BMW M6 : un restylage discret
11/12/2014
Profitant du restylage de la s�rie 6, la BMW M6 met � jour ses prestations pour toutes ses d�clinaisons : Coup�, Cabriolet et la nouvelle BMW M6 Gran Coup�. Pour autant, n'attendez pas de r�volution...
Apr�s 4 ans de carri�re, la S�rie 6 avait besoin de se remettre � la page semble-t-il. C'est sans doute ce qu'a pens� BMW qui pr�sente aujourd'hui les changements de son mod�le. Esth�tiquement, c'est le jeu des 7 diff�rences : agrandissement des naseaux et de la calandre, boucliers redessin�s... plut�t discret !
Techniquement, pas de r�volution non plus pour le V8 4.4 turbo et ses 560 ch. Il est donn� pour 9,9 l/100 km et 231 g de CO2/km en cycle mixte et, plus excitant comme chiffre, un 0 � 100 km/h en 4s2. La bo�te DKG � 7 rapports avec fonction Drivelogic se charge de la transmission du couple aux roues arri�re, la M6 restant la seule de la gamme s�rie 6 � ne pas c�der � la tentation du X...
Enfin, le pack Comp�tition en option n'est pas non plus une nouveaut� puisqu'il �tait d�j� propos� depuis le restylage de la M5 mi-2013. Ce pack a �t� con�u dans le but d'am�liorer les performances et la maniabilit�. Les 15 ch suppl�mentaires propos�s semblent pourtant assez anecdotiques � ce niveau de puissance et de poids. Impression confirm�e par le gain de 1 dixi�me sur le 0 � 100... Le couple maximal est d'ailleurs toujours fix� � 680 Nm, mais sa plage est �tendue de 1500 jusqu'� 6000 tr/min contre 5750 sur la M6 de s�rie. Le pack Comp�tition comprend �galement une ligne d'�chappement sport avec des embouts en chrome noir, des jantes M exclusives en alliage l�ger de 20 pouces, une direction plus directe ainsi qu'un r�glage sp�cifique pour le ch�ssis.
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