BMW X6 : le SAC de 3�me g�n�ration
03/07/2019
BMW a cr�� la race des SUV coup�s, ou Sports Activity Coup�, en 2008 avec son X6. Depuis, le genre a fait bien des �mules et pour r�pondre � cette nouvelle concurrence, le X6 fait peau neuve pour le mill�sime 2020 tout en conservant ses fondamentaux : style, luxe et dynamisme.
Toujours assembl� aux USA, le mod�le de troisi�me g�n�ration pr�sente un style encore plus agressif et notamment une double calandre qui suit la tendance � l'hypertrophie initi�e par la S�rie 7. Elle accompagne des dimensions g�n�rales elles aussi en hausse. En option elle peut s'illuminer pour attirer les regards m�me de nuit... Inspir� par ses petits fr�res X2 et X4, le nouveau X6 adopte aussi un bouclier avant aux ouvertures agrandies tandis que la pente de toit type fastback caract�rise toujours le profil du X6 pos� sur de larges roues, de 19 � 22 pouces. La poupe dont les feux s'�tirent sur toute la largeur est d�sormais creus�e de larges fentes verticales sur les c�t�s. Les canules d'�chappement largement ouvertes n'essayent m�me plus de masquer les v�ritables tuyaux, au nombre de 4 sur le mod�le M50i qui repr�sente le haut de gamme du X6 en attendant la version M.
Le style de l'habitacle ne surprend pas beaucoup plus puisqu'on retrouve une planche de bord partag�e avec le X5, un �quipement high tech tr�s riche incluant l'instrumentation num�rique et une finition soign�e. Parmi les nombreuses options disponibles on trouvera la climatisation � quatre zones, des porte-gobelets chauff�s/refroidis, un toit en verre panoramique, un syst�me audio Bowers & Wilkins Diamond Surround � 20 haut-parleurs, du cuir Merino sans oublier un arsenal d'assistances au conducteur (d�tection d'angle mort, avertisseur de sortie de voie et avertisseur de collision arri�re, alerte de trafic transversal arri�re, alerte de collision frontale avec alerte aux pi�tons et att�nuation des collisions en ville).
Con�u principalement pour des march�s comme les USA, le X6 conserve son artillerie lourde c�t� motorisations : au lancement deux moteurs sont disponibles : le X6 40i �quip� du 3,0 litres turbo de 340 ch et le X6 M50i �quip� du V8 4,4 litres biturbo de 530 ch. En Diesel, principalement pour l'Europe, les X6 30d en 3.0L de 265 ch et M50d de 400 ch dop� par 4 turbos se partageront l'affiche.
Pour ce qui est des liaisons au sol, le X6 peut �tre �quip� d'une suspension pneumatique en option et d'un Pack de maniabilit� dynamique comprenant une stabilisation active du roulement, une direction active et des freins M Sport. On trouve aussi au catalogue un Pack tout-terrain qui comprend la suspension pneumatique ainsi qu'un diff�rentiel arri�re M Sport � commande �lectronique adapt�e au d�placement sur la neige, le sable, le gravier ou les rochers.
Le nouveau BMW X6 2020 entrera en production en ao�t et les ventes d�buteront en fin d'ann�e. Les tarifs d�butent en Finition Lounge � 79000 € pour le X6 xDrive30d et 81 000 € pour le X6 xDrive40i et vont jusqu'� 103 650 € pour un BMW X6 M50d, hors options.
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