SUBARU SVX Alcyone : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une SUBARU SVX Alcyone d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des SVX Alcyone, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle SUBARU.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat SUBARU SVX Alcyone : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« En passionn� collectionneur de Citro�n, de toute ma carri�re de conducteur, je n'ai fait qu'un �cart � la marque aux Chevrons. Ce fut pour la SVX. Ce choix n��tait pas empirique: le design de la SVX est la concr�tisation du dessin du concept car Activa (1 et 2) de Citro�n. Bien que retouch� par les designers maison de Subaru, il s�en rapproche terriblement. (sous certains angles, vous lui avez d�ailleurs trouv� des airs de Xantia). Malheureusement, la comparaison entre la SVX et une Citro�n s�arr�te � ses quelques d�tails. Ce fut une d�ception mais aussi un tr�s bon apprentissage. D�abord la boite automatique; comment a-t-on pu valider une m�canique aussi nul et d�pass�e! Le H6 est une m�canique fine, aboutie, diff�rente dans ses choix techniques et pourtant si lisse dans son comportement qu�� chaque parcours on pleure avec lui son mariage malheureux avec cette boite castratrice. Si le H6 est coupleux, lin�aire et tr�s doux, des 24 soupapes, on n�en ressent en fait que 12. Il manque d�ouverture � partir de 3000 tr/min. rien ne se passe, c�est juste lisse et doux. Dommage. Ensuite, le freinage. Une angoisse! j�en ai fait des cauchemars o� je n�arrivais pas � freiner. J�ai refais les freins (pistons, joints, rattrapage, disques, plaquettes, vidange, cerveau frein) rien n�y a fait. c��tait toujours moux, lent. La caisse de vautre et plonge quand on enfonce son pied dans une �ponge de cuisine. La suspension est d�plorable. L� encore, on pleure avec l�excellent ch�ssis � double triangulation, d�un �quilibre AV/AR incroyablement sain, donc les qualit�s sont an�antis par une suspension molle. La caisse se couche en virage, plonge en freinage, pompe � haute vitesse. Encore une fois; quel dommage! L�habitacle de la SVX est exceptionnel. Il y a beaucoup de ressemblance avec la philosophie de Citro�n: tableau de bord ouvert, inclin� � 45� avec la console centrale dans le prolongement. La ligne en alcantara des accoudoirs devient ceinture du tableau de bord. C�est un chef d�oeuvre intemporel, une finesse et un plaisir visuel. Mais attention, si l�on d�monte les �l�ments, l��merveillement est coup� net: la construction et bon march�, tellement japonnaise, la qualit� n�est que sur la surface. La sono est catastrophique. l�implantation des HP est si mal calcul�e, que malgr� l��change des membranes pour du Focal Made in France, rien n��tait mieux. L�histoire � tourn� � la catastrophe. j�ai fait 2 accidents en 2 semaines. et pourtant j�avais donn� tout mon amour � cette m�canique. Mais voil�, c��tait simplement une subaru, bien trop japonaise, sans �me et surtout, sans passion. Maintenant je roule � nouveau en XM. et j�ai appris qu�une forme, si incroyable soit-elle, n�est belle et utile que si elle sert une fonction. Voil� la diff�rence entre une SVX et une XM. Je ne regrette rien. Par contre, je regrette que Subaru n�aie pas compris ses erreurs de jeunesse et corrig� rapidement quelques manques de courage et de passion pour faire de la SVX une voiture exceptionnelle. Avec un turbo ou une retouche plus pointue des 24s, une boite manuelle � 6 vitesses, une suspension Pro, des freins plus mordant et un int�rieur un peu plus soign�, la SVX eu �t� une r�f�rence. Merde, quel dommage. En Suisse, pays de Subaru par excellence, il s�est vendu ��beaucoup�� de SVX. il y a m�me un club. on trouve encore parfois de tr�s beau exemplaire sur les sites d�annonces auto et les garagistes Subaru de tradition en ont tous une dans leur collection. »

Avis du 15/11/2015

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