SMART ROADSTER 61 ch / 82 ch : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une SMART ROADSTER 61 ch / 82 ch d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des ROADSTER 61 ch / 82 ch, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle SMART.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat SMART ROADSTER 61 ch / 82 ch : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Propri�taire d'un roadster j'en ai tir� beaucoup de plaisir, tenue de route, sensation karting ,boite de vitesses ,par contre temps de passage de vitesses catastrophiques et une finition un peut bacl�e. Quant on va chez Mercedes pour des pi�ces ou entretien, on se fait "jeter". Honte au S.A.V. »

Avis du 10/07/2025

« Bonjour Probl�me sur ma SMART Roadster 61 cv cabriolet : Vitre passager ne se rel�ve plus. Il reste 5% en apparence puis ces 5% peuvent se baisser � volont� mais pas se relever en totalit� Merci pour votre aide Louis Aix en Provence 17.12.18 »

Avis du 17/12/2018

« Bonjour, je suis d'accord pour dire que le Smart Roadster n'est pas tr�s attractif d'origine m�me 82 chevaux par contre avec un Brabus 101cv reprogrammer en 120 plus une dump valve double pistons, plus le pot sans catalyseur l� o� commence � se faire plaisir et l� il faut quelques semaines avant de ma�triser les courbes serr�es � haut r�gime!! En fait toi ta tester que les freins et tu dis que �a va? Bah moi �a envoyait tellement que j ai mis du EBC complet � l ant avec les plaquette redstuff et la �a freine vraiment!! »

Avis du 02/12/2015

« Heureux propri�taire d'une SRC de 2003, je suis �tonn� de voir figurer mon jouet dans les "voitures sportives". Je viens du sport auto et je suis motard, donc le sport et les sensations, je connais un peu. La SRC est tout sauf un sportive. Par contre, c'est un jouet attachant et qui donne la banane. De plus, on profite vraiment des sorties, cheveux au vent et aux vitesses l�gales. Les assistances tr�s nombreuses et trop intrusives nuisent un peu au plaisir mais pour avoir fait quelques modifications pour plus de plaisir (admission, pot, carter et filtration, reprogrammation etc...), il faut une bonne exp�rience pour forcer le rythme. Etant devenu le v�hicule plaisir pour ma femme et moi, les assistances sont actives pour plus de s�curit�. C'est un petit v�hicule proche du Karting et les passages en courbe sont tr�s bons et paraissent m�me rapides voir plus rapide "que bien des sportives" comme disent les inconditionnels de la SRC. Mais le chrono remet vite les pendules � l'heure, en fait, ce ne sont que des sensations et c'est justement ce que l'on cherche! Quel v�hicule peut donner autant de sensations que la SRC � ce prix? Elle ne consomme rien, l'assurance n'est pas cher, l'entretien aussi... Il lui manque juste une bo�te digne de son ch�ssis pour qu'elle soit parfaite! Bref, je suis amoureux de ma SRC mais lucide. Si c'�tait � refaire, je replongerais sans h�sitations. Elle fait le bruit d'un flat6, a une bouille craquante, est facile dans tous les registres! J'adoooooooooooore. Si vous avez arr�t� de grandir � l'adolescence comme moi, ne cherchez plus. C'est une SRC qu'il vous faut. Avec quelques frais vous aurez un Karting de 115cv pour 720kg riv� au sol et un sourire qui vous fera oublier bien des tracas. La SRC c'est du bonheur accessible... Enfin! »

Avis du 25/04/2015

« Heureux propri�taire d'une Roadster MTV de 2006 (244 exemplaires). Une voiture originale aussi attachante par ses qualit�s que par ses defaults. La mienne est r�programm� entre 80 et 85cv, et est �quip� d'une Dump valve Asia avec durite Forge Points forts : - Look craquant (de mon point de vue) - Fiabilit� (Si bien entretenu !) - Tenue de route (� faire pallir un bon nombre de sportives bien plus on�reuses ...) - Budget assurance et essence(conso inf�rieur � 5,5l entre 90 et 110 � vitesse r�guli�re) - Hard top - Position de conduite - Sensations garanties ! Meme sans rouler vite Points faibles : - Le temps de passage des vitesses (on a le temps de boire un caf� entre chaque rapport ...) - Il pleut � l'int�rieur ! (seule solution qui a march� : mettre de l'imperm�abilisant pour chaussures sur les joints du Hard top ...) - Puissance un peu juste (surtout en 61cv) - Voiture de c�libataire (coffre minime) - Entretien r�gulier imp�ratif - Finition et plastique ridicule par rapport au tarif affich�e neuve... - Fiabilit� (si mal entretenue) »

Avis du 13/11/2014

« Je suis proprietaire d'une smart roadster 82cv Mon roadster n'avais pas beaucoup d'option mais il est tres facile d'en ajouter (palettes au volant, regulateur, hardtop ... ) J'ai aussi rajouter un jeu de 4 jantes brabus monoblockiv en 17 pouces et la lame avant et le becquet de la version brabus : mon road ressemble maintenant a un bluewave . J'ai aussi une reprogramation portant la puissance de 82cv a 115cv et une nouvelle gestion de la boite robotis�e (plus rapide) Les points positifs de ce vehicule : un look tres sympa qui attire les regards un moteur qui ne consomme pas beaucoup mais qui a la sant� , un cout faible en assurance , un comportement tres fun (surtout sans esp) Les points negatifs : la lenteur de la boite robotis�e, une etancheit�e aleatoire , une relative fragilit�e du moteur si l'entretien n'est pas fait dans les regles (si tout est bien fait on peut depasser les 200 000 km) Bref un tres bon vehicule !! »

Avis du 01/04/2014

« je sui propri�taire d'une smart roadster cabriolet depuis 4 mois,mod�le 82ch,bte 6. bonne sensation de conduite ludique. points n�gatifs : m�canisme de la capote : hyper fragile (700e de r�paration d�s la 1�ere utilisation) ca ne freine pas du tout correctment (ma bmz3 cabriolet pr�c�dente me collait � la rourte) tandis qu'avec la smart,mieux vaut ne pas devoir avoir un freinage d'ugence � faire. ceux qui aiment le son dans la caisse, ben, oubliez car elle est tr�s mal insonoris�e (le moteur est ds l'habitacle).pas du tout confortable pour faire de l'autoroute. voyez cette voiture pour jouer et faire de petits trajets (centre-ville/la plage,comme moi).sensation de vuln�rabilit� car les autres ne vous voyent pas trop (perso, il y avait des travaux,je m'arr�te et une pelleteuse me recule dessus (presque � fond) ne m'yant pas vu!! c'�tait chaud! c'est sympa, on est au raz du sol , mais trop peut-�tre.je la revends pour opter pour un petit 4x4 (question de sensation plus s�curisante) »

Avis du 21/11/2010

« moi je vient de me payer un roadster brabus avec "seulement" 10.000 km j'ai la cinquantaine et je dois avoir eu dans ma vie +- 30 voitures diff�rente dont 911/ gtv6 alfa /bm /mercedes/et j'ai aussi une veille b de 64. tout ceci pour dire que je connais un peu les autos, et bien ma smart j'en suis bluff� ! tellement elle me procure un plaisir de conduite que je ne connaissait plus, pourtant ma voiture de tout les jours est quand meme une mini cooper s 170 ch d�capotable...je me r�joui a l'id�e de mes futurs vacances dans le midi avec mon �pouse et mon cocker americain sur les... genoux, je pr�cise que mon auto est jaune canaris et que je l'appelle smiley... rien que du plaisir. »

Avis du 23/01/2009

« je suis outr� par le premier avis sur le roadster smart. ou ce monsieur n'est pas objectif ou son essai a vraiment �t� trop rapide. comment peut-on dire que cette voiture est aseptis�e alors qu'elle est tout sauf �a! ce roadster est totalement d�cal� par rapport � la production automobile actuelle et, pour une fois, on nous offre autre chose qu'une machine � avaler des kilom�tres dans l'ennui le plus total. j'ai m�me envie de dire que smart a os� la voiture du futur: rouler sans s'ennuyer dans une voiture respectueuse de l'environnement, aux qualit�s routi�res exceptionnelles et capable de faire encore r�ver les enfants sur son passage! c'est vrai que la mode est � la course � la puissance alors que tous les pays limitent la vitesse de fa�on draconienne. il y a l� une logique qui m'�chappe et qui a d� �chapper � smart pour produire une auto aussi avant gardiste. moi qui ai eu la chance de rouler dans les roadsters des ann�es 60, je peux dire que smart a su en retrouver l'esprit avec la s�curit� et l'�conomie en plus. »

Avis du 13/06/2006

« propri�taire du smart roadster coup� (src) depuis quelques mois, je ne peux m'emp�cher d'apporter le contre-pied � l'avis ci-dessus: d�j� le qualifier de voiture aspetis�e ?! dans ce cas je ne vois vraiment pas quelle voiture ne l'est pas, une murcielago roadster ? pour moi une voiture aseptis�e c'est une cl600 mais certainement pas le src, certes le bruit du moteur est pr�sent mais n'a rien de d�sagr�able, �a ne vaut peut-�tre pas un flat-6, mais le bruit est tr�s sympa surtout � partir de 4500tr/min et au ralenti il donne l'impression d'avoir un moteur beaucoup plus gros... certes aussi la boite est assez lente, plus au r�trogradage qu'� la mont�e o� en mode sport (activ� quand on commence � la brusquer un peu) elle �gale presque des passages manuels virils, il suffit juste de savoir anticiper, le ma�tre mot aussi bien en conduite qu'en pilotage, pour adopter sans probl�me une conduite sportive. quant � la direction assist�e, effectivement, elle est un peu trop l�g�re, la direction sans assistance est beaucoup plus agr�able. la lin�arit� du moteur: mouais peut-�tre, on peut toutefois se m�nager un mini-boost en �crasant � fond � 5000tr/min, ce qui permet de passer au rapport sup�rieur sans perdre l'acc�l�ration. et enfin on omet trop souvent de relever l'excellent bilan �cologique du v�hicule, une essence qui consomme 6.2l/100 r�el en mixte et r�pond aux normes euro 4 y en a pas beaucoup, bref le plaisir sans arri�re pens�e... je suis peut-�tre partial, mais assez objectif et je pense qu'un simple essai d'une journ�e o� m�me de quelques jours ne permet pas vraiment de s'habituer au couple moteur/boite surtout quand on a jamais eu de smart. et pour "l'�me", donc probablement le moteur, je f�licite smart d'avoir os� un si petit moteur, la prochaine m5 fera 500ch, alors en 2024 elle fera plus de 850ch ? � quoi bon cette surench�re ? surtout dans le contexte actuel, les perfs du src ne sont pas d�coiffantes mais quelle importance? si je veux avoir encore plus de sensation, je vais sur un circuit faire du kart, oui avec seulement 125cm3 et un bruit de tondeuse on peut r�ellement se faire plaisir sans d�penser des millions et sans enfreindre les lois... »

Avis du 30/04/2004

« je viens d'essayer une smart coup�, comment dire... ce "produit" (je n'ose dire voiture) est totalement aseptis�. seul le bruit du moteur beaucoup trop pr�sent et d'une sonorit� d�sagr�able, vous rappelle que c'est une voiture de "sport".( le bruit est surement moins �lev� dans la version sans bulle arriere) en vrac: la boite sequentielle est tellement lente qu'aucune utilisation sportive n'en est possible (d�j� que les passages se font � l'envers: pousser pour monter les rapports et tirer pour les descendre), le "feeling" de la direction est d�routant � grande vitesse (trop assist�e?), la lin�arit� du moteur gomme toute sensation et donne l'impression que celui-ci ne possede aucun couple. seuls les freins sont � la hauteur, et les palettes en option sous le volant sont sympa. de toute fa�on vu la l�geret� "kolossale" du v�hicule (bien plus court qu'un �lise, motoris� par un 700cm3 turbo mais moins lourd de seulement 50kg...) il �tait difficile d'en attendre autre chose. donc attention aux malentendus: la smart coup� tiens la route,est facile d'approche (urbaine en fait) mais ce n'est en aucun cas une usine � sensations, seule la position de conduite tr�s basse vous en donne. c'est d'autant plus dommage que cette voiture est surement efficace sur route, mais il lui manque tout simplement une "ame" »

Avis du 14/04/2004

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