FORD FIESTA (2) XR2 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une FORD FIESTA (2) XR2 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des FIESTA (2) XR2, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle FORD.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat FORD FIESTA (2) XR2 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Bonjour � toutes/tous. Malgr� mon"jeune"�ge(moins de 40 ans), je connais cette auto et ses anc�tres pour avoir, d�j� minot, �t� trimball� dans la Fiesta MK1 "Festival"du grand p�re et par la suite, j'ai eu l'opportunit� lorsque j'ai eu mon permis d'acqu�rir une Fiesta MK1 XR2. Cette auto m'ayant laiss� beaucoup de regrets(jamais pu r�ellement la conduire pleinement, seulement avec le p�re � c�t�, merci l'assurance ...). Bref, quelques ann�es plus tard, malgr� des autos plus puissantes et efficaces (ZX Volcane 1.9i et Primera P11 GT que j'ai encore), je suis retourn� � une Fiesta MK2 XR2 et malgr� bient�t d�j� 8 ans en ma possession, dur pour moi d'envisager une autre auto tant cette auto est attachante et "parfaitement imparfaite". Alors certes, la tenue de route est pas la plus "folle"/remarquable ni la plus efficace, mais elle reste pr�venante et joueuse � des allures m�me assez peu �lev�es et n'est jamais vraiment tra�tre (sauf si bourrin/"m�le"complet au volant). Concernant, le moteur, celui ci � une sonorit� plut�t "agricole/rustique"et il n'est pas des plus vif ni motiv� pour les hauts r�gimes mais il reprend gentiment bas dans les tours et quand on monte dans les tours, � l'ouverture du second corps du carburateur, c'est vraiment un vrai r�gal et on en prend plein la t�te niveau sensations (surtout avec comme sur la mienne une ligne compl�te "Sportex"pour la lib�rer). La boite est pas la plus pr�cise mais une fois le maniement compris, cela passe en douceur sans broncher. Pour les suspensions, c'est plut�t "sec"mais cela contribue aux sensations de conduite et malgr� les si�ges au motif tr�s "80", ils restent plut�t bons/confortables au quotidien m�me si manquant de maintien lat�ral lors de forts appuis et conduite virile (Merci le Recaro r�cup�r� en chauffeur dans une Escort RS Turbo S1 qui aide beaucoup). Bref, vous comprendrez qu'elle n'a rien de rigoureux mais pour qui cherche une auto qu'on croise pas souvent (merci la rouille)et surtout procure le plein de sensations et de vie sans chercher le chrono ultime, alors l�, elle se place au top. ;) Une vraie petite auto "Parfaitement Imparfaite" comme on en trouve peu de nos jours. ;) »

Avis du 31/05/2023

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