ALFA-ROMEO 156 GTA : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une ALFA-ROMEO 156 GTA d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 156 GTA, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle ALFA-ROMEO.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat ALFA-ROMEO 156 GTA : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« J'en poss�de une depuis 2 ans (berline) mais j'ai �galement la chance de poss�der une 147 GTA . J'ai achet� ces 2 v�hicules durant la m�me p�riode. Quel plaisir et quel bonheur que de conduire ces 2 morceaux de choix d'Alfa Rom�o. Je leur ai adjoint le diff�rentiel Q2 qui leur donne vraiment une motricit� et une tenue de route nettement sup�rieure. Cela repr�sente � mon go�t le seul investissement important � effectuer pour rendre ces 2 voitures totalement irr�sistibles, sans les d�naturer. Les int�rieurs, pour autant qu'on les soigne quelque peu, restent tr�s beaux et vous gratifient d'une ambiance r�tro qui colle totalement avec l'esprit sportif de ces voitures. Quand au Busso..... souplesse, puissance, bruit, couple, tout y est! un vrai morceau d'anthologie. On redemande aux italiens de nous pondre des engins de cette classe. Le seul petit b�mol que je leur adjoindrai, c'est de ne pas �tre des propulsions. Que dire de plus ? rien si ce n'est encourager les personnes qui h�sitent � ne plus le faire d'autant plus que je suis convaincu, ces 2 mod�les vont prendre beaucoup de valeur dans le futur tant elles sont jouissives � conduire avec, soit pour l'une soit pour l'autre, une ligne � couper le souffle. Je souhaite � tous les nouveaux propri�taires de ces voitures hors norme, autant de plaisir qu'elles me procurent. � »

Avis du 12/07/2017

« pour ma part je poss�de la mienne depuis mai 2007, une premi�re main achet�e � l'�poque avec 25mkm et qui totalise aujourd'hui 34mkm. c'est une troisi�me voiture que j'utilise en loisir avec un plaisir qui ne faiblit pas � chaque mont�e en r�gime. certes, elle pourrait �tre plus puissante en rapport � la cylindr�e, mais elle reste une simple traction et le train avant a d�j� pas mal de travail....je regrette � l'usage ce que je consid�re comme un mauvais accord entre les ressorts et les amortisseurs arri�res et qui provoque pas mal de tr�pidation et d'inconfort, voire m�me quelques pertes d'adh�rence sur des saign�es en appui en virage. ce ph�nom�ne n'�tant pas pr�sent sur le train avant ou tout semble en accord. j'ai d'ailleurs eu une 1.9jtd pendant +de 150mkm pour mon travail et j'avais d�j� pu v�rifier ce probl�me. je trouve aussi les si�ges avants plus prometteurs que r�ellement efficaces ou confortables.que voulez vous, qui aime bien chatie bien ! la consommation est �lev�e, mais pour ce genre de v�hicules, ce n'est pas vraiment un sujet. je n'oublierai pas de rappeler le tr�s bas niveau de prestation du r�seau en apr�s vente avec des tarifs pratiqu�s absolument prohibitifs. pour finir je confirme que cette auto est tr�s rapide et capable d'accrocher plus de 260 compteur et s'est montr� jusqu'a pr�sent d'une fiabilit� sans faille. »

Avis du 28/07/2010

« auteur de l�avis du 10 d�cembre 2006, je r�cidive plus de trois ann�es apr�s ! je poss�de toujours le m�me bolide de 250 cv. honn�tement, la puissance peut sembler limit�e pour un v�hicule sportif mais c�est amplement suffisant. les acc�l�rations sont �poustouflantes lorsqu�on enfonce la p�dale d�acc�l�rateur, la claque port�e dans le dos est significative � je d�sirais acheter une ferrari 348, abordable en occasion mais je n�arrive pas � me s�parer de ma tr�s belle italienne. il faut dire que la finition int�rieure est largement sup�rieure, moderne et chaleureuse que celle d�pass�e d�une 328 ou d�une 348� le bruit moteur est toujours aussi magique il n�y a quasiment aucune m�lodie aussi belle � mon go�t, sauf chez quelques sportives italiennes de prestige. une petite pr�cision concernant l�huile moteur, contrairement � ce que j�avais indiqu�, une huile de viscosit� 5-40 semble tout � fait adapt�e m�me si la marque recommande un indice de 10-60�tous les garagistes que j�ai consult�s m�ont confirm� ce point . bref, cette voiture ce n�est que du bonheur � l��tat pur et m�me si alfa pouvait ajouter beaucoup plus de chevaux � un moteur de cette cylindr�e, je n�ai pas besoin de plus, tellement les sensations et le plaisir sont toujours au rendez-vous. »

Avis du 07/01/2010

« je suis l'heureux proprio d'une 156 gta berline, je suis un passionn� d'autos sportives, j'en ai deja possed� plusieurs, mais la 156 c'est celle qui fait la diff�rence!! c'est d�tracteurs dirons qu'il y � plus puissant, plus efficace...je dirais oui!!! mais avez vous vu l'interieur d'une m3, d'une subaru...venez faire un tour du cot� d'alfa, vous comprendrez!!! rouler avec elle c'est un plaisir, le son, l'assise, bref elle marque vraiement l'esprit, c'est une experience � vivre, elle est vivante, c'est vraiement au grande du monde auto. »

Avis du 07/02/2008

« je suis propri�taire d'une 156 gta alfa rosso depuis avril 2006.je suis all� chercher le bolide en allemagne car le mod�le n'est pas courant en france (en rouge encore moins) ! je l'ai pay�e sous la cote argus et pour un �tat exceptionnel. plus que par la ligne je suis impressionn� par la sonorit� du moteur, rauque et chaude une fois la cl� de contact tourn�e et m�tallique � fond de premi�re . les six tubulures chrom�es bien visibles sur le dessus moteur y sont pour beaucoup. l'int�rieur est tr�s chaleureux, accueillant et l'on sent la passion qui a anim� les cr�ateurs du bijou.le cuir des si�ges est ferme, d'excellente qualit� et tient bien dans le temps, ma 156 gta a quatre ans et demi et semble neuve tant � l'int�rieur qu'� l'ext�rieur. c'est une f�te chaque fois que je m'assied dans le bacquet du pilote m�me si l'acc�s au poste de pilotage exige un certaine souplesse et pourtant je mesure un m�tre 78 et je suis tr�s svelte.mais cette sportive peut pourtant devenir une familiale sage et rang�e (quoique ...) car elle accueille sans soucis mes trois enfants aux places arri�res. cot� entretien, l'acc�s au filtre � air log� pr�s du bouclier � l'avant gauche est difficile mais pas impossible avec un peu de patience et d'habilet�. les vidanges moteur sont ais�es une fois le fond plat tomb� sous le moteur, l'acc�s au bouchon de vidange est �vident mais l'huile est plut�t difficile � trouver sauf aupr�s d'un garage ou � l'�tranger (indice de viscosit� impos� 10-60, eh oui).les bougies sont � changer tous les 120 000 km seulement ! j'ajoute que je ne me s�parerai pour rien au monde de ma belle italienne malgr� une consommation �lev�e car m�me si je "ne tape pas dedans" r�aliser moins de 13,5 litres au cent rel�ve de l'utopie. pour conclure le plaisir est total bien que le potentiel d'une telle automobile soit impossible � exploiter peinement sur route ouverte(loin de l� m�me) et le budget tant � l'assurance qu'en entretien reste tr�s raisonnable . »

Avis du 10/12/2006

« tr�s heureux propri�taire d'une alfa 156 gta depuis fin septembre 2002, je n'ai � d�plorer aucun souci de fiabilit�. seuls les disques de frein avant et les �triers ont �t� chang�s lors d'un rappel constructeur. ils ont vu leur diam�tre passer de 305 � 330 mm. en un peu moins de 40.000 km, j'ai pu appr�cier l'agr�ment sensationnel du v6 alfa et de sa bo�te manuelle � six rapports. les acc�l�rations sont toniques et musicales. la souplesse moteur et les reprises sont des points forts du mod�le en usage quotidien. la tenue de route et le freinage sont fantastiques bien aid�s par la direcion tr�s directe. il faut reconna�tre que sur chauss�e humide la motricit� est assez vite malmen�e. la suspension est tr�s raide � basse vitesse mais le confort devient convenable � allure normale. la consommation du 3,2 litres oscille entre 9 et 15 litres au 100 km. en fonction du parcours et du poids du pied droit... l'ambiance � bord est tr�s alfa malgr� quelques imperfections de finition (auxquelles je n'accorde aucune importance ! ) l'entretien se r�sume � une visite annuelle dans le r�seau de la marque. les tarifs pratiqu�s sont tr�s �lev�s, certainement encore plus chers que chez la concurrence. pour r�sumer, je ne regrette pas du tout le choix de cette voiture qui procure de vrais moments de plaisirs automobiles � chaque trajet � son volant. je n'ai pas encore pens� une seconde � son remplacement ce qui, me connaissant, est tr�s bon signe ! »

Avis du 31/05/2006

« J'ai craqu�, et il me la fallait tout de suite...heureusement il y en avait une dispo sur le r�seau des concessionaires fran�ais, et le mien a bien jou� le coup ! 15 jours apr�s la signature du bon de commande, j'avais le joujou. Car la 156 GTA c'est bien �a, un joujou - et pour en avoir un il faut en g�n�ral patienter 3 � 4 mois... Je roule donc depuis d�but Aout, avec ce type de plaisir que l'on �prouve � voir les regards envieux se tourner vers la belle italienne qui vous tient compagnie...car question atours, la robe rouge (ALFA oblige) ne passe pas inaper�ue, et la musique (tant � l'int�rieur qu'� l'ext�rieur) du 3,2 litres vous entraine d'un vrombissant adagio (jusqu� 2000 trs) jusqu'� un fr�n�tique allegro non moderato pass� 5000... Si, par respect de la s�curit� routi�re, je n'ai jamais pu tirer la quintescence de la m�canique, je me promets de le faire prochainement sur une piste : la 156 GTA le m�rite bien. Le plaisir de conduite compar� � celui que j'ai eu l'occasion d'�prouver au volant de froides teutones, est ici emprunt de ses origines : chaleureux, jubilatoire parce que s'adressant � tout vos sens. Et si l'on y regarde bien, c'est un plaisir dont le prix n'est pas exhorbitant. Nos voisins italiens ne disent ils pas que l'Alfa Romeo est la Ferrari du pauvre... On pardonnera � cette voiture, qui dans quelques ann�es sera sans doute un objet de collection convoit�, quelques d�faut de finitions. Mais la perfection manque souvent de temp�remment, et croyez moi, la 156 GTA, elle, en a � revendre. »

Avis du 01/01/2001

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