BMW I3 S 120 Ah : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une BMW I3 S 120 Ah d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des I3 S 120 Ah, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle BMW.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat BMW I3 S 120 Ah : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« �galement possesseur d'une I3s depuis un peu plus de 2 ans apr�s une I3, je confirme l'article et le commentaire associ�. Nous vivons en montagne et c'est une vraie voiture plaisir. En hiver sur neige, avec ses pneus de 155 de large et ses jantes de 19 pouces, je d�fie les SUV 4x4 et je n'ai jamais eu � installer les chaines contrairement � d'autres... l'ESP n'intervient jamais en coupant l'�lan. Bluffant pour une propulsion! Ma femme l'a compl�tement adopt�e et sa capacit� de r�g�n�ration est au niveau des meilleures. Nous disposons de la pompe � chaleur qui permet de garder une bonne autonomie en hiver sans se priver de chauffage. Notre consommation moyenne annuelle est de 15 kWh. Son v�ritable d�faut est sa consommation excessive sur autoroute m�me � 110-120 km/h. Aussi BMW a abandonn� les mises � jour du logiciel v�hicule et info/divertissement : elle a �t� exclue de la grande mise � jour de tout le parc. Pour un v�hicule qui a �t� con�u pour la durabilit�, BMW a malheureusement stopp� son �lan et sa strat�gie dans ce sens. Dommage. »

Avis du 06/05/2024

« Apr�s des ann�es pass�s � roulez en sportives japonaises (Mazda RX8, Honda S2000, Subaru WRX STI S, Honda Civic Type R FK2, etc), ma conscience �cologique est finalement devenu bien trop forte pour �tre ignor�e. Il �tait temps de passer � l'�lectrique mais sans que ce soit une punition. Evidemment, je suis all� voir en premier la Tesla Model 3 performance qui sur le papier avait tout pour me plaire, mais en dehors de l'acc�l�ration hallucinante et tout simplement jouissive, je n'ai pas �t� convaincu par l'essai (finition pas top, ergonomie horrible, comportement un peu pataud, freinage un peu l�ger, bref ce n'est pas fait pour moi). Aujourd'hui propri�taire d'une BMW i3s 120 Ah depuis 1 an et demi, j'�prouve toujours un grand plaisir � conduire cette petite puce. Elle est nerveuse, joueuse, se faufile partout, tient plut�t bien le pav� mais sait se dandiner dans les virages si on lui demande gentiment. Son autonomie est largement suffisante pour mon usage avec environ 260km en moyenne pour du p�ri urbain (200km en hiver par grand froid et un peu plus de 300km par beau temps sans clim). L'i3s prend en charge aujourd'hui 95% de mes trajets sans probl�me. C'est simple, je n'ai jamais autant rouler que depuis que je l'ai (le coup d'utilisation y �tant aussi pour beaucoup). Avec les r�seaux Ionity/Fastned, un week end en i3s est aussi tout � fait envisageable, je l'ai fait, et bien que je ne cracherai pas sur 100km de +, ma "range anxiety" s'est vite dissip�e. Alors certes, elle n'a ni la classe d'une Honda S2000, ni la tenue de route d'une Subaru WRX STI, ni la rage d'une Civic Type R, mais elle offre un compromis plaisir/originalit�/performance/�cologie tout � fait respectable et la possibilit� de se faire plaisir presque tout le temps, sans culpabiliser sur l'�tat de la plan�te qu'on laissera � nos enfants ... et c'est d�j� pas si mal. »

Avis du 23/05/2022

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