RENAULT CLIO (2) RS 182 ch : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une RENAULT CLIO (2) RS 182 ch d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des CLIO (2) RS 182 ch, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle RENAULT.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat RENAULT CLIO (2) RS 182 ch : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Possesseur d�une Clio 2 RS3 Jaune Sirius ch�ssis sport, j�adore conduire cette petite GTI qui concilie, pour moi, le meilleur des deux mondes. De quels mondes parle-t-on d�ailleurs ? Le monde d�avant o� les GTI �taient l�g�res, compactes et bien pourvues niveau cylindr�e. Le monde d�apr�s o� l��lectronique et la facilit� d�utilisation ont rendu les sportives d�vergond�es accessibles � tous. Car oui la Clio 2 RS3 c�est un peu tout �a. Tout d�abord, le style ext�rieur reste sobre mais efficace. Nous sommes loin des appendices a�rodynamiques (parfois factices) � foison des voitures du nouveau monde. La ligne se muscle gentiment par rapport � la Clio de base gr�ce aux boucliers avant et arri�re sp�cifiques. Ajout�s � cela un becquet (sp�cifique avec le pack comp�tition) et des nouvelles jantes pour la version 182. Il est vrai que le Jaune Sirius se fait remarquer de loin. Mais quelle couleur splendide ! Elle �volue �norm�ment en fonction de la luminosit� (allant de teinte de vert � orange). Par contre, cette teinte est tellement particuli�re qu�il vaut mieux �viter de passer chez le carrossier� Personnellement j�adore cette combinaison Jaune / jantes grises anthracites et double sorties d��chappement. Une GTI repr�sente la joie de vivre et doit le montrer � mon gout. Une fois � l�int�rieur, la chanson n�est plus la m�me. La finition en tant que telle n�est pas mauvaise car apr�s 16 ans et 190000km le vieillissement des mat�riaux est bon. On passera � c�t� du cuir du volant qui vieilli mal ou des plastiques soft touch, tr�s � la mode dans ces ann�es-l� chez beaucoup de constructeurs, mais qui deviennent collants et se rayent facilement. Tout le reste n�a pas boug� (si�ge, moquette, ciel de toit�) m�me si on est parfois accompagn� par le chant de quelques oiseaux migrateurs. Le style est beaucoup moins sp�cifique qu�� l�ext�rieur o�, s�il n��tait pas marqu� Renault Sport sur le volant ou les si�ges, l�on pourrait penser �tre dans une Clio de base. Le moteur fait partie des meilleurs moteurs que Renault ait pu faire. Il peut � la fois �tre doux en bas puis compl�tement hyst�rique en haut. La bascule magique se fait � 5000 tr/min au moment du d�phasage. On se rapproche d�un Vtec � ce niveau. C�est tr�s addictif car finalement le moteur est beaucoup plus d�monstratif qu�un moteur turbo moderne beaucoup plus lin�aire. De m�me, le poids l�ger de la Clio 2 favorise de tr�s bonnes performances et une consommation qui peut �tre surprenante. Il m�est arriv� de faire 6l9 au 100 sur un road trip de 400km (route, autoroute, ville mais peut d�arsouilles). En usage plus daily, on peut viser un peu mois de 8l. Une conduite soutenue fera d�passer les 9/10l. Mais finalement cela reste tr�s raisonnable. Le ch�ssis quant � lui est excellent (quoiqu�un peu moins rigoureux que la Clio 3 RS). La l�g�ret� aide beaucoup mais la voiture peut parfois l�g�rement � guidonn�e � sous l�effet du couple. C�est loin d��tre catastrophique. Je dirai m�me que �a apporte du charme et des sensations � l�auto. Le ch�ssis sport est durci mais reste �tonnamment confortable. Je peste d�avantage sur la position de conduite sur long trajet qui est typ�e camionnette et qui peut-�tre fatigante. Le freinage est largement suffisant et l�ESP reste discret. J�ai �t� un peu long mais voil� pourquoi j�adore cette Clio 2 RS3. Elle garde un comportement � l�ancienne (moteur / l�g�ret� / ch�ssis) et concilie cela avec une modernit� encore assez peu invasive (Clim / ESP / R�gulateur de Vitesse / Capteur de pluie�). En 8 ans de possession, j�ai r�alis� de l�entretien classique avec finalement assez peu de gros probl�mes. Les 2 principaux probl�mes rencontr�s ont �t� la panne du boitier ABS et la ligne d��chappement qui est biod�gradable (remplac�e par une ligne inox). De m�me, la grosse op�ration qu�est la courroie de distribution � changer tous les 5 ans, gr�ve le budget (peu de place sous le capot). L�entretien classique ne reste pas trop cher car la voiture est l�g�re et use peu les consommables. »

Avis du 01/05/2021

« voila quelques semaines que je roule en clio rs 182 cs, le compteur affiche 91000 km et elle est de 2004. confort: niveau assise, les sieges bacquets, le volant, la console de bord permettent un bon maintien et peu de fatigue pour peu que vous ne rouliez pas plus de 2 heures, par contre les plus de 1,80 m se sentiron un peu � l'�troit. moteur: plus coupleux a bas r�gime que la version 172, il permet une souplesse de conduite tr�s appr�ciable en conduite "soft", il devient rageur pass� 5000 tr/min jusqu'a 7000. etant donn� le faible poids de l'auto soit 1100 kg, ce moteur � de quoi faire d�filer le paysage rapidement et stimuler le pilote qui sommeille en vous. tenue de route: cette clio n'est pas "facile" � conduire a vitesse soutenue. la rigueur du chassis, la precision au volant imposent une attention particuliere qui peut surprendre au d�but. cependant, lorsque l auto est plac�e correctement en entr�e de virage, elle vous permet des prises d'appuis vraiments hors normes ! et je puis vous certifier qu'elle montre alors toute l'entendue de son talent. consomation, entretien: la consomation varie de 7 � 10 l voire plus si vous "attaquez" beaucoup, mais raisonnablement 8,5 l pour utilisaton quotidienne la semaine et sport le week end. l'entretien doit etre regulier avec de la tres bonne huile, liquide de frein etc.. penser � vidanger la boite (risque casse ..) verifier usure plaquettes, disques amortisseurs et silencieux arriere (pieces ch�res). les pneus les plus adapt�s me semblent les michelins exaltos. la clio rs 182 cs est une voiture polyvalente tres sage et obeissante en conduite quotidienne et d'une redoutable efficacit� si elle est bien men�e. bref excelent compromis prix/plaisir !! »

Avis du 15/05/2010

« salut � toutes et � tous! heureux propri�taire d'une rs phase 3 de janvier 2005 (achet�e 10 000 �), c'est avec un plaisir toujours renouvel� que je la conduis tous les jours pour aller au taf et mes sorties week-end. la mienne n'a pas (contrairement � beaucoup d'autres) le ch�ssis sport, mais c'est d�j� assez ferme d'origine, mais avec le zeste de moelleux en plus pour soulager les lombaires! j'ai d�j� fait notemment 2 allers-retours paris-nice, et rien: pas mal au dos! niveau �quipement c'est simple, y'a tout d'origine : feux x�non + lave phares, allumage auto des feux, d�tecteur de pluie, clim auto r�gul�e, autoradio cd rds cabasse 4x40 watts + chargeur 6 cd, sellerie cuir / alcantara, r�gulateur + limiteur de vitesse, esp + antipatinage (d�connectables), abs + afu, 4 airbags, ordinateur de bord, pare-brise athermique, etc... du luxe et du sport, que demander de plus? la consomation est raisonnable pour le moteur: un plein (45 litres de sp 95) me fait entre 600 et 650 kms. niveau perf', j'ai pris 229 km/h compteur, en allemagne sur un autobahn (portion libre bien s�r!). correct pour une rs! niveau fiabilit�: une horloge. je fais toutes les r�visions chez mon garage sp�cialis� renault sport. si elle est bien entretenue, respect des temps de chauffe, etc. elle ne vous fera jamais d�faut. achet�e � 90 000 kms, elle en a 105 000 actuellement et tout va pour le mieux! je ne suis pas pr�t de la revendre! m�me pas pour la clio iii rs : l'�quipement est le m�me (voir amoindri) et les performances sont pareilles, malgr�s les 200 ch de la clio iii rs (contre 182 pour la clio ii rs phase 3). de plus, la iii est bien + lourde que la ii, donc �a compense l'�cart de puissance. je recommande vivement la rs, c'est le meilleur rapport prix / performance / confort du march�! vive renault sport!!! »

Avis du 01/05/2008

« je suis propri�taire de la rs 182ch chassi sport et c'est un r�gal elle se conduit toute seule, moi par contre je suis sur une conso de 10,5l/100 trajet habituel ville montagne et je suis pas un tendre, bonne route. »

Avis du 08/09/2006

« le rapport prix/performance/plaisir de conduite est tout bonnement un des meilleurs qui soient dans cette gamme de v�hicules ! le moteur a 2 visages: tr�s doux, peu bruyant, plein et souple dans les bas r�gimes. volontaire et puissant dans les tours, sans jamais s'essoufler jusqu'au rupteur. le tout avec une conso tr�s raisonnable (moins de 10 l/100). au niveau du ch�ssis, on est surpris tellement le comportement est irr�prochable: facile, ultra-efficace, mobile sans �tre trop joueur et � peu pr�s confortable m�me en ch�ssis sport ! en revanche la finition d��oit: m�me si les mat�riaux sont de bonne qualit�, ils r�sistent mal aux outrages du temps et des petits bruits aga�ants se font entendre... mais pour ce prix-l� le cocktail est vraiment magique ! si vous voulez du vrai sport � moindre frais allez-y ! »

Avis du 06/12/2005

« je poss�de une clio rs ch�ssis sport, elle est terrible car elle peut �tre mise entre toutes les mains, je viens de faire une sortie circuit et je ne me suis pas fait peur une seule fois, il lui arrive de d�river, mais cela n'est jamais brusque.son comportement est le m�me sur route ou sur circuit, c'est � dire magique ! on a vraiment l'impression qu'il ne peut rien arriver de facheux !!! le seul reproche que je puisse faire est que pour une renault sport, le roulis est moins bien maitris� que dans une m�gane rs ou une clio v6...le moteur est rageur et incite � l'attaque, la consommation est raisonnable (� peu pr�s 9,5)et pourtant j'attaque ! la finition elle, est meilleur que celle d'une 206 et le confort remarquable pour une voiture qui a un chassis sport ! »

Avis du 24/07/2005

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