Audi A1, les anneaux chic et sport

D�s cet �t�, Audi lance la nouvelle A1 qui concentre toutes les vertus d'Audi sur moins de quatre m�tres - avec beaucoup de caract�re, une qualit� sans concession et des technologies d'efficience novatrices. Son ch�ssis d'une grande maniabilit� et ses moteurs performants et sobres font de l'A1 une compacte tr�s dynamique.

Destin�e � de jeunes citadins, l'A1 a �t� con�ue d�s le d�part pour un tel environnement. Gr�ce � sa compacit�, elle se faufile facilement en ville tout en offrant une grande valeur pratique � l'utilisation quotidienne. L'int�rieur de l'A1 se distingue lui aussi par sa qualit� et sa sportivit�. De nombreuses possibilit�s de personnalisation sont disponibles mais la majorit� des �quipements d�sormais "courants" est rel�gu� sur la liste des options. La petite Audi b�n�ficie d'une vaste gamme de technologies ultramodernes, son syst�me d'infotainment pose de nouveaux jalons dans ce segment.

Audi est un constructeur de voitures dynamiques. Gr�ce � la maniabilit� procur�e par son ch�ssis et � ses moteurs performants, l'A1 est tr�s dynamique, ce qui se voit d'ailleurs d�s le premier coup d'oeil. La vue de c�t� avec l'arc de toit marqu�, le montant arri�re rappelant un coup� et de grands passages de roue r�v�lent la parent� de l'A1 avec la famille Audi tout comme l'avant avec sa calandre Single frame typique. Le capot moteur et le capot arri�re enrobent la carrosserie, les feux arri�re ont un model� tridimensionnel qui leur conf�re un caract�re unique de jour comme de nuit.

En mati�re d'efficience aussi, la nouvelle A1 pose de nouveaux jalons. Elle est disponible d�s le lancement avec 2 motorisations 4 cylindres essence 1.2 et 1.4 TFSI dont la puissance s'�chelonne entre 86 ch et 122 ch. Pas tr�s sport pour le moment, mais il est acquis qu'une version "S" forte de 180 ch (moteur des Seat Ibiza Cupra et Polo GTI) est d�j� au programme. En attendant la sportive S1, le 1.4 TFSI 122 ch viendrait chapeauter la gamme dans quelques mois. C�t� performance, �nerg�tique cette fois, tous les moteurs sont �quip�s d'un syst�me qui leur permet de r�cup�rer l'�nergie cin�tique lors de chaque d�c�l�ration et disposent d'un syst�me Start-Stop. Par ailleurs, la bo�te S tronic double embrayage � 7 rapports est disponible en option sur l'A1. Sa commande est automatique ou manuelle, au choix par des palettes sur le volant.

Arrivant tardivement face � l'insolent succ�s de la Mini de Bmw, l'Audi A1 aura aussi la lourde t�che de faire oublier l'�chec de la marque aux anneaux sur le cr�neau des citadines, avec l'A2 abandonn�e en 2005 apr�s une carri�re �ph�m�re. La petite Audi aura �galement face � elle la derni�re bombe stylistique de Citro�n, la DS3, �galement pourvue de moteurs modernes, d'un �quipement riche et de tarifs plus attractifs ! Car les tarifs du concentr� Audi s'annoncent sal�s en comptant ur une image de marque actuellement au top niveau : en finition et motorisation de base, l'A1 devrait d�buter � 16.000 € environ en essence. A comparer � la Mini One 95 ch (16.450 €), la Citro�n DS3 pourvue du m�me moteur (15.400 €) ou encore l'Alfa Romeo MiTo MPI 78 ch (15.200 €).

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