BMW M340d xDrive : la contre-attaque du diesel
20/02/2020
Certains le disaient mort et enterr� mais le Diesel est loin d'avoir abdiqu�. La gamme de la nouvelle BMW S�rie 3 G20 le prouve et s'enrichit de deux versions in�dites, les M340d xDrive berline et Touring, qui entendent confirmer sa pertinence pour concilier performances et r�duction du CO2...
Uniquement propos�es avec la transmission int�grale xDrive, les M340d se positionnent comme les rivales directes des nouvelles Audi S4, elles-aussi converties au fioul. Dot�e d'un pack M sp�cifique, elles ne se distingueront gu�re du reste de la gamme cependant m�me si les boucliers sont sp�cifiques, notamment � l'arri�re avec deux larges canules r�serv�es � l'�chappement M Sport. La berline ajoute � l'ensemble un discret becquet.
On trouve dans l'habitacle de beaux si�ges sport, un volant en cuir sigl� M avec les palettes de changement de vitesse, la bo�te automatique � 8 rapports �tant elle aussi impos�e sur cette version.
Pour en venir � la partie m�canique, ce duo est aliment� par le moteur diesel TwinPower Turbo 3,0 litres de 340 ch et quelques 700 Nm de couple. Dot� d'un carter et d'une culasse en aluminium il se distingue par son syst�me de turbocompression � deux �tages qui permet d'obtenir une plage de fonctionnement tr�s large avec un couple maximum d�livr� d�s 1750 tr/min.
Pour compl�ter la recherche de sobri�t�, ce super diesel est accol� d'office � un d�marreur-g�n�rateur de 48 volts qui ajoute au passage 11 ch de "boost" �lectrique. Ce syst�me hybride l�ger r�cup�re l'�nergie du freinage pour recharger sa petite batterie. Selon BMW, la berline consomme en moyenne entre 5,3 - 5,7 l / 100 km, correspondant � des �missions de CO2 entre 139 et 149 - g / km. Plut�t s�duisant pour un engin capable de se catapulter de 0 � 100 km/h en 4,6 secondes...
Pour l'aspect dynamique, les deux mod�les sont �quip�s d'un diff�rentiel M Sport standard sur l'essieu arri�re. La suspension M Sport adaptative est �galement en standard. Le freinage comprend des �triers avant � quatre pistons avec disques de 348 mm tandis qu'� l'arri�re se trouvent des �triers simple piston avec disques de 345 mm.
Les d�tails de prix et de disponibilit� des nouvelles BMW M340d xDrive doivent �tre annonc�s lors d ela pr�sentation officielle au salon de Gen�ve.
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