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Audi Skysphere : un concept-car pour continuer � r�ver

11/08/2021

Audi a pr�sent� le Skysphere Concept, premier mod�le d'une s�rie de trois concepts offrant un aper�u des voitures de s�rie du futur. Des voitures qui devront continuer � faire r�ver les clients malgr� l'abandon du moteur thermique et la conduite autonome...

Cr��e dans le studio de design d'Audi � Malibu, par Gael Buzyn et son �quipe, le concept Skysphere d'Audi se pr�sente comme un roadster �lectrique � deux places aux dimensions impressionnantes inspir�s du roadster Horch 853 des ann�es 30. Le design g�n�ral a aussi pour mission d'introduire des �l�ments qui seront int�gr�s dans les futurs v�hicules de production de la marque, sans pour autant que ce concept ne connaisse une suite en s�rie.

En mode Sport, le volant et les p�dales apparaissent dans le cockpit comme par magie, une partie du tableau de bord se d�pla�ant vers le conducteur. Le design int�rieur s'inspire de l'Art d�co avec des si�ges confortables, un rembourrage durable en tissu microfibre et cuir synth�tique, ainsi que du bois d'eucalyptus.

L'ensemble d'un poids de 1800 kg est motoris� par un seul moteur �lectrique plac� dans l'essieu arri�re - contrairement � ce que peut laisser penser le dessin de roadster � moteur avant - produisant 632 ch et 750 Nm. Il est aliment� par une batterie de 80 kWh, situ�e derri�re la cabine, tandis que des modules suppl�mentaires peuvent �tre ajout�s sur le tunnel central entre les si�ges, augmentant l'autonomie �lectrique � plus de 500 km.

Mais la caract�ristique la plus insolite de ce concept-car est sans aucun doute son empattement extensible (+ ou - 250 mm) qui a la capacit� de transformer un grand tourer autonome et confortable en une voiture de sport de luxe ax�e sur la performance en appuyant simplement sur un bouton "Mode Sport". La Skysphere utilise la derni�re version de la suspension pneumatique adaptative � trois chambres d'Audi avec une g�om�trie � double triangulation � l'avant et � l'arri�re qui peut abaisser la voiture de 10 mm et modifier les caract�ristiques de conduite. Il b�n�ficie �galement d'un essieu arri�re directeur et d'un syst�me de direction "by wire" enti�rement personnalisable.

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