Audi SQ5 2024 : un V6 au go�t sal�
02/09/2024
L'Audi Q5 est l'un des SUV les plus appr�ci�s du segment B depuis sa sortie en 2008. Plus moderne, spacieuse et dynamique, le best-seller d'Audi fait sa rentr�e avec une toute nouvelle troisi�me g�n�ration bas�e sur la plateforme PPC . En attendant les hybrides rechargeables, la d�clinaison sportive SQ5 est toujours disponible avec un bon vieux V6 3.0l TFSI... qui reste tr�s maluss�.
Fabriqu� au Mexique depuis huit ans maintenant, l'Audi Q5 � San Jos� Chiapa mise beaucoup sur la proximit� du march� nord-am�ricain pour sa rentabilit�. La derni�re g�n�ration de la Nouvelle Audi Q5 a consid�rablement gagn� en habitabilit� - et les occupants pourront le sentir. Mais Audi a aussi peaufin� le look de cette troisi�me g�n�ration de Q5, sans en bouleverser le style. Plus sportive avec une ligne d'�paule haute et tendue, sa silhouette se veut plus puissante. L'avant de ce Q5 III est marqu� par des �l�ments de design positionn�s � un niveau plus haut que sur le mod�le pr�c�dent. La calandre Singleframe sportive est ainsi �largie et lib�re des prises d'air verticales fonctionnelles. Une grande prise d'air avec capteurs se trouve sous la calandre, donnant au nouveau SQ5 une position visuellement pleine et large sur la route.
La finition S Line se d�marque par des composants de carrosserie aux contours chrom�s anthracite mat tandis que sur le SQ5 ces �l�ments ont un aspect chrome argent� mat. La face arri�re affiche un design plus pur gr�ce � la r�duction maximale des lignes et une bande lumineuse qui marque une coupe nette sur toute la largeur du v�hicule. Le mod�le S pr�sente les embl�matiques doubles sorties d'�chappement rondes dans un nouveau design.
Le design de l'int�rieur de la Nouvelle Audi Q5 est con�u pour �tre � centr� sur l'humain �, c'est-�-dire orient� vers les besoins de ses utilisateurs selon une disposition longtemps ch�re au voisin de Munich.... L'�l�ment central de cet int�rieur est sa � sc�ne num�rique �, qui est install�e devant le conducteur et le passager avant sous la forme des �crans Audi MMI de fa�on align�e. L'�cran panoramique Audi MMI mince et autonome pr�sente un design incurv� dot�e de la technologie OLED, et abrite le cockpit virtuel Audi de 11,9 pouces et l'�cran tactile MMI de 14,5 pouces.
En Europe, l'Audi Q5 sera lanc�e avec trois versions de motorisations mais d'autres variantes hybrides rechargeables suivront. Un nouveau SQ5 tr�ne au sommet de cette gamme lors de son lancement sur le march�. Fid�le au moteur V6 TFSI d'une cylindr�e de 3L, ce dernier produit 367 ch et un couple maximal de 550 Nm, sans grand changement par rapport � la pr�c�dente g�n�ration. Cependant tous les mod�les de la gamme Q5 sont d�sormais �quip�s d'un syst�me �lectrique de 48 volts pour assister le moteur � combustion, r�duisant ses �missions de CO2 et augmentant les performances et l'agr�ment. Aliment� par une petite batterie lithium fer phosphate (LFP) d'une capacit� de 1,7 kWh, ce groupe d�veloppe un couple suppl�mentaire allant jusqu'� 230 Nm et jusqu'� 18 kW (24 ch) de puissance. Le syst�me 48 volts permet �galement l'utilisation du compresseur de climatisation � entra�nement �lectrique. Les manoeuvres et le stationnement purement �lectriques sont �galement possibles dans une certaine mesure.
Malgr� des consommation de carburant en cycle mixte plut�t raisonnables sur le papier (8.0-8.6 l/100 km) ce nouveau SQ5 n'�chappera pas � un s�v�re malus en France en raison d'�missions de CO2 comprises entre 182 et 196 g/km, soit entre 26 et 60.000 de surtaxe au bar�me 2024. Gare au choix des options lors de l'achat !
Les prix des nouveaux mod�les Q5 commencent � 57 550 € pour le Q5 TFSI 204 ch et grimpent � 95 230 € pour l'Audi SQ5, hors options et malus.
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