FERRARI 328 GTB & GTS : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une FERRARI 328 GTB & GTS d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 328 GTB & GTS, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle FERRARI.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat FERRARI 328 GTB & GTS : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonjour a tous les lecteurs , A vrai dire quand j'ai achet� cette voiture je ne savais pas exactement a quoi m'attendre ..un peu comme toutes les premi�res fois ! En plus je l'ai achet� rouge ! On ne peut pas ne pas la voir! Si il fallait commencer par l'effet que cette voiture produit je vois dirai tout de suite qu'elle permet la communication ( pour les timides) , elle ne laisse personne indiff�rent , petits , grands s'arr�tent , regardent , commentent , prennent des photos ..C'est incroyable ! Pas de mauvais gestes mais plut�t du respect pour le mythe et comme cette Ferrari 328 gts commence a avoir les ann�es pour elle , elle n'est pas clinquante et se classe a pr�sent plut�t du c�t� collection /collectionneur et je pense que cette notion am�liore pour beaucoup le rapport aux autres , certes c'est une ferrari mais ....une vieille ! Et surtout pour les gens de mon �ge et sans doute aussi pour beaucoup d'autres moins vieux ou plus jeune selon ce qui vous plaira c'est la voiture de Magnum ...Ah �a depuis que je la conduit il y'a vraiment du Magnum a tous les coins de rue !!! Aussi vrai qu'un �pisode de Cosmos 1999 laisse a pr�sent vraiment circonspect de d�su�tude je dirai que les �pisodes de Magnum laisse un peu le m�me sentiment ..image flou, doublage surann�e bref que du bonheur surtout lorsque dans ce flou artistique vous distinguez la 308 ..et la vous vous dites que c'est une vieille Ferrari et que si vous pouviez acheter un jour un mod�le comme celui la vous le feriez pour la garder .. J'observe le l�ger fr�missement de l'�volution de la c�t� ce cette voiture qui a mon avis au vue de sa relative raret� devrait �voluer tr�s tr�s rapidement a pr�sent ..en effet bien que la 308 ai permis le levier de la c�te affective de la voiture Grace a notre d�tective priv� , il me semble que la 328 est plus aboutie , elle est moins " tranchante" et elle est l'�volution esth�tique et m�canique de cette 308 ..c'est bien sur une histoire de go�t ....... Le moteur fait un bruit de formule un des la seconde , une fois qu'elle est chaude �videment par principe !! ..et les mont�es dans les tours sont jouissives .. Non pas tellement par l'extreme puissance mais le bruit cheveux au vent est non descriptible .. Sur cette p�riode estivale ou certains d'entre vous conduisent vitre descendue et coude au vent dans la chaleur de ces beaux apr�s-midi de promenade et surtout pour ceux qui se laissent absorber bien involontairement par le souvenir du bikini de la plage de la veille ..me voil� sur la quatri�me a 6000 et j'en vois des coudes qui sursautent quand j'arrive a niveau ( du coude.. ;-) non pas qu'a 6000 tours en 4�me la voiture aille vite mais le bruit Messieurs Dames ..c'est incroyable .. Les retours d'�chappement qui r�sonnent a l'arriv�e des ronds points .. Fantastique !! Le moteur est "simple " d'acc�s a la diff�rence de tous les autres mod�les et les r�visions sont raisonnables ( 1200 euros la derni�re pour la courroie , la vidange et l'entretien "usuel" .. C'est donc le moment !! Les magasines sp�cialis�s ne parlent pas de cette voiture et sur internet pas un article ou un commentaire �clair� sur 2013/14 ..je pense que des qu'un sp�cialiste va faire l'article qui dit que c'est le moment de l'acheter �a sera presque trop tard .. Il y en a 3 a vendre sur la centrale et seulement 27 sur Mobile.de en fait pas beaucoup beaucoup plus que la Dino qui elle devient vraiment rare et ch�re ... Messieurs , a vos recherches !! C'est le moment de se faire plaisir et d'investir .. Bien a vous tous . R�gis . »

Avis du 19/08/2014

« Je poss�de une 328 gtb de 1987 l'entretien n'est pas on�reux 600 euros pour une distribution voiture facile � r�parer. Une voiture belle � craquer et � conduire une petite merveille de chez Ferrari »

Avis du 22/06/2014

« je poss�de des ferrari depuis 1984 et utilise actuellement une 328 gts de 1989 (avec abs donc) je confirme vos analyses sauf sur le budget entretien, en fait beaucoup moins �lev� du fait de la fiabilit� de l'engin si l'on est pr�cautionneux, m�me en circuit. c'est � partir de la 355 que le budget devient d�lirant (16 000 � la derni�re "grande r�vision" (courroies et �chappement complet)� 42 000 km. le point qui a le plus vieilli : la direction non assist�e et collante � basse vitesse ainsi que l'�xiguit� de l'habitacle. une superbe ligne qui, en rouge, n'attire aucune jalousie mais du respect ! »

Avis du 05/07/2007

« tr�s bonne auto tr�s fiable (j en suis � ma 2�me), un seul d�faut : la sonorit� moteur mais concernant l'entretien courant vous �tes fous !!! r�vision simple chez ferrari 5-600 euros grosse r�vision avec distri 3000 euros : et quasi la moiti� chez un sp�cialiste ind�pendant »

Avis du 30/06/2007

« texte int�ressant et relativement exacte. toutefois, les grosses r�visions � 5.000 � c'est tr�s exag�r�. une r�fection totale du moteur et des trains roulants chez pozzi doit �tre factur� dans cette zone mais une r�vision annuelle c'est 1.000 � chez pozzi (donc on peut trouver beaucoup moins cher) quant � la grosse r�vision tous les 3 ans ou 30.000 km, pozzi facture environ 3.000 �. enfin la 328 est une auto tr�s fiable. cessons d'entretenir le mythe de la ferrari toujours en panne au cout de fonctionnement exhorbitant. »

Avis du 18/02/2006

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