PORSCHE 928 S4 / GT : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une PORSCHE 928 S4 / GT d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des 928 S4 / GT, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle PORSCHE.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat PORSCHE 928 S4 / GT : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« J ai eu cet voiture pendant 8 ans dont 2 ans pour la r�novation compl�te. Voiture tr�s fiable si y a un entretien parfait mais qui est on�reux. C est une voiture tr�s mal connu du grand publique et c est vraiment dommage, Routi�re parfaite,son V8 qui chante, une consommation assez importante et tr�s importante sur circuit.J avais la climatisation toit ouvrant, r�gulateur de vitesse et ABS. Une boite automatique pas tr�s rapide mais qui faisait son boulot. Elle commence a mont� en cote. On a aucune fatigue sur des grands trajets. Son train arri�re un peux directionnel etait une r�volution � l �poque lui donne une tenue de route remarcable et encore tr�s moderne voil� une voiture vraiment superbe »

Avis du 26/08/2019

« j'ai �t� propri�taire de 3 Porsche 928 et j'en poss�de encore 2 une 1983 GT et une de 1993 GTS la derni�re est la mieux aboutie mais plus fragile a cause de l'�lectronique. Son atout est incontestablement son plaisir de conduite et les longues distances se font dans un confort absolu pour une voiture de cette cat�gorie. Rest� pendant des ann�es la seule GT sur le march� ce v�hicule �tait dans les ann�es 70 �lue "voiture de l'ann�e "il faut constat� que sa ligne reste tr�s actuelle. Le seul b�mol cette voiture demande un entretien rigoureux et les derni�res version doivent se faire chez un concessionnaire Porsche � cause de l'�lectronique ce qui n'�tait pas le cas des pr�c�dentes. Tous les anciens propri�taires de 928 que j'ai rencontr� sont unanimes pour me dire le plaisir qu'ils ont eu avec ce mod�le. »

Avis du 09/06/2019

« Je poss�de une 928 S4, BVA de 1988 depuis un peu plus de deux ans, et qui totalis�e 203000 kms � l'achat. J'ai parcouru environ 6000 kms jusque l� sans probl�me. En changeant les quatres pneus, je me suis aper�u que les silentblocs sup�rieurs du train avant �taient "fatigu�s", ce qui est normal au vu du kilom�trage et...du poids de l'auto. La distribution avait �t� faite par l'ancien proprio � 193000 kms environ. Que dire si ce n'est que du bonheur de conduire cette voiture, confortable, silencieuse, performante pour qui le veut...mais ne pas la prendre pour une voiture de sport, c'est une vraie GT of course. J'ai mesur� plusieurs fois la consommation, qui suivant les parcours, est de 12 � 14 L/100. Le moteur ne consomme pas d'huile, seul 2 � 3 fois le t�moin d'ABS s'est allum� en route, et s'est �teint lors des reprises ? Il est fort dommage que ce mod�le soit si peu reconnue, car franchement, outre une belle "gueule" elle est tr�s plaisante � conduire, fiable si correctement entretenue (valable pour toute auto) et je pense et j'esp�re qu'enfin les passionn�s d'autos les verront sous un oeil nouveau. »

Avis du 14/05/2019

« deux points que je rel�ve : 1 - la 928 club sport fait en principe 50 kilos de moins qu'une s4. en revanche, son moteur, un m28/41 sp est donn� pour 320 ch comme l'origine m28/41 des s4 � boite manuel et dispose d'un diagramme d'aac sp�cifique rendant le moteur plus pointu. la club sport dispose de l'autobloquant m�canique � 40% et des amortisseurs sport m474 (marque boge). en revanche, la hauteur de caisse est strictement la m�me qu'une s4 normal. il faut noter pour celui qui en chercherait une qu'elle n'a �t� produite qu'� 18 exemplaires dont une transform�e en auto de piste exclusivement, une en stockage collection chez son propri�taire et une autre d�truite compl�tement et une derni�re qui roule normalement. donc le mod�le est plus que rare. 2 - amicale928 et club porsche 928 ne forme qu'une seul et m�me entit� : une association de passionn� du mod�le. nous avons adh�rer �au club porsche de france de mani�re � d�fendre au mieux ce mod�le dans la gamme porsche (dispo des pi�ces etc...). l'�tat d'esprit reste "amicale928" lui. »

Avis du 30/07/2008

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