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Audi RS7, en premi�re au salon de D�troit

15/01/2013

C'est au salon de Detroit qu'Audi a choisi de pr�senter son nouveau porte-drapeau de la gamme RS avec la RS7 Sportback.

Esth�tique agressive, pour ne pas dire outranci�re, le coup� 5 portes enfile des jantes de 20 ou 21 pouces, une calandre fi�rement badg�e d'un gros Quattro et un diffuseur arri�re encadr� par deux grandes sorties d'�chappement elliptiques. A l'int�rieur, la touche est �galement sportive avec notamment un p�dalier ajustable et des inserts fa�on carbone.

Sous le capot de l'Audi RS7 Sportback, le d�j� bien connu V8 4.0 TFSI biturbo d�livre 560 ch et 700 Nm. Avec l'aide de sa bo�te automatique � 8 rapports, cette grosse limousine sportive passerait ainsi de 0 � 100 km/h en 3,9s tout en affichant une consommation moyenne normalis�e de seulement 9,8 l aux 100 km. Pour y arriver, Audi a repris le syst�me de cylindres � la demande que nosu avons d�j� pu essayer sur la bentley Continental GTC V8. En coupant 4 des 8 cylindres lorsque la pleine charge n'est pas n�cessaire et en utilisant le Start&Stop en ville, on parvient ainsi � afficher des valeurs th�oriques tr�s all�chantes... mais souvent trop �loign�es de la r�alit�.

La RS7 Sportback dispose aussi de trains roulants sp�cifiques avec un diff�rentiel � r�partition vectorielle du couple et une transmission int�grale qui favorise l'arri�re � 60% par d�faut. La suspension adaptative hydraulique abaisse le ch�ssis de 20 mm et, en option, on peut �quiper la belle de freins c�ramiques aptes � r�duire son entrain efficacement...

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