Apollo G2J, la supercar 2.0
12/10/2022
Apollo Future Mobility Group, entreprise bas�e � Hong Kong, a pr�sent� un v�hicule assez diff�rent de sa c�l�bre hypercar, l'Apollo Intensa Emozione. L'Apollo G2J, d�crite comme un prototype avanc� d'ing�nierie roulante, est une voiture de sport enti�rement �lectrique, v�ritable vitrine technologique annon�ant les futurs produits Apollo.
Apollo travaille sur ce prototype depuis plus de deux ans, dans son centre europ�en de R&D situ� � Ingolstadt en Allemagne, avec pour objectif de devenir une marque exclusivement �lectrique. Le mod�le qui porte le nom de code G2J est actuellement en phase de test pour valider des domaines cl�s de sa conception tels que le groupe motopropulseur, la connectivit� et les "technologies de l'�cosyst�me num�rique".
Sur le plan esth�tique, la conception du G2J opte pour une approche plus beaucoup sobre que les hypercars tr�s d�monstratives du constructeur. On y retrouve les proportions d'une voiture de sport � moteur central mais avec une sobri�t� propre � de nombreux mod�les �lectriques qui privil�gient la performance a�rodynamique � la vitesse pure. L'ext�rieur se caract�rise par des surfaces sculpt�es, des ailes prononc�es, un nez bas, un �clairage � LED de style moderne, des prises d'air aux deux extr�mit�s mais aussi des �l�ments propres aux supercars comme les portes papillon. Le ch�ssis est �galement en fibre de carbone.
A l'int�rieur, on trouve deux places seulement et beaucoup de fibre de carbone et d'Alcantara, quelques touches de cuir et aussi un tableau de bord num�rique.
La plate-forme sur laquelle repose le prototype sera adapt�e � toute une gamme de v�hicules �lectriques ax�s sur les performances. En novembre 2021, Apollo avait d'ailleurs pr�sent� les concepts EVision S (berline) et EVision X (SUV) annon�ant ses futurs mod�les. On y trouvait un syst�me 800V et des moteurs �lectriques � double flux axial avec des r�ducteurs plan�taires.
ACTUALITES autre
La fin des batteries ch�res ? GM pr�pare une alternative au LFP
Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite
[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?
![[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?](images/newsmini/article-dependance-europe-fin-petrole-voiture-electrique.jpg "[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?")
Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite
[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?
![[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?](images/newsmini/course-voiture-electrique-europe-chine.jpg "[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?")
L'Europe a-t-elle laissé passer le train de la voiture électrique ? Alors que la Chine domine désormais une grande partie de la chaîne de valeur, des ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE