Audi RS 6 Avant, Audi se f�che !
27/09/2007
La nouvelle Audi RS 6 Avant, pr�sent�e pour la premi�re fois au public � l'occasion de l'IAA 2007, impressionne par ses performances et sa dynamique tout en offrant une valeur pratique tr�s marqu�e : un nouveau moteur V10 � injection directe FSI et biturbo, la transmission int�grale permanente quattro et le ch�ssis sport avec Dynamic Ride Control DRC font figure de r�f�rences parmi les v�hicules hautes performances de la gamme prestige. Ses 580 ch et son couple maximum de 650 Nm fournissent une sensation de puissance incomparable. La nouvelle Audi RS 6 Avant ne s'en contente pas, puisqu'elle l'accompagne d'un confort exceptionnel sur les longs trajets.
Les mod�les RS de quattro GmbH sont synonymes d'une sportivit� maximum, compl�t�e par la force et l'�l�gance du design, l'exclusivit� des �quipements et la perfection de la qualit�. Ils allient maintenant par tradition leur sportivit� avec la grande utilit� pratique d'une Avant : la premi�re Audi RS2 de 1993 fut exclusivement propos�e comme mod�le Avant. Bien que les sensations de conduite RS uniques soient aujourd'hui disponibles pour toutes les variantes (Limousine, Avant et Cabriolet), comme par exemple avec l'actuelle RS 4, les clients appr�cient particuli�rement l'alliance de la dynamique et de la variabilit� d'une Avant.
La nouvelle Audi RS 6 ne sera par cons�quent, dans un premier temps, disponible que dans le mod�le Avant, avec une puissance de 580 ch et un volume maximum de coffre � bagages de 1 660 litres. L'Audi RS 6 Avant sera commercialis�e � partir d'avril 2008.
L'Audi RS 6 red�finit la notion de hautes performances dans la classe affaires. Avec ses 580 ch, elle n'est pas seulement le mod�le le plus puissant de l'actuelle gamme Audi et l'Audi la plus puissante de tous les temps - � l'exception des voitures de course telles que l'Audi R10 TDI vainqueur aux 24 Heures du Mans - mais elle d�passe aussi clairement toutes ses concurrentes dans la gamme prestige hautes performances.
Le moteur dix cylindres en V de la RS 6 est bas� sur les V10 des Audi S6 et S8, mais a �t� remani� en profondeur pour fournir un niveau de puissance clairement sup�rieur. Le biturbo garantit une pouss�e impressionnante et r�guli�re sur l'int�gralit� de la gamme de r�gimes : le couple maximum de 650 Nm est disponible sur toute la plage allant de 1 500 � 6 250 trs/min, la puissance maximum entre 6 250 et 6 700 trs/min.
Ce moteur conf�re � l'Audi RS 6 Avant les performances d'une super-voiture de sport. Il ne met que 4,6 secondes pour acc�l�rer de 0 � 100 km/h et atteint la vitesse de 200 km/h en seulement 14,9 secondes. Le limiteur �lectronique n'intervient qu'� partir de 250 km/h. Le rapport poids/puissance est lui aussi celui d'une voiture de sport de premi�re ligue : pour un poids total de 2 025 kilogrammes, avec la transmission int�grale quattro dynamique et tr�s s�re, il ne s'�l�ve en effet qu'� 3,5 kg/ch !
Avec une longueur totale de 670 mm, le V10 est particuli�rement compact et tr�s l�ger, puisque son poids ne d�passe pas 278 kilogrammes. La technologie TFSI d'Audi, qui combine l'injection directe et un turbocompresseur, garantit un excellent rendement et r�sulte de notre longue exp�rience en sport automobile : la voiture de course R8, un pionnier de la technologie TFSI, a remport� de nombreuses victoires aux 24 Heures du Mans pour la marque aux quatre anneaux.
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