MERCEDES-BENZ SLK (R170) 230 K : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une MERCEDES-BENZ SLK (R170) 230 K d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des SLK (R170) 230 K, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle MERCEDES-BENZ.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat MERCEDES-BENZ SLK (R170) 230 K : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« excellente voiture � la m�canique fiable (attention toutefois � l'�lectronique), qui b�n�ficiait de pistons forg�s et du fameux eaton m62 en phase 1. de quoi combler les plus sportifs avec kit poulie, pr�pa compresseur et boite � air, d�placement du d�bim�tre, r�gulateur 5 bars, reprog injection, ligne inox d�catalys�e pour environ 250ch et 22s de 0 � 200km/h � la cl� (pr�voir jantes 17 ou 18 et kit suspension). la direction � billes n'est pas top, mais la tenue de route est s�re, un tel 230 en boite manuelle est plus adapt� que le lourd 32amg bva sur d�partementale sinueuse. »

Avis du 17/02/2012

« salut ,je viens donc de faire l'acquisition d'un slk 230 compressor et franchement un plaisir incomparable au volant ,une auto de caract�re effectivement un peut gourmande en ville ,mais en boite auto ,quel pied et sur route pas de soucis elle avale le bitume avec souplesse et les acc�l�ration sont franche »

Avis du 21/12/2011

« je achet� en 2003 un mod�le de 2001 et depuis je n'ai rencontr� aucun probl�me bien que c'est une voiture plaisir j'ai parcourue 65000 km la consommation n'est pas astronomique et la fiabilit� sans souci le prix de revente est au dessus de l'argus le seul souci et de savoir quoi prendre apr�s , moi je la garde ! »

Avis du 23/01/2010

« j'ai acquis ce v�hicule il y a maintenant 3 mois , un slk 230k de 1998 et 193cv et apr�s quelques milliers de km � son volant je peux donner mon sentiment sur cette voiture: elle est attachante et tr�s plaisante! je ne m'attarde pas sur la ligne qui est une question de go�t et ce m�me si le long capot bossel� ou la vue arri�re compacte et bien pos�e sur 2 tr�s larges pneus font l'unanimit�, toujours est il que mon mod�le de couleur noire ( la m�me en grise c'est pas pareil et c'est beaucoup moins bien) et � la carrosserie rutilante continue de faire tourner quelques t�tes � mon �tonnement puisque ce n'est pas un roadster rarissime non plus (�a doit �tre l'avantage d'une ligne classique de ne pas se d�moder)! quoiqu'il en soit cela fait toujours plaisir. du point de vue de la vie int�rieure je trouve la finition de tr�s bonne facture, mon mod�le n'a pas subi les outrages du temps, les moquettes, tapis, plastiques sont encore en parfait �tat notamment le cuir des baquets qui n'est quasiment pas craquel�. le look de la planche de bord en "imit" carbone est de bon go�t et l'ensemble avec les compteurs � fond cr�me fait haut de gamme, il y plein de rangements et la position de conduite est bonne avec de multiples r�glages, on est assis bas et l�g�rement allong� type course. la clim est redoutable d'efficacit�. d�tail pour certain (important pour moi) le coffre en configuration capot� est tr�s logeable et bien suffisant pour partir en vacances � 2. je vais vous compter d�sormais les sensations au volant: contact mis on est surpris par le bruit sourd (�chappement d'origine), avec le long capot on se croirait au volant d'un mini muscle car, avec m�me quelques petits glous glous sympas. la direction est facile et l�g�re, un peu trop m�me � mon go�t peut �tre. la bo�te manuelle n'est pas un mod�le de facilit� (elle accroche un peu) mais elle a le m�rite d'�tre manuelle... ce n'est pas le point fort de l'auto mais elle est servi par un moteur+kompressor qui �vite d'avoir � trop manipuler le levier au demeurant ag�able au toucher avec une bonne prise en main. le moteur est "cool", vraiment coupleux � souhait: on peut �voluer sur un filet de gaz en 3�me entre deux feux et sur le m�me rapport se faire verbaliser en exc�s de vitesse sur route! la route et l'autoroute sont vraiment les lieux de pr�dilection de ce mod�le ou la tenue de route sur sec (un peu d'aquaplaning sur route d�tremp�e, en cause des pneus larges evidemment), la consommation mesur�e (8.6 de moyenne � 150km/h)et surtout le moteur font merveille: � 130-150 le moteur ne force pas du tout et � la moindre pression sur l'acc�l�rateur vous arrivez � des vitesses inavouables qui permettent de d�poser les tdi, les cooper s et de rester dans le r�tro d'une porsche boxter (palmar�s � ce jour). le souffle semble in�puisable et la puissance continue d'arriver sans violence mais sans ch�mer non plus, je n'ai pas encore senti le temps mort ou l'aiguille du compteur n'avance plus ou presque ( �a doit �tre plus pr�s de la vitesse max vers 240 et en tout cas au-dessus de 200!). en tout cas les d�passements se font sereinements. voyager � son bord est vraiment grisant, surtout en d�capot� ou le vent ne se fait pas trop sentir � condition d'avoir le filet anti-remous sinon c'est la temp�te. un petit mot sur l'ambiance sonore au volant: un bruit m�chant et �vocateur (roturier diront certains mais moi je trouve le bruit � l'image de ce roadster, un peu bad boy) � l'acc�l�ration sur les 2 et 3�mes rapports (la 1�re est vraiment courte) qui feront se retourner les passants et qui donne la banane cheveux au vent. sur route c'est tr�s silencieux, on est pas � bord d'un diesel et c'est bien agr�able. le sifflement discret mais pr�sent du kompressor vous rappelera que vous �tes hors la loi niveau vitesse. a propos de la tenue de route, rien de sp�cial � dire, c'est une saine propulsion, elle n'est pas fourbe voire m�me s�curisante et accroche bien le pav� (attention ce n'est pas non plus une sportive type boxter ou z4) et au pire il y a des aides � la conduite ( anti-patinage, diff. autobloquant sous 70km/h mais l� il faut quand m�me y aller pour les d�clencher). niveau freinage je trouve que �a manque un peu de mordant et d'efficacit� et que l'abs se d�clenche un chouille trop vite. en point positif il y a l'aide au freinage d'urgence. enfin niveau suspension c'est pas tape-cul (attention c'est pas une vel satis non plus). bref que du bonheur � son volant. c'est vraiment une voiture plaisir et sans mauvaise surprise � acheter les yeux ferm�s (sauf si vous ne faites que de la ville, je ne la trouve pas sp�cialement adapt�, capot long, absence de protection de carrosserie, consommation en hausse). en plus niveau fiabilit� �a a vraiment l'air d'�tre du "zolide". moi qui suis un �ternel insatisfait de l'automobile je vais m'attarder sur ce slk de caract�re en un mot. »

Avis du 31/07/2007

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