Audi R8 Spyder

Apr�s l'arriv�e du V10, la petite supercar d'Audi acceuillera bient�t une version R8 Spyder constituant ainsi une v�ritable gamme. Suivant les pas de sa d�sormais cousine, la Porsche 911, elle s'attaque plus que jamais frontalement � cette derni�re... ce qui ne doit pas manquer de faire grincer des dents certains responsables du nouveau groupe VW-Porsche ! D�j� que la Gallardo pouvait se sentir menac�e sur le terrain des performances avec le V10 (0 � 100 km/h annonc� en 4,1 s et une vitesse de pointe de 313 km/h), c'est maintenant du point de vue design que sa cousine germaine vient la bousculer. En effet, difficile avec ce nouveau profil de ne pas faire le rapprochement avec la Gallardo du m�me nom. Une Audi R8 Spyder d'autant plus mena�ante qu'elle ne sera propos�e qu'avec le V10 5.2, d�gonfl� � 525 ch pour les besoins du marketing. Autre handicap, de poids pour l'ap�tre de l'aluminium, une masse totale estim�e � 1.720 kg, soit 100 kg de plus que le coup�. La philosophie de l'Audi restera donc plus civilis�e que celle de l'italienne, m�me si elle a pr�f�r� une bonne vieille capote en toile se repliant �lectriquement en 19s (en roulant jusqu'� 50 km/h) plut�t qu'un toit en dur amovible comme l'aurait voulu la "tendance". Lanc�e au premier trimestre 2010, l'Audi R8 Spyder sera tarif�e 160.000 € environ.

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