FORD FOCUS (2) ST 225 : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une FORD FOCUS (2) ST 225 d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des FOCUS (2) ST 225, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle FORD.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat FORD FOCUS (2) ST 225 : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« je suis l'heureux possesseur d'une focus st 225 (noire , version 5 portes)depuis 1 mois .de toutes les voitures et motos que j'ai eues dans le pass� , jamais un vehicule ne m'aura autant procur� de plaisir de conduite... tout d'abord , ce sont des sensations hors norme: ce moteur a une peche d'enfer ; � tous les r�gimes , sur n'importe quel rapport .selon la fiche technique ;il d�livre son couple maximume de 320 nm (excusez du peu pour une essence = car c'est d�ja l'�quivalent d'un diesel tr�s puissant !)entre 1600 et 4000 tr/mn ; ce qui offre une grande plage d'utilisation .je peux vous certifier que la grosse cavalerie est bien l� dans cette plage!avec un temps de r�ponse quasi imm�diat elle acc�l�re fort � la moindre sollicitation . en fait le couple est d�ja pr�sent en dessous de 1600 tr/mn et le passage des 3 premieres vitesses peut se faire en souplesse sans avoir recours au turbo avec d�ja des reprises interessantes (utile pour la ville et �vite une sur-consommation).d�s que le turbo s'enclenche un vrombissement rauque (qui enchante mes oreilles personnellement!)accompagne la pouss�e de la bete qui en l'occurence ne peut renier ses origines de voiture de rallye. sur autoroute � haute vitesse , j'ai pu appr�cier son excellente assise ; elle ne bouge pas d'un poil de sa trajectoire .son poids , assez imposant pour cette cat�gorie ,qui est peut etre un handicap pour les performances ??! est ici � mon sens un avantage pour la tenue de route et on se sent en s�curit� ,elle est compacte et bien camp�e sur ses jantes 18 pouces .sur petites routes sinueuses elle est �galement tr�s � l'aise (on retrouve l� encore les origines de la rs qui l' a pr�c�d�e et dont elle s'est beaucoup inspir�e) .attention quand meme � une tendance de d�crochage du train avant sur les virages tr�s serr�s ; il faut anticiper sur le fait que lors d'une acc�l�ration avec le turbo , il ya un moment d'inertie lorsqu'on coupe les gaz , c'est � dire que la d�c�l�ration n'est pas imm�diate .toutefois les freins semblent � la hauteur des situations � rattraper et leur action est efficace sans etre brutale. seul reproche que je formule ; l'absence d'un r�gulateur de vitesse (qui me parait indispensable pour les grands trajets sur autoroute ) en conclusion je pense avoir trouv� une super voiture � tendance sportive avec un immense plaisir de conduite mais parfaitement polyvalente pour un prix tr�s raisonnable : sa concurrente directe la m�gane rs est plus ch�re ...quant aux autres voitures r�solument sportives (si je mets � part leur prix prohibitif en ce qui me concerne) ; leur usage parait plus restreint . la version 5p permet aussi d'emmener tranquillement la petite famille , voire une quantit� de bagages non n�gligeable (grace � son hayon et en repliant la banquette arriere ).la perfection n'existe pas dit on ; alors je dirais qu'en ce qui me concerne je m'en suis rapproch� »

Avis du 29/05/2007

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