Audi TT : RS Touch pour le coup� et le roadster

Si vous aimez les sportives qui ne cachent pas leur jeu, vous aimerez cette Audi plus qu'aucune autre. En effet, l'Audi TT RS, nouveau porte drapeau de la gamme, se d�cline en une version sauvagement muscl�e et dot�e d'un kit carrosserie sans �quivoque. Malgr� tout, la pr�sence du gros aileron sur le coffre du roadster est discutable et sonne furieusement tuning. Une touche qui ne nous �tait pas habituelle chez Audi.

Sous le capot, on d�couvre avec plus de bonheur un in�dit 5 cylindres en ligne 2,5 litres turbocompress� � injection directe d�livrant "au moins" 300 chevaux. Faute de d�tails, on imagine que ce moteur sera de la trempe du dernier 5 pattes de la Focus RS pour faire tomber le 0 � 100 km/h du TT en 5 secondes, selon Audi. Sans surprise, Audi �quipe la TT RS d'une transmission int�grale l� o� Ford tente pourtant le pari de la traction avant. Nous aurions pr�f�r� une propulsion (comme d'hab') mais le cousin germain par alliance, alias Cayman S, risquerait de ne pas appr�cier...

� d�couvrir � Gen�ve pour plus d'informations techniques.

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