BMW M3 CS Touring : moins de poids, plus de chevaux...
30/01/2025
... et d'Euros. Bien que l'Allemagne demeure de loin sa principale r�gion de vente, la toute premi�re BMW M3 CS Touring (G81) fait sa premi�re mondiale sur le circuit de Mount Panorama � Bathurst, dans l'�tat australien de Nouvelle-Galles du Sud ce 30 janvier 2025.
L'utilisation de composants en plastique renforc� de fibres de carbone (PRFC) est d'une importance capitale dans la conception de la nouvelle BMW M3 CS Touring afin d'optimiser le poids. Le capot, le splitter avant, les prises d'air avant, les coques de r�troviseurs ext�rieurs et le diffuseur arri�re sont r�alis�s dans ce mat�riau l�ger et de haute technologie. La fibre de carbone apparente du capot, du splitter avant, des prises d'air avant et des coques de r�troviseurs ext�rieurs M cr�e un contraste frappant avec les couleurs ext�rieures visuellement saisissantes disponibles sur cette �dition sp�ciale. La nouvelle BMW M3 CS Touring peut ainsi �tre command�e avec une teinte de carrosserie British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White ou Saphirschwarz m�tallis�.
De plus, le toit et le becquet de toit sp�cifique au mod�le sont en noir brillant, conf�rant une impression d'�l�gance � l'ext�rieur audacieux. L'entourage rouge du becquet de toit est une autre caract�ristique exclusive de cette �dition sp�ciale.
La face avant du v�hicule est orn�e d'une grille de calandre BMW sans cadre qui permet d'�conomiser du poids et dont l'aspect d�pouill� rappelle les machines de course. Con�ue sp�cialement pour ce mod�le, elle se caract�rise par des lignes de contour rouges et l'inscription "M3 CS" sur la partie sup�rieure des deux barres horizontales de la calandre. Le badge du mod�le � l'avant et au niveau du coffre ont des surfaces noires avec une bordure rouge. Les projecteurs et la signature visuelle sp�cifique ajoutent une nouvelle touche d'exclusivit� � la face avant de la nouvelle BMW M3 CS Touring. Leurs ic�nes sculpturales s'allument en jaune plut�t qu'en blanc - aussi bien pendant l'animation lumineuse de bienvenue que pendant l'allumage des feux de croisement ou des feux de route - et font ainsi r�f�rence aux voitures de course GT.
L'adh�sion au principe de la conception l�g�re et intelligente est �galement �vidente dans l'habitacle. En effet, dans le but de r�duire le poids � l'int�rieur du cockpit, la console centrale, les palettes de changement de vitesse sur le volant et les �l�ments de d�coration int�rieure sont tous fabriqu�s en PRFC. La nouvelle BMW M3 CS Touring est �galement �quip�e de s�rie de si�ges baquets M Carbon, dont la construction visant � r�duire le poids est soulign�e par l'utilisation de PRFC dans les �l�ments structurels de l'assise et du dossier du si�ge, ainsi que dans les d�coupes des renforts lat�raux et sous les appuie-t�tes. Au total, BMW est fier d'annoncer que l'ensemble de ces diverses mesures permet de diminuer le poids total d'environ 15 kg par rapport � la BMW M3 Competition Touring avec M xDrive. Un gain somme toute tr�s symbolique sur un v�hicule qui p�se tout de m�me 1850 kg � vide...
550 ch, c'est la cavalerie qu'on trouve d�sormais sous le capot de la nouvelle BMW M3 CS Touring. Cela repr�sente une augmentation de 20 ch par rapport au moteur de la BMW M3 Competition M xDrive Touring. Cette augmentation de puissance a �t� obtenue gr�ce � une pression augment�e de charge maximale des deux turbocompresseurs mono-scroll � 2,1 bars et quelques modifications sp�cifiques au niveau de la gestion du moteur. Il d�veloppe sa puissance maximale � 6 250 tr/min et pr�sente une ligne rouge � 7 200 tr/min. Le moteur de la nouvelle BMW M3 CS Touring d�ploie son couple maximal de 650 Nm d�s 2 750 tr/min et jusqu'� 5 950 tr/min.
Les performances du moteur six cylindres en ligne de la BMW M3 CS Touring, la bo�te de vitesses M Steptronic � huit rapports et la transmission int�grale intelligente M xDrive conf�rent � la nouvelle �dition sp�ciale un dynamisme et une assurance de tous les instants. La puissance instantan�e et la traction optimis�e permettent une acc�l�ration de 0 � 100 km/h en 3,5 secondes.
Les r�glages ch�ssis, syst�me DSC et mode M Dynamic ont �galement �t� adapt�s aux exigences sp�cifiques de la conduite dynamique sur circuit. Le mode M Dynamic donne au conducteur une plus grande marge de manoeuvre pour explorer les limites dynamiques de la voiture en repoussant les seuils d'intervention des diff�rentes mesures de stabilisation du syst�me DSC. Les amortisseurs � commande �lectronique de la suspension M adaptative de la nouvelle BMW M3 CS Touring sont �galement configur�s sp�cifiquement, tout comme la direction �lectrom�canique M Servotronic � d�multiplication variable et le syst�me de freinage int�gr�. La nouvelle BMW M3 CS Touring est �quip�e de s�rie de freins M Composites avec des �triers peints au choix en rouge ou en noir. La nouvelle BMW M3 CS Touring est �galement �quip�e de s�rie de jantes forg�es en alliage l�ger M au design exclusif � deux branches, disponibles en bronze dor� mat ou en noir mat. Une barre anti-rapprochement avant M con�ue en aluminium - �galement con�u pour la l�g�ret� - peut �tre s�lectionn�e en option sur la nouvelle BMW M3 CS Touring afin d'augmenter la rigidit� torsionnelle du train avant et am�liorer la tenue de route dans les virages.
Les livraisons de cette �dition limit�e d�buteront en mars 2025 pour les clients d'Europe, d'Australie, du Japon et de Cor�e du Sud, entre autres. Commercialisation sur le march� Fran�ais. Les tarifs fran�ais d�butent � 165.500€, � quoi il faudra jouter un malus maximum de 60.000 € li� � ses �missions de CO2 de 238 g/km...
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