BMW 128ti : la Gti de Munich
16/09/2020
Avec sa nouvelle plateforme � traction avant, BMW a d�j� franchit un pas pour se plier aux standards du segments des berlines compactes. En annon�ant le retour de l'appellation Ti, le constructeur confirme son intention de venir chasser sur les terres de la Golf GTI...
BMW termine actuellement le d�veloppement de ce mod�le qui viendra se situer sous la tr�s �litiste M135i. Ce qui est int�ressant, c'est que la future 128ti ne sera pas qu'un habillage cosm�tique, lequel restera d'ailleurs assez discret si l'on se fie aux premi�res photos officielles avec le camouflage.
Plus sportive qu'une simple 318i donc, la prochaine 128ti sera propuls�e par un quatre cylindres 2,0 litres turbo d'une puissance de 265 ch. Elle y associera des roues avant motrices via un autobloquant Torsen au lieu de la transmission int�grale xDrive, avec un gain de 80 kg � la cl�, mais la bo�te auto � 8 rapports restera de la partie. Autrement dit, c'est plus sp�cifiquement la client�le des petites sportives que vise ce nouveau mod�le interm�diaire.
BMW a aussi pris du temps pour la rendre plus incisive avec des r�glages de suspension et de direction sp�cifiques � ce mod�le. De s�rie on trouvera donc une suspension M Sport passive plus basse de 10 mm et dot�e de r�glages plus rigides encore que ceux de la M135i. A cette derni�re, elle empruntera d'ailleurs les barres stabilisatrices et les gros freins M Sport.
BMW annonce l'arriv�e de la nouvelle 128ti en novembre dans toute l'Europe.
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