SAAB 9.3 2.0T AERO : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une SAAB 9.3 2.0T AERO d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 9.3 2.0T AERO, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle SAAB.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat SAAB 9.3 2.0T AERO : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Je souhaite partager mon exp�rience, que j'ai avec cette voiture, que je connais d�sormais parfaitement ( c'est ma 3e 9-3 Aero 2.0T 210cv que j'ai actuellement). Cette voiture que j'ai acquis en 2015 avec 131 000km en poss�de d�sormais 235 000. Mon exemplaire est grise, assez optionn�e et peu de voitures dans ce segment pouvaient revendiquer ces options � l'�poque : -GPS, Sieges chauffant, r�tro automatique jour/nuit, syst�me son 11HP 300W avec prise auxiliaire, boite � gant r�frig�r�e, phares X�non, essuies glaces automatiques etc. C'est pour ainsi dire un essai "longue dur�e". Pour rejoindre l'essai publi� ci-dessus, on peut effectivement dire que c'est plus une grande routi�re qu'une sportive. Le look ext�rieur le laisse supposer, effectivement il y a bien quelques chevaux sous le capot, mais cette 9-3 pr�f�re vous emmener loin, dans un confort tr�s appr�ciable, avec de bonnes reprises en cas de besoin. C'est l� son cr�neau. Une fois cal� en 6e sur l'autoroute, avec un syst�me son de qualit� ( pr�vil�giez le Premium 300W), on ne sent pas les kilom�tres. Les si�ges sont objectivement parmi les meilleurs du march� ( de l'�poque). Sur les petites routes, � cadence un peu plus soutenue, l'arri�re suit bien, mais l'avant � tendance � se "tasser" en appui. Il faut �galement faire attention en relance en virage serr� car cela reste une traction, qui plus est, avec un moteur Turbo. A l'usage c'est une voiture plaisante, polyvalente, mais qui souffre de quelques d�fauts (communs aux 9-3) qui peuvent �tre handicapants si l'on ne s'y attend pas. A savoir ( les bobines, qui ont �t� fiabilis�es par la suite avec le dessus en r�sine noire) la centralisation parfois capricieuse, le boitier de colonne de direction , et parfois le contacteur � clef. Il reste un souci qui est commun � beaucoup de marques, qui est les guides de la chaine des arbres d"�quilibrages du moteur ( plastique de mauvaise qualit� qui peut casser). Quand celui ci est HS, c'est reconnaissable car le moteur vibre plus que la normale dans les tours. En dehors de cela, ce moteur sur base Opel, revu et corrig� par SAAB, est fiable, et devient tr�s vivant une fois pass� entre les mains de sp�cialistes de la d�programmation comme MAPTUN en Su�de. Cerise sur le g�teau, la 9-3 2.0T Aero est facilement convertible � l'�thanol. En r�sum�, c'est une voiture assez m�connue, sous-estim�e bien souvent, et si vous aimez entretenir et bichonner vos voitures, elle peut vraiment �tre pour vous. Sinon, un peu moins! Elle deviennent rare sur le march�, et encore � des prix tr�s abordables, osez rouler diff�rent, vous ne regretterez pas. »

Avis du 07/06/2021

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