ALPINE GTA V6 Turbo : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une ALPINE GTA V6 Turbo d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des GTA V6 Turbo, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle ALPINE.

GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat ALPINE GTA V6 Turbo : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
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Les avis des passionnés

« Tr�s belles et bonnes GTs aux lignes intemporelles mais injustement critiqu�es par des journalistes idiots et d� autres personnes qui bien souvent ne les ont m�me pas essay�es et encore moins assises � leurs volants ! Dommage de l� avoir baptis�e GTA et non pas A 410 !! Dommage d' avoir mis le logo Alpine tardivement sur le capot avant, sur l' arri�re et sur les flasques de roues, car ce sont bien des Alpines ces GTs! L' exc�s de pr�sence de Logos Renault a fait �galement bien du tord commercial � ces voitures. Seul gros d�faut : la qualit� des plastiques utilis�s pour le tableau de bord et les parties du coffre avant ( Caches feux, cache batterie et fond de coffre !) Quelques pannes �lectriques sont parfois aga�antes, mais que l� on peut r�soudre avec de la patience et beaucoup de temps disponible pour d�montage remontage ! Climatisation difficile � faire recharger en R12 ! Int�rieur tr�s silencieux et confortable ! Deux vrais places arri�res et pas factices comme sur l' A310. Un l�ger d�lestage sur l� avant au dessus de 200 km / h ! Une jupe avant avait �t� mise au point pour gommer ce d�faut, mais elle n� a pas �t� mont�e sur les derni�res voitures produites ! Des pneus Michelin de 255 �taient propos�s en option � l� arri�re pour am�liorer la tenue de route � tr�s haute vitesse ! Moteur V6 de 2, 849 litres issu de l� A310 Boulogne pour la version atmo, mais gav� par deux carburateurs SOLEX obsol�tes et indignes pour ce moteur !! Deux WEBER auraient �t� plus judicieux pour lui donner les chevaux qui lui manquaient un peu, car ses performances �taient quasiment les m�mes que l� A 310/ V6 de 2, 7 litres ! Moteur V6 turbo 2, 458 litres � manetons d�cal�s, moins bancal que les anciens V6/ PRV atmos, tr�s performant, un peu plus puissant, fiable et �conome en mode GT ! Mais plus gourmand forc�ment d�s que l� on sollicite un peu plus le moteur ! Pi�ces d�tach�es sp�cifiques Alpine devenant difficiles � trouver ! Merci � RENAULT SPORTS qui a arr�t� son service de pi�ces d�tach�es d' anciennes Alpine et Renault sportives, en revendant tout son stock � des sp�cialistes de la marque ! On se d�brouillait de toute fa�on depuis longtemps avec eux, sans passer par le SAV de la maison m�re qui ne relan�ait plus de fabrication depuis longtemps ! Dommage car chez Alpine on a jamais eu la m�me culture de conservation du patrimoine automobile ancien comme chez Porsche ou d' autres marques prestigieuses ! Sinon pour le reste pas de probl�me ce sont des pi�ces Renault pour la plupart d� entre elles ! Les pneus MICHELIN 190 / 55VR 365 ne se fabriquent plus pour le train avant de la GTA GT atmo ! Pneus MICHELIN arri�res tr�s on�reux en 255 pour la GTA Turbo . Pour tous mod�les GTA, les pneus TOYO conviennent parfaitement et sont tr�s abordables quant � leurs prix d� achat . Par contre ils s� usent plus rapidement que les Michelin qui sont � privil�gier en montage si l� on roule encore beaucoup avec sa GTA et en Allemagne o� la haute vitesse est encore libre sur autoroute ! Voitures atmo et turbo actuellement et enfin r�habilit�es par certaines revues auto intelligentes et tr�s r�alistes ! D�sormais elles sont recherch�es pour leurs lignes, quels que soient le mill�sime ( GTA / GT Atmo, GTA Turbo et surtout GTA Turbo Le Mans, dernier mill�sime avec sa belle robe mise au point par un pr�parateur allemand ). Ses tr�s grandes qualit�s routi�res sont red�couvertes actuellement. La conduite directe est tr�s appr�ci�e, compar�e aux voitures actuelles trop aseptis�es! Freinage tr�s correcte et bon ABS pour celles qui en sont �quip�es, mais indispensable sur route mouill�e car � d�faut de cet �quipement il faut �tre prudent par temps de pluie ! Le maniement de la BAV est souple et pr�cis � condition d� avoir des rotules et sillenblocs r�cents sur les tringles et l' inverseur de commande ! Voitures GTAs tous types plus exclusives et plus admir�es dans la rue qu� une Porsche car elles ont �t� vendues � seulement 6500 exemplaires et on les aper�oit moins souvent sur les routes ou en ville !! Des personnes admiratives sur des parkings me d�clarent souvent : """Oh quelle belle voiture ! On en fait plus des comme �a !!!""" Rapport qualit�/ prix/ performances/ co�t d' entretien, imbattable pour cette encore jeune voiture de collection pour qui veut se faire plaisir ! »

Avis du 27/10/2017

« excellente voiture au rapport prix performances lmbattable, pour une consommation et un co�t d'utilisation tr�s raisonnables, comme toutes les alpines d'ailleurs. »

Avis du 24/10/2009

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