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Audi et Porsche en Formule 1, c'est confirm� !

02/05/2022

Apr�s des mois d'intenses discussions et sp�culations, le groupe VW a officiellement confirm� que ses deux marques Audi et Porsche rejoindraient le championnat de F1. La nouvelle est venue d'Herbert Diess, PDG du groupe VW, lors d'une conf�rence diffus�e sur la cha�ne YouTube du groupe VW ce lundi matin.

Le PDG a m�me r�v�l� que les pr�paratifs de Porsche pour son implication en F1 �taient un peu plus concrets que ceux d'Audi. La d�cision pour les deux marques d'entrer en F1 a �t� prise en raison de la popularit� croissante de ce sport automobile dans le monde et de l'opportunit� d�coulant de la nouvelle r�glementation qui entrera en vigueur en 2026. Cela a �t� d�crit comme une "fen�tre technologique" par le PDG, consid�rant qu'il s'agit du seul moyen pour de nouveaux arrivants de pouvoir esp�rer se faire une place dans la discipline. Rappelons qu'� compter de cette date, les V6 turbo des F1 seront plus fortement hybrid�s (jusqu'� 475 ch en �lectrique) malgr� une r�duction des budgets moteurs et ils devront aussi utiliser 100% de carburant renouvelable.

En r�alit�, nous connaissions d�j� une bonne partie des projets du groupe VW pour sa premi�re implication en F1. Porsche vise � �tablir un partenariat � long terme avec Red Bull, la marque de Zuffenhausen esp�rant poursuivre son riche h�ritage en sport automobile. La F1 se dirigeant vers les carburants synth�tiques, cet engagement fait sens pour une marque comme Porsche qui a d�j� investi dans cette technologie comme avenir alternatif pour ses voitures de sport � c�t� de l'�lectrification.

Audi de son c�t� suivrait une voie diff�rente. Cette entr�e en F1 est d'ailleurs assez �tonnante quand on sait que la marque a pour objectif d'abandonner le moteur thermique � moyen terme. Un baroud d'honneur via la voie de l'hybride pour de d�partement sportif d'Audi ? Toujours est-il que des pourparlers sont en cours pour une �ventuelle acquisition de McLaren F1 via un investissement de quelques 500 millions d'euros. Selon Herbert Diess, les choses pourraient se concr�tiser apr�s 2026 pour profiter de la nouvelle r�glementation technique.

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