« je possede une calibra v6 de 1998 (decembre97)depuis une ann�e environ , elle est feline (par sa puissance et son bruit modeste) et discrete (par sa couleur verte fonc�e) pour le moment elle me ravi,reste que chez opel il m'est difficile de trouver la competence esper�e. en effet apr�s avoir eu l'interrupteur d'ouverture /fermeture de la trappe de prise d'air de l'habitacle qui ne fonctionnait plus (le t�moin lumineux de l'inter...etait �teint)par miracle il refonctionne de nouveau.....et maintenant � la place c'est l'interrupteur de la climatisation qui me joue son num�ro....quand le moteur tourne au ralenti et que j'enclenche l'inter j'entend bien le moteur tourn� plus vite mais le froid ne sort pas...peut etre avez vous eu se probl�me et pourrez vous m'aid� � rem�di� a ce souci � moindre frais merci d'avance.mais quand m�me , vive la calibra v6 . »

Avis du 01/08/2007

« j ai une opel calibra 2.0l 16s depuis 6 mois j en etait tres content jusqu a une casse encore inconnu le seule defaut defaut que j ai constate s est qu en dessous des 3000 4000 tours il n y a pas de reprise par contre j atteint les 250 km/h sans probleme je l ai verifier en fessant la course avec une bmw 850 i ensuite il ma doubler de peu il nen revener pas lui etait a 260 km/h mais il manque encore un peu de chevaux pour s amuser un peu plus »

Avis du 13/02/2007

« moi je suis possesseur d'une calibra 16v et je suis pas du tout d'accord pour dire quil ny a pas de coffre et que le comfort est mauvais c vrai quelle devien vieille mais vraiment c une superbe voiture et ya pas mal de place a larriere en + de ca »

Avis du 11/02/2005

« la calibra est une voiture coup de coeur par excellence, c'est � dire avec ses bons et ses mauvais aspects. une ligne intemporelle dont l'aerodynamique permet de croiser a 110km/h en consommant grosso-modo 6 l aux 100(ya pas de petites economies...)un moteur souple et lin�aire (pour le 2 l 16v 150ch.) qui permet de regarder bmw 320 et golf gti 16v dans le r�tro (excusez du peu...) une bonne habitalit� un grand coffre... mais ya des cot�s n�gatifs si si: le mal end�mique des calibra se situe dans la corrosion en haut des flancs arrieres (jointures coffre/pavillon � v�rifier imp�rativement ) une tenue de route excellente sur le sec mais des frayeurs sont � pr�voir sur route mouill�e malgr� des bons pneus et un chassis sains (mais bon on s'y habitue ). au final c'est une voiture performante, sympathique, tendant � la raret�, assez �conomique mais � ne pas mettre en toutes les mains, soyez humbles!!! »

Avis du 28/06/2004

« la calibra est selon moi la voiture passion par excellence, elle souffre de petits ou gros d�fauts mais elle b�n�ficie aussi de toute la qualit� des et de la robustesse des moteurs opel. bien s�r, c'est une 4 places pour 2 adultes et 2 nains, bien s�r, les portes pesent 3 tonnes et sont impossibles � ouvrir, bien s�r il n'y a pas de coffre, bien s�r l'�lectricit� tombe en ruine comme sur toute opel et bien entendu 115ch pour un 2l ce n'est pas fabuleux, mais la belle a tellement de charme qu'on ne la conduit pas vite on la conduit parce qu'elle st belle, incroyablement belle. clairement, on se retourne sur elle, apr�s 15 ans de production et 8 ans d'arr�t de celle-ci. 'est assez fabuleux pour �tre encore signal�. son comfort est assz relatif et l� sa sportivit� pourrait se faire plus luxueuse mais son silence est extraordinaire et en descente si on lache le pied, elle acc�lere parce que son a�rodynamisme le permet. %une vectra s'arr�te dans la m�me descente (j'ai essay�) trouvez en! soignez l�, elle le m�rite, c'est une collection avant l'�ge. »

Avis du 25/05/2004

« calibra v6 +gpl 11/94 achetee en 2000 63000kms, ttes options sauf cuir. origine, compteur bloque +260 sur descente, 240 tranquille a plat, rapport boite tres longs (pousse 1 a 90, la 3 a un peu plus 190 compteur). conduite routiere confortable (moteur souple), 9;10 l/100km conduite rapide sans+. reste au dessus de 4500 tours pour conduite sport (attention conso!!), perf en conduite ess. gpl installation 17000frs, la cuve occupe toute la place derriere la partie 1/3 de la banquette, 60l 30euros 450kms en conduite soutenue. je consomme autant en essence avec ma fiesta 1,1l 50cv!! et pas a la meme vitesse. franchement rentable, perf legerement en dessous de l'essence mais, jusqu'a 60% d'economie amorti en 40000kms et possibilite de passer de l'essence au gpl en roulant. a savoir, dans certaine region avec le gpl la carte grise et demi tarif voir gratuite!!! suite a cela jante 18" pneu 225/35/18 (ca change tous, mais elle ressemble a un 4x4)donc rabaissement -3cm). la tenue de route n'a plus rien a voir, plus de tanguage dans les courbes a grande vitesse, +precise. ligne 4 sorties inox fait maison, sup cata, filtre a air green. disques ventilles perces a l'avant. en 47000kms changement de l'alternateur (echange standart souty 1000frs; opel 4000frs neuf), sonde lambda 600frs souty; 1000frs opel.courroie distrib+galet environ 1000frs+pose pas donnee! dans l'ensemble cette voiture et fiable, confortable, tres spatieuse pour un coupe (1,80 maxi a l'arriere pour etre a l'aise sans toucher le plafond).mon avis, si on l'equipe en gpl et quelle reste d'origine avec un petit peu de bonus en assurance c'est une voiture tres interessante.performante, ligne d'origine seduisante et fiable. depuis le 20 mai 2003, elle est en tolerie, elargissement des ailes avec prises d'air, modifs capot pour 3 aeration, pose de bas de caisse soude aux ailes av et ar,pare chocs av et ar rieger elargies maison et modifie, retros m4, bequet de toit et de coffre, vitres teintees, trape aviation, peinture chameleon a venir prochainement. a voir bientot. recherche infos sur preparation moteur 2.5l v6 ou autre pour calibra. »

Avis du 03/04/2004

« modele 2.0 i de 1992 ttes opts sf cuir.achet� a 90mkms, il y en a maintenant 108mkms.depuis jai chang� la t�te de delco.v�hicule fiable, tr�s bonnes perfs pour un 2.0 l(230 km/h (sur routes allemandes!)).je lai �quip�e de jantes en 17", meilleure tenue de route.(car d'origine javais du 14"!!..et �a tiend pas la route!)ccl: j'en suis pour l'instant content, a voir par la suite.. »

Avis du 12/02/2004

« je possede un calibra 2.0 8soupapes ce model est excellent tant au niveau de l'�quipement que des performances j'ai un peu booster la mienne et j'arrive a en sortir env 145cv contre 115 d'origine l'agrement de conduite est ameliorer grace a une admission directe green la suppression du cata remplacer par une ligne complete supersprint la pression d'injection est elle aussi modifie� a l'aide d'un regulateur de pression reglabe la tenue de route est elle aussi revue grace a des combines filet�s bilstein et des ressort court(-4cm) eibach avec ces quelques modifs je peut affirmer que c'est une super voiture mis a part un gros gros defaut au niveau de l'eclairage qui m�rite d'etre revu »

Avis du 27/01/2004

« je d�tiens une opel calibra 2l 16v 150ch de 1991! elle a 150000 km ! j'en suis extr�ment content avec ces performances et sa tenu de route! j'ai eu quelques frais dessus, distribution, embrayage, cadran, ligne compl�te (collecteur compris), pneus, disques plaquettes (av/ar) et durite moteur compl�te mais vu son age, je pense que c'est l'usure normale! elle est vraiment en parfaite �tat! mais depuis 1 ans, j'ai le voyant moteur qui s'allume par moment lorsque je passe la barre des 3000 tours/m! a priorit, selon les remarques des autres avis, se serait le d�bim�tre d'air! c'est se que l'on m'a d�j� dis mais j'ai un mal fou � m'en procurer un! j'aurais voulu avoir un avis si une fois chang� le probl�me de voyant moteur sera difinitivement r�solu? est ce que quelqu'un a d�j� fait cette r�paration ? malgr�s les frais que j'ai eu dessus j'en suis extr�mement content et cela reste une voiture vraiment tr�s fiable avec sa ligne qui n'a pas pris une ride ! »

Avis du 30/10/2003

« opel calibra 2.0 16s 4x4 turbo : C'est une voiture tres belle et tres rapide,je l entretien tres bien mais j ai la culasse et hs depuis 1 an c introuvable en occasion et je ne vous parle pas du prix en echange standard !!! »

Avis du 01/01/2001

« calibra turbo : probleme d'acceleration rat�e la voiture a haute vitesse (180km/h) le temoin orange s'allume de temps en temps pourquoi? pourriez vous m'aider a ce probleme »

Avis du 01/01/2001

« calibra turbo 4x4 modele 96 52300kms AVIS : voiture d'exception pour le plaisir de la conduite( ma deuxieme calibra turbo)je suis ok sur les commentaires des possesseurs .voiture fragile dont opel ne veut pas assumer la responsabilit� et se fiche completement de sa client�le pompe a eau a 43000 alternateur � 45000 actuellement chez mon concessionnaire depuis 15 jours pour fuite au reniflard de la boite de transfert. DEVIS/5862 EURO plus de reparation du systeme et plus de boite: alors on fait quoi???c'est une honte aucune decision d'opel client�le qui ne daigne meme pas contacter ma concession »

Avis du 01/01/2001

« j'ai acheter une calibra de 94 avec un calculateur opel qui developpe les 160 ch et franchement c'est trop de la balle. Consommation minime pour un sportif, c� booste bien. le jour ou le moteur lache je retourne tout pour en trouver un autre »

Avis du 01/01/2001

« opel calibra turbo AVIS : je l'ai depuis deux mois et j'en suis relativement content,c'est clair qu'il faut l'entretenir comme il se doit.la moindre n�gligence sur un entretient et c'est une catastrophe �conomique.elle ne consomme pas trop 11l en etant calme.elle pousse bien.le tenue de route n'est pas tip top,elle est trop molle.c'est pas une voiture de rally comme une impreza. »

Avis du 01/01/2001

« MODELE : opel calibra 16v 150 1993 AVIS : Depuis 1 an je poss�de cette b�te que j'ai achet� � un mon�gasque. La voiture avait 58 000 kms, rabaiss�, amortisseurs koni, jantes 17, pirelli P7000, et semble t'il petite pr�paration et surtout d�catalys�... franchement les chiffres que je vois ne me semble pas tr�s correct, ma calibra arrive � bloquer le compteur,soit 250 (compteur bien sur!) et le o-100 km/h en 7s2. J'ai aussi une 206 s16 et franchement, mis � part la reprise qui est meilleur sur la peugeot(couple plus bas et plus disponible), la calibra est plus fun, rapport seconde(jusqu'a 120 km/h)et troisi�me asse long, ca pousse bien et surtout la vitesse, la 206 monte � 210 mais � partir de 190 ca commence � �tre long ... par contre pour la tenue de route, bon ma calibra est rabaisse...ca tient fort mais c'est pas peugeot, car la 206 est beaucoup plus incisive en virage m�me s'il faut faire tr�s attention � l'arri�re.La calibra accroche mais si elle part.....eh ben cherchez en une autre sur les annonces!!! »

Avis du 01/01/2001

« "MODELE : calibra turbo 4x4 AVIS : mecanicien dans un garage depuis dix ans , j'aime changer de vehicule souvent et j'adore les sportives ; j 'ai possed�es quelques magnifiques exemplaires ( mercedes 190 2.5l 16s,toyota mr2.0l 16s, toyota celica turbo 4x4, toyota supra bi turbo 330ch, honda crx vtec, honda prelude,etc...) et un jour une opel calibra 4x4 turbo preparee a 300 ch + frein + suspension, etc.. et la je doit reconaitre que je n' ai jamais conduit une merdre pareil, tout a casser, c'est vrais je roule tres vite + 280kms/h, mais quand? la liste des pieces changer est impressiante, le prix des pieces est dementielles. honte a opel de cree des caisses pareil et dernier conseil n' acheter jamais de calibra turbo 4x4" »

Avis du 01/01/2001

« calibra v6 AVIS : mon commentaire sur cette voiture: - bonne tenue de route. - confort ideal pour les longues route (siege accaro) - eclairage moyen - bien equipe en obtion ( clim,toit ouvrent,pack elec...) - voiture souple tout en restent merveuse - bonne boite auto (bon raport en position sport) - sinon voiture tres fiable »

Avis du 01/01/2001

« Heureux possesseur d'une Calibra, je trouve cette voiture formidable. Une ligne sportive et sobre (l'avant un trop m�me...), un int�rieur soign� (quoique viello), une fiabilit� exemplaire. Le mod�le 2.0i de 115 ch est un peu l�ger c�t� performances, mais suffisant pour se faire plaisir : 220 km/h sur autoroute. Pour s'amuser, il faut aller chercher dans les tours (avant 3500 trs/mns : c'est le calme plat). L'avantage sur ce mod�le est la consommation : 10l en ville, 8l sur autoroute... Enfin, 2 gros d�fauts : l'insonorisation insuffisante (contrairement au V6) et le freinage tr�s limite... »

Avis du 01/01/2001

« J'ai achet� ce mod�le en mars 2002, 3 semaines apr�s, la bo�te de transfert l�chait. Il faut savoir qu'un concessionnaire vous facturera l'�change standard (il ne r�pare pas) aux alentours de 5800 euros ! Il y a un garage suisse qui, lui, r�pare la bo�te de transfert pour un prix maximum, suivant les d�g�ts, aux alentours de 1800 euros auxquel vous devrez ajouter le prix du montage/d�montage (qui est, parait-il, un peu pointu), le prix du transport par la poste est n�gligeable en regard de ces frais... Je ne r�p�terai pas les conseils d�j� donn�s sur ce forum concernant l'entretien de ce mod�le mais, � mon avis, ils doivent �tre suivis � la lettre (ou vous �tes riche). Mais bon, j'ai quand m�me eu le temps de tomber amoureux des lignes de cette voiture qui allie allure sportive et �l�gance. Personnellement, je ne supporte pas les bagnoles �quip�es de pots fa�on bo�te de cassoulet familiale ou aileron taille A320. Je trouve que la Calibra ne se pr�te pas du tout � ce genre de transformation ridicule et c'est sans doute ce qui fait sa "classe". Je compte acqu�rir une 16V prochainement." »

Avis du 01/01/2001

« Calibra 2.0i 16V - 150 cv AVIS : Je poss�de une calibra 16V 150cv et j'en suis tr�s content. Le moteur est souple et puissant (personnellement les chronos de la fiche descriptive du 16V de l'article me semble plut�t �tre ceux du bloc ecotec de 136 cv que ceux du 150). L'habitacle est tr�s spacieux pour un coup�, je trouve la position de conduite excellente, tr�s allong�, id�ale pour les grands. Le seul gros repproche � faire sur cette voiture est la suspenssion trop souple, un conseil optez pour kit suspenssion sport qui donnera un caract�re beaucoup plus sportif au comportement routier de la calibra. Ha, la finition int�rieure est de bon niveau, mais tout manque un peu de sportivit�, sinon c'est vraiment une bonne et tr�s belle voiture. »

Avis du 01/01/2001

« "Calibra 16v -150 cv AVIS : Proprio d'une 16v 150 cv de 1991 depuis deux ans, je suis tr�s content de la Calibra. D'un usage quotidien tr�s agr�able, ce coup� est habitable (M�me pour les plus d'1m90 ... � l'avant au moins !) ; La version 150 cv a des performances �tonnantes (ce moteur est toujours une r�ference dans la cat�gorie) et les fait ressentir (la voiture n'est pas aussi aseptis�e qu'une 406 coup� par exemple).Pas de gros probl�me de fiabilit� (la mienne a 165 000 kms), mais il faut un entretien suivi si on roule beaucoup. Deux b�mols: Un co�t d'entretien pas si r�duit que �a en usage intensif (Si on passe par Opel) et une rigidit� al�atoire quand on attaque (Suspension sport et barre anti-rapprochement quasi-obligatoire pour un usage muscl�). Un excellent choix en tout cas dans cette tranche de prix." »

Avis du 01/01/2001

« Propri�taire d'une Calibra 16V 150 Ch je peux vous assurer que c'est de l'or en barre cette caisse... Ligne �poustoufflante, performances sportives... on ne peut que tomber amoureux... dommage que l'habitacle soit si terne - conso un peu trop importante �galement... mais on la pardonne. »

Avis du 01/01/2001

« CALIBRA TURBO 4X4 : C'est une voiture superbe, tr�s performante et facile � ""tuner"", malheureusement elle est fragile! Pour ne pas casser votre calibra turbo vous devez imp�rativement faire ce qui suit : - vidange tous les 5000km avec huile de synth�se. - une fois par an : changement huile de bo�te de transfert, huile de bo�te de vitesse, huile de pont, liquide hydraulique de direction assist�e (sert aussi � la bo�te de transfert). - tous les 6 ans ou 90000km : changer la sph�re de pression de liquide hydraulique. - surtout bien permutter les pneus de mani�re � ne jamais atteindre une diff�rence de 2mm entre avant et arri�re. - ne jamais tirer le frein � main en roulant (il faut � tout prix donner avant un petit coup de frein pour d�sengager la bo�te de transfert). - bien faire chauffer le moteur (15mn) avant de tirer dessus et rouler ""cool"" quelques km apr�s avoir tir� sur les rapports. Laisser tourner le moteur 45 secondes (pas plus ni moins) avant de l'arr�ter. En respectant ces consignes votre v�hicule devrait tenir le coup. En conclusion la calibra turbo 4x4 est r�serv�e aux gens qui ont un bon niveau en m�canique (pour que cela ne leur co�te pas trop cher) ou aux personnes qui ont un compte en banque tr�s bien fourni et qui n'h�sitent pas � aller au garage souvent (et � payer rubis sur l'ongle!). »

Avis du 01/01/2001

« calibra turbo 4X4 : Je l'ai achet� � 90000 km, elle en a 190000 maintenant etle seul gros soucis a �t� la boite transfert � 135 000 km r�par�e en suisse. Depuis que je respecte les pr�cautions (vidange de la boite transfert tous les 10/15000KM, pneus identiques AV/AR, etc...)je n'ai plus de probl�mes et pourtant je l'ai boost�e � 300 cv (275km/h chrono)avec une pr�paration allemande. Cette voiture n'est donc pas fragile si on l'utilise correctement et puis honn�tement griller la plupart des Porsches avec une auto � 10 000? �a vaut bien la peine de prendre quelques pr�cautions. »

Avis du 01/01/2001

« calibra V6 ann�e mod�le 1997 : mon copain a une calibra toutes options c'est une super voiture (confort, rapidit� ...), mais le hic c'est l'entretien quand tu changes un pneu tu pleures »

Avis du 01/01/2001

« Voici 7 ans que je roule tous les jours avec cette superbe auto. Achet�e d' occasion en 1995, la belle avait alors 4 ans. Son ancien propri�taire avait un peu de mal � s' en s�parer. Maintenant, je le comprends. Une ligne sympa, une habitabilit� plus que correcte. En r�sum�, une auto plaisir et utilitaire. 185000 km et toujours le m�me plaisir. »

Avis du 01/01/2001

« calibra 2.0i 16v 136cv : j'ai acheter une calibra il y a 2 mois c'est une voiture exceptionnelle vu sons look et ses performance sans oublier une bonne tenue de route ,c'est une 1995 cuir ,airco,abs,vte,retro elect,....ect. un copain possede une 150cv on a fait un depart arreter et devinez! je luis ai mit 20 metre dans la vue il ne m'a jamais rattraper ,la seulle difference c'est que la mienne a une conduite plus souple a tout les amatteur achetter en une ca vaut le coup! et c'est toujour ds le coup! »

Avis du 01/01/2001

« Calibra 16V 150cv : Rabaiss�e de 4 cm, bas de caisse, b�cquet, �pousant parfaitement la carrosserie, roue carros�es � l'arri�re, barre anti rapprochement, tr�s peu de voitures arrivent � suivre en virage, la tenue de route est vraiment extra.... La boite de vitesse est tr�s bien �tag�e, le plus surprenant reste la mont�e de 180 � 230 km/h, impressionant la gouache qu'elle a � cette vitesse, arriv� � 230 on sent qu'elle est � bout, jamais plus de 240 km/h c'est d�j� pas mal. la finition int�rieur est sobre et tr�s correcte pour une voiture de 1990. l'habitacle int�rieur est tr�s bien con�u, modulable est tr�s spatieux, id�al pour les long trajets. la position sur les si�ge nous rappelle tr�s vite qu'on est dans une voiture sportive, on bouge pas d'un poil dans les virages. Quelques gros inconv�nients que j'ai not� : - Projection des codes, tr�s tr�s insuffisante - le couple maxi est aux alentours de 5000 tours (ce qui rend la voiture molle en ville) - Le frein � main pas terrible - Clim ou toit ouvrant obligatoire en hiver sa ligne irr�prochable, son allure agr�sive, le son particulier du moteur, les portes sans montants, les diif�rents moteurs adapt�s dessus, font de cette voiture un coup� d'exception, qui, malgr� le fil des ann�es ne d�monde pas, et qui fond d'elle une voiture incomparable � une autre Si je devais comparer la calibra � un animal, se serait le requin blanc »

Avis du 01/01/2001

« opel calibra 16v 2.l 150cv AVIS : proprietere d'une calibra 2l 16v 150cv depuis 4 mois je peux affirmer que c'est � ce jour la meilleure voiture que j'ai poss�d�.tr�s aggr�able et tr�s performante c'est toujours un v�ritable plaisir de conduite.Mis � part quelques soucis electroniques.(capteur,d�bim�tre d'air). 230 kmh c'est a ce jour ma vitesse maxi. je suis vraiment amoureux de cette voiture. »

Avis du 01/01/2001

« voila plus de deux ans que je poss�de une calibra turbo achet�e accident�e et dont il m'aura fallu 10 mois pour la remettre en �tat.Un an apr�s la boite a lach�, le crabot de la sixi�me s'est cass� et le carter s'est fendu, alors si vous en achetez une ou en possedez une ne l�sinez pas sur les vidanges de la boite � vitesse et de la boite de transfert, un entretient r�gulier vaut mieux qu'une grosse r�paration.Pour ce qui est du pilotage le moteur est pr�par� � 300 ch, avec puce, waste gate, echappement... c'est un r�gal qui laisse de nombreuses voitures r�centes sur le carreau, alors prenez en soin elle vous le rendra bien. »

Avis du 01/01/2001

« Calibra 2.0 16V - 150cv AVIS : Propri�taire depuis plus de deux ans maintenant, c'est la ligne du Calibra qui m'a s�duite dans un premier temps. Des pneus ""tailles basses"" ou des suspensions rafermies permettent d'am�liorer de beaucoup la tenue de route, sans trop d�ranger le confort (pour la solution 17 pouces qui a �t� la mienne par exemple). Seuls b�mols: l'habitacle trop bruyant � mon go�t (pass� les 130km/h), un entretien OPEL et des pi�ces d�tach�es OPEL assez on�reux. Le moteur 16V est tr�s souple et agr�able � conduire au quotidien : un vrai plaisir de tous les jours ! Le coffre est tr�s spatieux. Elle reste mon meilleur coup� au jour d'aujourd'hui. »

Avis du 01/01/2001

« Je l'ai depuis 3 ans, grande satisfaction. Qualit�s : robustesse, souple a conduire (couple a bas r�gime - 8 soupapes), bruit du moteur, confort tr�s correct, prestige d'un coup� a un prix abordable. D�faut : distortion entre la ligne aggressive et la puissance du moteur, niveau sonor d�s qu'on pousse, tenue de route floue mais pr�venante (le train avant n'est pas tr�s incisif), bouffe un peu d'huille, chassis trop souple. J'h�site pour la suivante entre une Calibra 16v ou V6 de 97 (avec une pr�paration), ou une Audi 1.8 T (pouss�e a 195 ch) mieu construite et plus r�cente. En m�me temps, aujourd'hui, sur nos routes Francaises, ca sert a rien d'avoir un bolide, sauf si on souhaite perdre r�guli�rement son permis. »

Avis du 01/01/2001

« calibra 16V 150 cv : Excellente voiture trop bruyante sur autoroute. Apr�s quelques d�boires �lectroniques (d�bim�tre, court circuit), elle semble � pr�sent fiable. Consommation tr�s satisfaisante (8-9 litres)sauf en appuyant (tr�s) fort. »

Avis du 01/01/2001

« heureux propri�taire d'un 2li 115cv, je l'ai un peu gonfl� � 130cv en modifiant la puce(n�cessaire pour une conduite un peu plus nerveuse). bilan extr�mement positif: peu de frais, consomation tr�s raisonnable(8.5l en conduisant comme une vieille, 10l sur autoroute � 180) agr�ment de conduite excellent( position reposante, m�me pour les grands- je fais 1m98), le coup� 2l est un excellent compromis prix/plaisir. un r�gal pour les longs trajets, un plaisir au quotidien. »

Avis du 01/01/2001

« Nouveau venu dans le clan des propri�taires de Calibra, je tiens � faire part de mon plaisir quand je conduis ce v�hicule. Assez cofortable et avec un profil � "carquer" je pense que ce v�hicule est assez fiable mais manque un peu de puissance par rapport � son poids. Le niveau de finition des plastiques int�rieurs est convenable ( sans plus � la vue du plaqtique proche du pare-brise qui est cass� sur la quasi-totalit� des Calibras) mais les petits bruits � bord sont quand meme nombreux. Mon niveau de satifaction est malgres tout assez �lev�. »

Avis du 01/01/2001

« Je viens de me payer une Calibra de 1995, qui est dans un �tat superbe (120.000 Km). C'est une voiture superbe, et j'en suis tr�s content ! Rien � redire ! Mon p�re avait � l'�poque une Opel Manta, me voici dans la m�me lign�e avec la Calibra, qui est certainement la plus belle Opel de tous les temps. La consommation est mini et les performances maxi ! Bref, je suis trop content de ma Calibra 2.0 ! »

Avis du 01/01/2001

« je poss�de une Turbo KEKE Rosberg depuis 5 ans(88000 KM)et je n'ai pas eu un seul gros probl�me avec...rien.. Mais pour cela il faut la 'bichonner'respecter les mont�es en temperature et ne pas oublier le Docteur 2 fois par an. Mais c'est un vrai bonheur. »

Avis du 01/01/2001

« Je viens juste de me payer une Calibra full options dont je suis tr�s content ! La consommation est tr�s r�duite et les performances � la hauteur, et ce n'est pourtant que la 115 CV ! Aucun probl�me au niveau fiabilit� ! En un mot comme en cent: je suis HEUREUX d'avoir un tel engin ! »

Avis du 01/01/2001

« Calibra 2.0i GT 1991 : Look d'enfer, confortable ,souple peu gourmande. Elle fait toujours retourner les tetes dans la rue. Exellente routi�re, elle me donne beaucoup de plaisir et de satisfactions. Certe en version 8s elle n'est pas un foudre de guerre mais se comporte aussi bien que les berlines comtemporaine. Des d�fauts biensur, pi�tres �clairages, bruyantes au dessus de 130 Km/h, des rossignols mais globalement elle en donne pour son argent. Je pense qu'en collections plus rien lui sera reproch� en tout cas en version 2.0i. Dommage que certains proprio l'affuble de d�lire provenant du tuning. C'est pas une Ferrari et elle a assez de classe pour �viter l'outrage qui lui est trop souvent fait. A part de belle jantes elle ne m�rite pas d'etre autant modifier. Mais chacun son d�lire. La calibra est une exeption dans le paysage automobile des ann�es 90. »

Avis du 01/01/2001

« CALIBRA TURBO 16 V 4X4 : j'ai fait l'acquisition de ma calibra il y a peu de temps (en allemagne), je suis toujours sur la route et c'est un �norme plaisir de prendre le volant, c'est un monstre de la route 204 cv pour une consommation (routi�re) de 8 l au 100 kms. toutes options, un couple �norme, si je conduit sport j'attends les 250 kms et une stabilit� magnifique. je vous conseille ce v�hicule qui se distingue par sa raret� et son efficacit�. veuillez bien � faire la distribution et l'entretien r�guli�rement, suiveillez aussi la boite (surtout sur la 6 rapports), elle vous le rendra bien. un amoureux de calibra »

Avis du 01/01/2001

« AVIS general tr�s tr�s tr�s mecontant. La voiture est une vraie usine a probl�me casse a tt va! En premier le moteur (culasse ensuite le bloque) et pourtant je suis tr�s doux avec elle. Ensuite la boite de transfert qui lache !!! Sans parler des probl�me electronique. A part �a elle a des performance incroyable. 250km/h sur autoroute et sans forcer, en reprise a 200km/h la voiture en redemande, dommage qu'elle soit si fragile :o( »

Avis du 01/01/2001

« Tout est dit dans son p�digr�e: OPEL: c'est du General Motors sauce allemande, c'est pas tr�s folichon, mais c'est du s�rieux et du costaud. Calibra: un coup de crayon magistral, une ligne intemporelle GT: comme Grand Tourisme; de quoi partir en voyage loin, en toute s�curit�, avec beaucoup de bagages et m�me encore de la place pour ramener des souvenirs 2.0i 8s: Docile et �conomique »

Avis du 01/01/2001

« je possede une calibra 2.0i 115ch ( phase1 )depuis 4ans facilement transformable ( moteur )je suis vite mont� � +/-140ch avec une suspension plus ferme , c'est une voiture extra, mon seul probleme j'ai des remonter violentes dans la direction ( jante 17/215/40 )si vous avez un avis??? sinon c'est ma meilleure voiture a part ma golf2 GTI.16 et j'ai des disques de freins neuf a vendre pour rien... »

Avis du 01/01/2001

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