BMW X4 M40d
14/02/2018
Inventeur pour ainsi dire du concept de crossover-coup� avec le X6 voil� d�j� 10 ans, BMW continue � surfer sur le succ�s de cette carrosserie compl�mentaire au SUV traditionnel. Ainsi, apr�s le X3, c'est fort logiquement que le X4 fait sa mue pour une deuxi�me g�n�ration qui fera ses d�buts au Salon de l'auto de Gen�ve 2018.
Plus long de 8 cm et plus large de 3 cm mais aussi moins lourd de 50 kg, le nouveau X4 affiche une carrure plus muscl�e que la pr�c�dente version qui devrait aller de paire avec un dynamisme accru. Esth�tiquement, BMW a conserv� les codes de son mod�les, avec des traits affirm�s qui expriment la virilit� et la puissance. Le X4 abandonne cependant ses antibrouillards ronds d�port�s pour un nouvel �clairage plus discret. Pour les aspects techniques, on notera les nouveaux phares � LED et une a�rodynamique particuli�rement soign�e pour atteindre un Cx de 0,30, notamment gr�ce � des events actif sur l'avant.
Le poste de pilotage a �t� redessin� int�gralement et adopte le style des derni�res productions de Munich, avec un tableau de bord plus bas et une position assise plus �lev�e. Les dimensions agrandies, dont l'empattement, se traduisent par plus d'espace � bord et notamment � l'arri�re.
Le nouveau X4 sera propos� sur tous les march�s avec trois moteurs essence et quatre moteurs diesel, de 184 chevaux � 360 ch. Reprenant la motorisation de pointe du X3, le X4 M40i embarque un L6 3,0 litres turbo de 360 ch capable du 0 � 100 km/h en 4"9. Mais cette version, lourdement malus�e, ne sera pas commercialis�e en France dans l'imm�diat, la M40i entrant en production � partir du mois d'ao�t 2018.
La vraie surprise vient donc c�t� diesel car, contre toute attente, BMW pers�v�re dans cette voie, au moins en Europe, avec un 6 cylindres plus puissant que jamais. Equipant la M40d, ce 3.0 turbo d�livre 326 ch � 4400 tr/mn et 680 Nm � 1750 tr/mn. Il en d�coule des performances dignes d'une sportive, avec un 0 � 100 en 4"9 comme son homologue essence... Ajoutons que tous les moteurs sont associ�s sans alternative � la bo�te automatique � huit rapports.
Ainsi avec un centre de gravit� plus bas, une r�partition parfaite du poids et deux puissantes motorisations 6 cylindres, le X4 devrait retrouver le leadership sur son segment face au Mercedes GLC Coup�. Terminons par les tarifs, toujours aussi �litistes : le M40d sera factur� chez nous 76 200 €, auxquels il faudra ajouter un malus CO2 de 7073 € (173g).
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