BMW M3 GTS
06/11/2009
Attention, BMW Motorsport sort le grand jeu avec cette M3 GTS ! Apr�s la d�ception qu'avait suscit� l'annulation d'une M3 e92 CSL chez tous les passionn�s de la marque, c'est finalement vers une version encore plus radicale que se sont tourn�s les ing�nieurs, pour notre plus grand bonheur ! Cette d�clinaison ultime de la M3 Coup�, baptis�e GTS et non CSL donc, est destin�e avant tout aux adeptes des sorties circuit et se rapproche bien s�r de la M3 GT4 qui marque le retour de BMW Motorsport en endurance et le d�veloppement de ses activit�s de comp�tition-client. On pourra toutefois, en option, utiliser la M3 GTS sur route en toute l�galit� avec un pack d'homologation qui en fera incontestablement la "M" la plus "pure et dure" du catalogue...
Sous le capot, le V8 Motorsport passe de 4 � 4,4 litres de cylindr�e, portant sa puissance � 450 ch. Le poids, ennemi public num�ro un de la M3 de s�rie a fait l'objet d'une traque effr�n�e : les si�ges arri�re de la M3 GTS sont troqu�s contre un arceaux de s�curit� tandis que les baquets comp�tition adoptent un harnais 6 points nettement plus efficace que la ceinture, qui reste pourtant obligatoire sur la version route, et un extincteur. L'habitacle adopte massivement le carbone, et l'Alcantara pour une ambiance course qui reste raffin�e, � l'image d'une Porsche 911 GT3 RS. De 1680 kg on tombe donc � 1490 kg sur la M3 GTS. De nombreuses autres attentions comme le carter en alliage silicone aluminium et la bo�te M DKG (double embrayage) Drivelogic � 7 rapports avec palettes au volant sont �galement � la hauteur du p�digr�e du d�partement sportif de la marque.
Les modifications a�rodynamiques de la M3 GTS comprennent un spoiler avant sp�cifique et un aileron arri�re r�glable d�riv� de la 320si du WTCC. Suspensions fermes, freinage Brembo, trains avant et arri�re modifi�s, roues 19" et contr�le de stabilit� DSC revus dans la foul�e devraient garantir � la M3 GTS une efficacit� maximale en usage intensif.
Cette variante ultime du coup� M3 e92 sera disponible d�s le printemps 2010 au prix de 110.000 €.
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