VOLKSWAGEN
GOLF
(4) V6 4MOTION
(2000 - 2003)

BANDE A PART

La Golf V6 est la plus ch�re et la plus puissante de la gamme et c'est aussi sans doute la plus int�ressante, malgr� son tarif plut�t �lev� et son caractère policé...

Texte: S�bastien DUPUIS
Photos: D.R.

PRESENTATION

Esthétiquement, la Golf V6 cultive l'art de la sobriété, c'est le moins qu'on puisse dire... Certes joliment présentée, les détails extérieurs qui lui sont spécifiques (jantes alliage 16" et double sortie d'échappement) laisseront certainement de marbre les amateurs de berlines sportives plus "pimpantes".

HABITACLE

Intérieurement, même punition, la Golf V6 un véritable monastère ! Pas un gadget, pas un artifice de style, pas un défaut de fabrication non plus mais à tel point que cette grosse berline bourgeoise en devient terriblement fade, sans personnalité aucune. Effectivement, à l'annonce du tarif, le prestige de cette "Golf de luxe" à moteur V6 trouve aussi tout son sens. Le concept né il y a quelques années avec la Golf III VR6 atteint ici son paroxysme.

MOTEUR

M�me si la facture est un peu lourde, on a vraiment l'impression d'en avoir sous le capot et presque d'en avoir pour son argent ! Comme sur les autres mod�les, le caract�re sportif de la voiture est assez �teint malgré les 204 ch développés à 6200 tr/mn. Le V6 de 2.8 L qui ne s'appelle plus VR6 n'a rien perdu en agrément. Il Malgré l'embonpoint il reste tr�s agr�able, souple et lin�aire, il offre de belles performances � cette Golf de 1400 Kg et sa sonorit� typique est attachante, à mi-chemin entre celle d'un V ouvert et celle d'un 6 cylindres en ligne. Les chronos sont flatteurs et la bo�te 6 est plut�t r�ussie bien qu'un peu lente. Les reprises énergiques doivent beaucoup au couple maxi de 270 Nm disponible dès 3200 tr/mn. Seul vrai bémol, la consommation est assez importante compte tenu de la cylindrée, vous descendrez rarement sous les 10L /100 km.

SUR LA ROUTE

Le comportement est lui aussi au dessus du lot, surtout dans cette version V6 4motion o� l'efficacit� est absolue. On se surprend � rouler bien plus vite qu'on ne le penserait car les sensations sont tr�s filtr�es (trop), le niveau sonore bien ma�tris� et la voiture reste coll�e � la route en toutes circonstance. La Golf V6 offre des performances de premier ordre dans un environnement luxueux et "tranquille". On regrette d'ailleurs après quelques kilomètres le manque de sensations sur une voiture �quip�e d'un V6 de 200 ch. Assurément plus autoroutière que voiture de circuit, cette Golf V6 joue clairement la carte du luxe et oppose à sa soeur jumelle de chez Audi, l'A3, un V6 dont cette dernière ne peut bizarrement pas profiter !

:: CONCLUSION
En r�alit�, vous l'aurez bien compris, la Volkswagen Golf V6 4 motion n'est pas une sportive, malgr� les 204 chevaux de son moteur. C'est une routi�re de prestige, capable d'offrir des prestations uniques dans la cat�gorie. Un tr�s bon choix pour ceux qui ne veulent pas s'encombrer avec une grosse berline tout en profitant d'une m�canique de grande qualit� et de prestations routi�res de haut niveau.