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MITSUBISHI LANCER Evolution X TC-SST : avis, fiabilité et retours des propriétaires

Vous envisagez d'acheter une MITSUBISHI LANCER Evolution X TC-SST d'occasion ? Avant de vous décider, découvrez les avis et retours d'expérience de propriétaires qui connaissent cette sportive au quotidien.

Fiabilité, coût d'entretien, consommation réelle, agrément de conduite, pannes fréquentes ou connues : ces témoignages permettent de mieux cerner les points forts et les faiblesses des LANCER Evolution X TC-SST, au-delà des chiffres de la fiche technique. Un complément utile à notre guide d'achat pour savoir quels sont les points à surveiller avant d'acheter ce modèle MITSUBISHI.

Photo MITSUBISHI LANCER Evolution X TC-SST GUIDE D'ACHAT
Vous souhaitez aller plus loin ? Retrouvez notre guide d'achat MITSUBISHI LANCER Evolution X TC-SST : présentation détaillée, caractéristiques techniques, performances, comportement, équipements, historique et évolutions, concurrentes, qualités, défauts et conseils avant achat.
> Lire notre guide d'achat : MITSUBISHI LANCER Evolution X TC-SST

Les avis des passionnés

« La Mitsubishi Lancer Evolution X MR fait partie de ces voitures dont vous souhaitez prendre le volant � tout instant par pur plaisir. Elle est certes moins radicale que ses grandes s�urs, du moins dans cette version MR, mais le fun est toujours l�. Quelques d�fauts sont � signaler : - position de conduite moyenne � cause d'un volant non r�glable en profondeur et d'un si�ge Recaro non r�glable en hauteur, - Freinage pas assez mordant, - Consommation et budget d'entretien �lev�s, - Bo�te TC-SST assez lente lorsqu'on descend les rapports, - Et surtout le poids (1600 Kg) qui r�duit forc�ment les capacit�s sportives du v�hicule. Malgr� cela, la Lancer Evolution X MR vous colle un sourire ben�t d�s que le rythme acc�l�re. Ses g�nes de reine des rallyes sont toujours perceptibles, gr�ce � son syst�me de transmission int�grale extr�mement grisant. Ce dernier permet une agilit� surprenante de la caisse (malgr� son poids) et permet des passages en courbe jubilatoires. Il s'agit d'ailleurs de la principale qualit� de cette auto, � savoir l'encha�nement de courbes sur de petites routes de campagne, ou mieux, de montagne ! Si vous cherchez un v�hicule offrant un d�part arr�t� canon, des acc�l�rations fulgurantes en ligne droite et une vitesse max �lev�e, passez votre chemin, elle ne vous conviendra pas. Cette version sp�cifique MR est d�di�e aux passionn�s qui souhaite allier sport et confort. En effet, les amortisseurs Bilstein / ressorts Eibach lissent parfaitement les imperfections de la route, la bo�te � double embrayage est agr�able (m�me si un peu lente car date de 2008), et l'�quipement int�rieur est tr�s complet. Si vous souhaitez plus de sport, il faudra vous tourner vers le mod�le GSR. En conclusion, les performances sont bien au rdv, le 2L turbo coupl� au syst�me de 4 routes motrices fait des merveilles, et le principal objectif est atteint, � savoir le plaisir tr�s �lev� � son volant. Enfin, cerise sur le g�teau, sa ligne rac�e et agressive fait briller les yeux ! Vous aurez d'ailleurs de nombreux pouces lev�s lors de vos sorties, signe de l'attrait de la b�te... »

Avis du 28/04/2023


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