PEUGEOT 206 RC : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une PEUGEOT 206 RC d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 206 RC, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle PEUGEOT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat PEUGEOT 206 RC : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonjour, je poss�de une 206 rc de 2003 avec 180000km. Apr�s 2ans et 50000km parcouru je suis tr�s content de cette voiture! Niveau puissance, il y en a largement assez. Il m'a fallu 2 mois avant de d�connecter l'esp, et l� la RC donne tout ce qu'elle a! Voiture tr�s s�curisante, on encha�ne les virages facilement et avec aucun roulis et on peut m�me sauter avec! (je d�colle les 4 roues � 130km/h et l'atterrissage c'est fait toujours en douceur :) ). Niveau consommation, cela reste raisonnable 8,9l/100km en jouant un peu avec. Sur circuit je suis mont� � 25l/100. Niveau fiabilit�, ce moteur n'a plus rien � prouver. Aucun soucis de se cot� l� m�me avec un kilom�trage �lev� � condition de bien l'entretenir! Les d�fauts? La conso (comme toutes les sportives), train arri�re � changer � partir 150000km (500�). Voici quelques r�sultats "d'affrontement" : ibiza fr (0) VS Rc (1); leon fr (0) Vs Rc (1); Cooper S (0) Vs Rc (1); Focus 225ch (1) Vs Rc (1); S3 (1) Vs Rc (1) »

Avis du 16/12/2015

« salut. la rc, c'est la voiture des virages, des pifs pafs et des �pingles: c'est l'anti golf gti !!! le train arri�re tant�t enroule gentiment ou d�croche si on le souhaite tandis que le train avant est ind�crochable (heureusement). il suffit de lever le pied pour faire des glisses super marrantes meme sur le sec avec les jantes en 17 ! bon, les pirelli brulent un peu... pour moi, il y a bien assez de chevaux comme �a, sur route de montagne, dans les tours en 2 et en 3 , il faut d�ja bien s'accrocher au volant. au dessus de 5000, ca d�pote ! le chassis est fantastique et au final c'est l'�quilibre de toute l'auto qui est r�ussi, et pour la fiabilit� ca a l'air bon, la mienne a 50.000 km. j'ai juste arrach� la couroie accessoire dans un t�te � queue dans une banquette, une vibration � 3000 tours et la barre anti rouli � l'avant qui claque. »

Avis du 23/03/2007

« je possede moi aussi une 206 rc et pour tout ceux qui comme moi la trouve un peu trop lin�aire d'origine je conseil de mettre une ligne direct inox de chez madac et une boite a air forc�e green. a partir de la la voiture s'emballe a 2000 tours pour finir au rupteur et la c est du bonheur assur�. »

Avis du 20/06/2006

« je poss�de une rc depuis 1 an. cette voiture est bien aboutie avec un moteur digne des 16 s, moyen jusqu'� 3000 tours, il commence ensuite � pousser pour vraiment envoyer � 5000. la motricit� et la tenue de route sont bluffantes pour une telle auto, et il faut quand m�me appuyer pour la placer dans ses retranchements.je pense d'ailleurs que le chassis aurait pu encaisser 20 ou 30 chevaux suppl�mentaires histoire de supplanter la concurence. les points faibles sont une bo�te 5 et une sonorit� bien qu'ennivrante qui est p�nible sur long trajet. au final, la rc demeure une tr�s bonne gti au caract�re facile et suffisante au regard de la politique de r�pression actuelle... »

Avis du 16/05/2006

« j ai la 206 rc depui quelle que temps et je peu dir quel est reussi.pour l interieur c superbe pour le moteur c est vrai qu'il est un peu trop lineaire bien qu il est tres poussif a partir de 5500 tours min juste avent j ai eu une 205 gti et pour la petit compareson je peu dir que la rc et bien la gti des temps moderne »

Avis du 25/11/2005

« j' ai achet� une rc il y a 2 mois et j' en suis tres content.tenue de route parfaite meme si j'ai lu qu' elle avait sois disant du rouli!!!! avant de l' acheter j'ai lu plusieurs essais notemment dans "echappement" qui eux on decrete qu'il n'y avait aucun tangage bien au contraire. avant �a j'ai eu plusieurs voitures plus ou moins sportives (golf g60;polo g40;xsara vts 167;williams et 306 s16 bv6) et bien c 'est de loin la meilleure a tout point de vu car sur petites routes elle est imperiales, sur l' autoroute pour les vacances c'est un peu dur mais suffisemment confortable et en ville elle est tres souple mais il est vrai qu "elle est un peu (trop) lineaire. par pitie qu' on ne lise plus des " j' ai vu un passage au bang a moins de 170ch car beaucoup d' essayeurs sont d' accord sur les perfs qui n'ont rien a envier a une 306 bien zu contraire. vive le sport auto!!!! »

Avis du 06/02/2005

« alors... �tant en panne avec ma golf di�sel, j'ai demand� � une amie de me pr�ter sa 206 rc pour aller chercher un joint de reniflard... agr�able moment...! 1800 kms au compteur, je trouve le ralenti trop remuant, les acc�l�rations sont plus int�ressantes pass�s les 4500 tours mais �a pousse pas mal � bas r�gime quand m�me... la tenue de route est excellente, compar�e avec ma civic vtec 16s 1.6l qui est trop longue... les si�ges enveloppent bien, la position haute de conduite permet de bien appr�hender la circulation dense ( d�passement � droite etc... ), la direction est pr�cise... je regretterai juste le bruit moteur qui est vraiment pas entrainant par rapport aux rugissements de ma vtec! voil� voil�, un rapport qualit� prix por une petite bombe tr�s int�ressant, va falloir convaincre le banquier maintenant... byebye »

Avis du 04/10/2004

« bonjour, propri�taire de la rc depuis 6 mois et avec 10000 kms au compteur, voici mes commentaires : bon nombre de critiques journalistiques insistent sur le caract�re lin�aire du moteur ; il n'a pas la double personnalit� d'une rs phase 2 par ex, mais de l� � dire qu'il est soporifique, il ne faut pas pousser : les mont�es en r�gime ne sont absolument pas laborieuses et la pouss�e est significative : en clair, la voiture tracte tr�s efficacement et les sensations sont bien l� (et encore plus sur routes sinueuses), avec de surcro�t, � partir de 6500 tours env, un petit coup de hargne ; mais on n'a effectivement pas l'effet surprise d'une acc�l�ration qui se d�doublerait. a noter que le moteur met aussi pas mal de temps � se lib�rer, �trangement. au final, cette voiture est un excellent choix, elle procure un agr�ment et un plaisir certains pour un budget contenu. et je pense que par rapport � une rs, si elle n'a pas la m�me personnalit� moteur, elle me semble beaucoup plus communicative pour le reste : habitacle, sonorit� moteur, bo�te ==> voiture plus charnelle en quelque sorte ! a bon entendeur, salut. ah oui, pour finir, ne vous fiez pas trop aux critiques des medias, elles semblent tr�s souvent partiales (avec les pro renault, les pro peugeot etc), et en ce qui concerne la rc, elle a p�ti � mon sens � sa sortie d'une l�g�re campagne de d�nigrement, visant � brouiller les pistes pour les �ventuels acqu�reurs, alors qu'en fait c une tr�s bonne petite auto sportive. »

Avis du 21/07/2004

« ca y est je l'ai. j'ai la 206rc depuis 1 jour et je peux de suite dire que je vais la garder un bout de temps, mise � part le fait que les tests d'hier sont revenus � +/- 20 litres pour 170 km (la moiti� du reservoir presque), il fallait bien �a. j'aime le c�t� s�curisant et � la fois digne de l'esprit des gti des 90'. les bacquets sont superbes. ayant essay� pas mal de voitures (clk v6 3.2, fiat coup� turbo 200cv, jaguar s-type et x-type 3l,mercedes class c et ml 3,2, tt turbo 180) je dois dire que si toutes ces voitures poussent et sont super agr�able, la rc, pars son gabarit para�t plus "sportive" dans la conduite, ce qui est toutefois normal. le bruit du moteur pass� les 5000 tours/min est ennivrant, la lin�arit� du moteur fait aussi penser � l'audi tt 180ch pourtant avec turbo. le plus �tonnant et le fait que l'on peut rouler � 50km/h en quatri�me, et qui plus est � 140km/h on est � 5000 tours/min. le bruit du moteur pousse � l'envie d'acc�lerer.au beau petit jou�. »

Avis du 03/06/2004

« cette voiture est tr�s r�ussie mais j'ai �t� d��ue du moteur dommage sinon c'est un tr�s bon choix, les suspension tr�s s�che avec le 17" provoque des tr�pignement sur route bossel� et � conduire vite un certain bagage de pilotage est requis. elle est vive mais tellement bien guid�. une peugeot quoi. je vais en avoir une ce week end sur le circuit du vigeant donc je vous en dirais un peu plus. (rc, s16, cupra r, vtec, porsche turbo 3,3l, 993 et 996, spider renault, sierra cosworth etc... je vous en dirais quelques mots apr�s essaie »

Avis du 25/03/2004

« j'ai essay� la 206rc en concession. je poss�de une 306s16 bv6 ph1, et j'ai �t� extr�mement d��u. la premi�re impression est bonne: l'interrieur et les si�ges sont de toute beaut�... la tenue de route est beaucoup moins catastrophique sur sur la 206s16, mais la prise de roulis est encore beaucoup trop importante... faut dire que la voiture est lourde ! le moteur est d'un lin�aire endormissant: on a aucune sensation de puissance (� mon avis, les 180cv sont tr�s tr�s loins d'�tre l�... d'ailleurs j'ai un rapport de banc qui en donne une � moins de 170cv). et le freinage est loins d'�tre aussi puissant que celui de la 306. en conclusion: je garde ma 306 qui a encore quelques longueurs d'avance ;-) »

Avis du 10/03/2004

« j'ai essaye,cet apres-midi,la 206 rc d'un ami. elle affichait 4000kms au compteur!eh bien,j'ai ete agreablement surpris!cette voiture a vraiment un sacre temperamment!j'ai possede et conduis pas mal de sportive (m3,vr6,21 turbo,clio rs,306 s16 bv6,309 gti16,etc...)mais la rc est la voiture qui s'apparente le plus a un kart!!tres bon maintien des sieges,volant pas trop grand,direction dure et precise,absence de roulis,un chassis hyper rigide, pour resumer,tout les ingredients pour attaquer!vive les routes de montagne!un vrai regal.pour le moteur,il a 2 personnalites.avant 4000trs,c'est plutot gentil par contre, apres 4000, c'est vraiment rageur...quelle hargne!tres bonnes reprises(tant qu'on est au dessus de 3500trs surtout en 5ieme ou la j'ai ete plutot de�u).j'ai ete egalement de�u par le bruit de l'echappement,trop banale et contenu a mon gout!mais ca devrait s'arranger avec une ligne complete et une bonne admission air...a quand une version depouillee (rally ou confort) et la,j'achete immediatement... »

Avis du 06/02/2004

« bonjour j'ai eu une agr�able surprise avec cette voiture elle corespond tout a fait a la vision que j'avait d'une voiture sportive!une tenue de route exemplaire(usage sportif intensif)mais pour les perfs moteur attendez quelques kilometres pour voir les chevaux arriv�s (rodage)je constate une nette augmentation par rapport au debut!elle a maintenant 2000km.la conso 10l/100km mixte la mienne sera dispo dans 6 mois (avis aux amateurs)... »

Avis du 23/11/2003

« premi�rement pour r�pondre aux remarques de popeye. il y a un petit inter pour d�connecter l'esp. j'ai une rc depuis 2 semaine et je dois dire que sur les routes de l'arri�re pays ni�ois il n'y a pas beaucoup de voitures qui peuvent rivaliser avec la rc. par contre il convient d'acheter des actions total ou elf car si l'on utilise la rc comme il se doit bonjour la conso. »

Avis du 04/11/2003

« g pu essayer librement la 206rc pendant 3/4 d'heure, et aussi bien sur une chauss�e etroite et d�form�e que sur une voie rapide. tout d'abord une r�elle d�ception le moteur me semble creux, sauf entre 6000 et 7000 trs ou il explose, tres belle sonorit� du moteur dans les tours!! j'attendais plus de diff�rences par rapport � une s16 surtout au niveau de la sensation de pouss�e... cot� chassis, belle performance du lion, qui est sur bien aid� par la dimension des jantes et la monte pneumatique, l'adh�rence sur route d�grad�e rend la voiture tres efficace sur ce type de terrain, rien � dire sur route nationale, heureusement! le freinage semble plustot au niveau du reste de la voiture, quand a son endurance je n'ai pu la tester. qu'est ce que peugeot � fait pour mettre une electronique pareille??? l'antipatinage fait litt�ralement chuter le r�gime moteur en 1ere et 2e lors des phases d'acc�larations des que la route est bossel�e, la voiture avance avec bcp de difficult�e et surtout annule toute sensation!!! amateurs de conduite vous serez blas�s que l'on contr�le ainsi votre acc�l�ration, tout a fait d�sagr�able!! le syst�me esp jouerait parfaitement son r�le s'il s'agirait d'une version normale, or des que la voiture commence � survirer il la redresse auto, ne laissant quasi aucune possibilit� de jouer avec le train arriere, ce qui faisit le charme de sa petite soeur...un qualibrage moins strict serait pr�f�rable sur une rc! on se consolera avec un habitacle assez sportif (limite tuning qd meme), une commande de boite honorable comme l'�tagement de celle ci, ainsi qu'une tres belle pr�sentation ext�rieure. en conclusion si vous appr�ciiez votre s16 pour ses qualit�s dynamiques (chassis tres joueur en particulier) et que vous etes satisfait des phases d'acc�l�ration et de relances surtout gardez la!! il en reste que la rc est uune voiture tres efficace, mais a mon gout trop brid�e electroniquement et un moteur trop creux � bas et moyen r�gimes. »

Avis du 16/10/2003

« salut � tous ! je poss�de une 206 rc (bleu r�cif pour la petite histoire...) depuis maintenant 2 semaines, je suis enti�rement satisfait de cette derni�re. elle m'a surpris tant par ses performances que par sa tenue de route. je poss�dais au paravent une 206 s16 (mod 2002) mais je n'ai su r�sister � la rc, je ne suis pas d��u de mon acquisition. j'ai �galement �t� surpris par la consomation de la rc, � peine plus que la s16 (tout d�pends de la conduite). c'est s�r qu'en poussant les rapports au max, elle consomme ! la conduite de la 206 rc est d'un agr�able... la tenue de route est exemplaire pour cette cat�gorie de voiture et le freinage performant (le sifflement a enfin �t� r�solu). pour finir, je pense que cette voiture n'est pas � mettre entre toute les mains. a bon entendeur ! st�phane. »

Avis du 02/10/2003

« salut moi jai une golf 4 mais la je flache sur la rc .pourrais tu m en dire + sur la consomation »

Avis du 05/09/2003

« je poss�de actuellement une 206 s16 depuis fin juin 2003, elle succ�de � une cc 2l. la rc est donc la prochaine voiture pour moi. je ne l'ai donc pas encore achet�e, pas encore dispo, mais je l'ai d�j� essay�e, accompagn� par un vendeur bien sur ! conclusion sur l'essai : - interieur plus flatteur que la s16 mais l'alcantara est un peu trop fonc� � mon gout - bien la casquette compteurs en cuir - maintient lat�ral des si�ges excellent pour un petit gabarit ! - levier de vitesse plus court donc impression de passer les rapports plus vite ! - embreyage sp�cial (demande une l�g�re acc�l�ration avant de d�brayer) - moteur un peu creux sous les 4000 trs, mais attention � bien tenir son volant pass� 5000 trs ! - rien � redire au niveau des nouvelles suspensions arri�res, bon confort et tenue de route tr�s correcte - l�g�re tendence au sousvirage comme la s16 - dommage, seulement 4 places pour l'usage au quotidien discr�te au niveau du look, mais attention au loup qui dort en elle. la clio rs a du soucis � se faire car la 206 se vend d�j� mieux, alors avec la rc en vente maintenant ! »

Avis du 25/08/2003

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