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Audi change ses plans pour l'�lectrique et mise sur l'hybride

19/03/2025

Audi change ses plans pour l'�lectrique et mise sur l'hybride


Il devient de plus en plus �vident que les projets de nombreux constructeurs automobiles de devenir tout �lectrique d'ici 2030 sont de moins en moins r�alistes compte tenu de la faiblesse de la demande � travers le monde. Audi est le dernier en date � dresser ce constat et par cons�quent � repousser son avenir 100 % �lectrique, la marque allemande venant d'annoncer qu'elle continuera finalement � proposer des mod�les � moteur thermique plus longtemps que pr�vu initialement, c'est � dire bien au-del� de 2030...

C'est un fait, le march� n'est pas encore tout � fait pr�t pour un monde de v�hicules exclusivement �lectriques. Lors de la conf�rence de presse annuelle d'Audi pour 2025, Gernot D�llner, PDG, a d�clar� : � Dans le cadre de notre initiative produit, nous lan�ons non seulement de nouveaux mod�les �lectriques mais aussi une nouvelle g�n�ration de v�hicules � moteur thermique et hybrides rechargeables. Nous g�rerons la production de nos derniers v�hicules � moteur thermique en fonction de l'�volution des march�s mondiaux. �

Audi avait pourtant pr�c�demment annonc� que le Q7 de nouvelle g�n�ration serait son dernier mod�le � moteur � combustion, co�ncidant avec la fin du d�veloppement des moteurs � combustion interne en 2026. L'objectif �tait de maintenir ces v�hicules sur le march� jusqu'en 2032 au plus tard, date � laquelle Audi serait pr�t � passer � une gamme enti�rement �lectrique.

Mais � l'instar de ses concurrents directs comme BMW, Mercedes et Volvo, Audi a d� revoir son calendrier et retarder sa transition vers une gamme purement compos�e de mod�les �lectriques. Cette d�cision appara�t effectivement logique au regard de la tendance du march� et d'une progression des ventes plus faible qu'esp�r�e.

En outre, compte tenu que Porsche pr�voit d�sormais de produire des mod�les � moteur thermique au-del� de 2030, la synergie du groupe Volkswagen veut qu'Audi devrait en toute logique profiter de ce sursis. au-del� de 2032

Lors de cette conf�rence, D�llner a aussi �voqu� les lancements de mod�les � venir pour la marque aux anneaux : � Nous sommes en train de rajeunir l'ensemble de notre gamme de mod�les et, d'ici la fin de l'ann�e, nous aurons le portefeuille le plus jeune de nos segments de march�. � D�llner a par exemple confirm� que la nouvelle g�n�ration du Q3 arriverait cet �t�, apr�s le r�cent lancement de la nouvelle A6 Avant. Il a �galement annonc� qu'une version hybride rechargeable de l'A5 serait lanc�e le 25 mars, parmi un total de 10 nouveaux PHEV (hybrides rechargeables) qui seront lanc�s cette ann�e. Tr�s clairement, Audi pr�pare donc une riposte sur l'hybride et d�crit d�sormais les PHEV comme � �l�ment central de la gamme �, sugg�rant qu'Audi mettra davantage l'accent sur ces types de motorisations dans le but d'op�rer une transition vers l'�lectrique moins "radicale"...

En Am�rique du Nord, afin de faire face aux nouveaux droits de douane impos�s par l'administration Trump, Audi �value �galement de nouveaux sites de production. Quant au march� chinois, le constructeur dit vouloir renforcer sa strat�gie produit via ses partenariats avec les constructeurs locaux FAW et SAIC.

Quoi qu'il soit, alors qu'une suppressions de postes s'encha�nent, Audi se pr�pare � vivre une ann�e 2025 "tr�s difficile" pour reprendre les mots de son directeur financier, J�rgen Rittersberger. A n'en pas douter, le monde automobile est en pleine mutation...

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