BMW Z3 Roadster 2.8i : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une BMW Z3 Roadster 2.8i d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des Z3 Roadster 2.8i, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle BMW.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat BMW Z3 Roadster 2.8i : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Ce petit roadster est un bijou roulant.... Propri�taire d un 2.8 de fevrier 99, donc double vanos , le plaisir passe d�ja par les yeux � chaque sortie , tellement son look est craquant . A l int�rieur , tous les d�tails font durer le plaisir : vrai compteurs bm,l'odeur du cuir si particuli�re, la position de conduite ,etc... Le bruit du 6 Atmo est un r�gal pour les oreilles ,mais aussi pour les sensations ! la boite 5 est pr�cise et bien �tag�e , autant pour le cruising que pour les franches acc�l�rations ,en effet ce bolide dispose d un couple de camion ! La conso est raisonnnable (entre 9 et 10 litres/100km) L'entretien est facile, sans surprise d autant qu' elle a l' air tr�s fiable. Je recommande donc ce mod�le � tout passionn� auto , d autant que la mode du youngtimer est grandissante ! »

Avis du 29/12/2018

« bonjour.Je poss�de un z3 de 97 11000km;pas d'ennuis jusqu'a maintenant mais...si�ges qui bouges.j'ai rem�dier au probl�me.j'ai achet� les calles qui s'inserrent d'origine dans la m�canisme de la vis sans fin.si quelqu'un pouvait me dire quoi faire au sujet du compteur kilom�trique,qui,apr�s des soubresseaux,ne fonctionne plus du tout.ainsi qu'un lave-glace???je l'ai achet�e en 2004 et je n'avais jamais eu de probl�me.elle vient de la suisse allemande,elle � �t� toujours bien entretenue.je voulais la vendre pour acheter une TT.mais je n'arrive pas � m'en s�parer.ce roadster en assez envoutant.avec ses pneus tr�s large a l'arri�re,je dis souvant:elle a de belles fesses!!!!ben oui quoi! »

Avis du 30/06/2015

« ex�lente voiture que j'ai achet� en 98 pas de panne je n'ai pas encore chang� les plaquettes tres bonne tenue de route dans le d�but je roulai tres vite et il ne faut pas avoir la tete ailleur car c'est du pilotage et je pense que c'est une voiture q'il faut garder »

Avis du 25/04/2011

« d'abord possesseur du z3 en version 1.8 de 1996, j'ai trouv� le ch�ssis merveilleusement �quilibr�, mais clairement sous-motoris�. la frustration qui en est venu, m'a amen� � acheter la version 2.8 que je poss�de depuis de nombreuse ann�es. c'est un tout autre z3 que j'ai d�couvert. tout d'abord la ligne de cette version est � mon sens la plus r�ussie (avec ses galbes arri�res similaire � la version m), la motorisation 6 en ligne est un r�gal dans toute les conditions d'utilisations. son couple est merveilleux. le son du moteur remarquable. j'aime tellement cette voiture, que je pousse le vice � la pr�ter � des amis et de la suivre avec un autre voiture tellement sa ligne, et son comportement routier vif et pr�cis sont superbe � contempler vu d'une autre voiture. concernant l'achat de mod�le �tranger, je le recommande. mon mod�le vient directement d'allemagne. son �quipement est important. clim, si�ges chauffants que madame adore, r�glage �lectrique des fauteuils, petit cerclage chrom�e des compteurs, console central en ronce de noyer, jante de 17'', pneu de 245 � l'arri�re. je n'ai eu aucun souci avec ce mod�le que j'ai amen� maintenant � 160.000 km. par comparaison, la version z3 1.8 avait �t� plut�t cauchemardesque avec des pannes de combin�s � r�p�tition (jauge d'essence et sonde � remplacer, indicateur de temp�rature moteur d�faillant, r�tro-�clairage des compteurs kilom�triques en panne � de nombreuses reprises, montre illisible, plus une pompe � eau qui a explos�, avec le risque de casse moteur que �a aurait pu causer). avec la version 2.8, il faut croire que bmw avait des efforts, car je n'ai eu aucun probl�me, d'o� un co�t d'entretien inf�rieur � celui du 1.8. m�me la consommation est � peine sup�rieur � celui du 1.8 (il est vrai que je roule en campagne, mais quand m�me vive le vanos). pour les pneus, en revanche je suis plus r�serv�, je dois appuyer peut-�tre un peu trop, mais jamais mon train arri�re n'a exc�der 20.000 km (et pourtant chauss� en 245/35zr17). et, je ne suis pas avare, j'ai beaucoup utilis� les michelin pilot sport, et maintenant j'utilise les g-force profiler (au dessin plus beau) de bfgoodrich. pour le comportement routier, ils sont quasi identiques (du moins sur route ouverte), avec peut-�tre un tantinet moins de grip pour le bfgoorich par comparaison avec que le michelin, mais c'est aussi bien si on veut prendre les �pingles � cheveux des routes sinueuses de l'arri�re pays proven�ale en s'amusant � faire d�river l'arri�re. un r�gal facile avec ce z3 et que je recommande � tous ceux qui veulent tenter l'exp�rience. en revanche, � l'avant, les pneus font 50.000 bornes sans probl�me, si bien que vous changer 2 � 3 fois le train arri�re, pour un changement de train avant. j'adore ce v�hicule, ma compagne aussi et c'est tant mieux! et pourtant l'automobile a priori elle s'en moque. en occasion, un excellent choix m�me � 150.000 km. »

Avis du 27/02/2010

« femme, motocycliste et f�minine, j'adore les sensations de conduite ( d�sol�e pour vous, messieurs, qui n'en avez pas l'apanage. j'ai craqu� pour un roadster z3 2,8 litres ( bleu marine, int�rieur bi-ton bordeaux-noir cuir grain�...) c'est un bonheur; cette machine poss�de un moteur dont la musique du 6 cylindre ravit non seulement mes oreilles mais aussi mon go�t pour les acc�l�rations. au ralenti et � petite vitesse", il n'y a aucun �-coup: c'est une voiture exceptionnelle au volant de laquelle je me suis sentie tout de suite � l'aise; son esth�tique ajoute encore � son pouvoir de s�duction. messieurs qui la lorgnez aux feux rouges, ne soyez pas jaloux: les femmes peuvent �tre d'excellentes conductrices: inutile, alors, de vouloir rattraper ce 6 cylindres! »

Avis du 15/09/2009

« propri�taire d'une 2,8 de 03/99 je suis d'accord avec votre analyse. conso sur 5 000 km : 9.5 l/100 (je faisais 10 l/100 avec une 4 cylindres de 115 cv). peu d'usure de pneu (ils sont d'origine � 27 000 km). aucune panne � d�plorer. super jouet � moindre cout. »

Avis du 29/07/2008

« bonjour, je suis propri�taire d'un z3 2.8 que j'ai achet� neuf en 1998. je suis globalement tout � fait d'accord avec votre essai, et ma voiture qui � aujourd'hui 95 000 km au compteur ne m'a donn� que des satifactions. concernant les co�ts d'entretien, je posssede �galement une clio 1.6 16v qui ne me co�te pas beaucoup moins cher en r�visions que la bm... je temp�re �galement votre avis sur les pneus, j'ai eu � changer un train de pneus ar � 65 000 km, je vais bient�t devoir changer le train avant, pas � cause de l'usure, mais de l'age! (8 ans) ma femme pourrait pourtant vous confimer que je n'ai pas au volant de cette voiture une conduite paparticuli�rement coul�e. pour r�sumer, j'ai remplac� mon coup� 320i par ce z3 2.8 en 1998, c'est la premi�re voiture que je garde plus de 3 ans, et je ne suis pas pr�s de la revendre! »

Avis du 30/09/2006

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