Aux USA, une Hyundai Ioniq 5 robotaxi a obtenu son permis !
03/04/2024
Aux Etats-Unis, pays consid�r� comme � la pointe en mati�re de conduite autonome, seulement 9 % des personnes interrog�es d�clarent faire confiance aux robots-taxis. Pour tenter d'augmenter la confiance des am�ricains envers les voitures autonome, Hyundai s'est lanc� un dr�le de d�fi : soumettre une Ioniq 5 autonome � l'examen du permis de conduire � Las Vegas... et vous savez quoi ? La voiture a obtenu sa Driver's licence !
La voiture a ainsi �t� soumise � une �valuation tr�s proche d'un examen de conduite classique, celui que beaucoup d'humains pleins d'espoir peine encore � r�ussir du premier coup... C'est donc avec un v�ritable examinateur DMV du Nevada, assis sur le si�ge passager de la voiture, v�rifiant des �l�ments tels que la dur�e d'un arr�t et les changements de voie, que le robot-taxi Hyundai a pourtant r�ussi son examen haut la main d�s la premi�re tentative...
Bien qu'il ne s'agisse �videmment que d'un (fort joli) coup publicitaire, la voiture autonome de Hyundai a �t� soumise � un essai routier aux normes assez �lev�es. Dans une vid�o, le constructeur cor�en rapporte que Kandice Jones, examinatrice de conduite certifi�e DMV avec 25 ans d'exp�rience, obtient habituellement un taux de r�ussite de seulement 16 % en moyenne avec des �l�ves humains.
� J'ai fait �chouer des milliers et des milliers d'�l�ves dans l'int�r�t de la s�curit� publique �, a d�clar� Jones. � Ce seront les m�mes crit�res - tout comme tester un humain. Nous surveillerons la vitesse, les changements de voie. Je vais noter les manoeuvres, l'arr�t complet, les virages � gauche, le maintien de la voie et bien s�r le temps de r�action.
Malgr� ses exigences �lev�es, la Ioniq 5 robotaxi a r�ussi � impressionner Jones et, � la fin, elle a attribu� � la voiture une note de passage. Cela n'a �videmment pas de valeur officielle pour l'administration puisque les v�hicules autonomes ne b�n�ficient pas de permis individuels, mais cela pourrait contribuer � apaiser certaines craintes des utilisateurs sur les capacit�s de la technologie � conduire au moins aussi bien qu'une grande majorit� d'humains...
Bien que plusieurs entreprises s'efforcent d'en faire une r�alit�, de nombreux cas particuliers alimentent les colonnes des faits divers en faisant �tat de probl�mes li�s aux technologies d'aide � la conduite de niveau 2, comme le pilote automatique de Tesla, et l'implosion de la filiale autonome de GM, Cruise, a contribu� � faire planer le spectre d'une technologie vou�e � l'�chec sur la voiture autonome.
Cependant, la technologie poursuit son d�veloppement chez d'autres constructeurs et pourrait toujours �tre utile aux personnes souffrant de probl�mes qui les emp�chent de conduire elles-m�mes. Cela pourrait �galement permettre aux soci�t�s de flottes de taxis d'�conomiser beaucoup d'argent si elles n'avaient pas � payer les chauffeurs et ce march� repr�sente � lui seul un enjeu �norme, m�me sans cibler le grand public.
Le robotaxi Ioniq 5 de Hyundai a �t� d�velopp� en collaboration avec Motional. Les deux entreprises travaillent ensemble depuis des ann�es et ont test� des v�hicules autonomes sur la voie publique au Nevada, en Californie et ailleurs.
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