Bristol Fighter : un retour improbable avec le V10 de la Viper !
03/09/2026
La Bristol Fighter, l'un des coup�s les plus singuliers des ann�es 2000, revient d'outre-tombe. Quinze ans apr�s l'arr�t de sa production, la marque Bristol - longtemps consid�r�e comme plus exclusive qu'Aston Martin - rena�t et annonce la finalisation de cinq ch�ssis originaux jamais assembl�s. Plus surprenant encore, sous son capot, rien n'a chang� ! L'antique V10 issu de la premi�re Dodge Viper reprend du service, tel quel, � une �poque o� personne n'aurait pari� sur le retour d'un moteur aussi d�raisonnable...
Une renaissance men�e par les derniers h�ritiers de Bristol
N�e apr�s la Seconde Guerre mondiale dans le sillage du Bristol Aeroplane Company, la marque a pass� des d�cennies � produire des voitures de luxe en tr�s petites s�ries, souvent motoris�es par des V8 Chrysler.
La Fighter, lanc�e en 2004, rompait avec cette tradition : carrosserie deux places, portes papillon et surtout le V10 8.0l de la Dodge Viper RT-10 Mk1 pouss� jusqu'� 608 ch dans sa version Fighter S, pour une vitesse de pointe annonc�e � 338 km/h. Une pure muscle car... � l'anglaise !
La faillite de 2011 avait toutefois coup� court aux ambitions et laiss� plusieurs ch�ssis inachev�s. Le nouveau propri�taire, Paul King, a d�cid� de reprendre l'histoire l� o� elle s'�tait arr�t�e. On parlait de ce possible retour de Bristol en 2021, il est d�sormais act�. Le premier exemplaire, noir sur cuir beige, vient d'�tre d�voil� au Salon Priv�. Les quatre autres seront construits selon les souhaits de leurs futurs acheteurs… s'ils se manifestent.
Le premier chapitre d'un retour plus ambitieux
Bristol propose le choix entre conduite � droite ou � gauche, et affirme que la voiture pourrait m�me �tre export�e aux �tats‑Unis via la proc�dure Show or Display.
Bristol assure que ces cinq "nouvelles" Fighters ne sont qu'une premi�re �tape. Paul King est �paul� par Richard Hackett, ancien collaborateur du c�l�bre patron Tony Crook, et un partenaire industriel britannique prendra en charge la fabrication.
La marque �voquait autrefois des projets �lectriques, mais le march� du luxe a tranch� : les clients veulent du thermique, du caract�re, et des m�caniques rares. Le V10 de la Fighter devient ainsi le symbole d'un retour assum� � la combustion.
Une exclusivit� absolue, et peut‑�tre un retour aux �tats‑Unis
Avec seulement 13 exemplaires produits � l'�poque, ces cinq Fighters suppl�mentaires constituent presque une seconde vie pour le mod�le. Une s�rie de mod�les "continuation" comme l'automobile en vit rarement.
Aucun prix n'a �t� communiqu�, mais la Fighter co�tait d�j� 230 000 � en 2004, soit deux fois le prix d'une Bentley Continental ou d'une Ferrari 360. Autant dire que la renaissance ne sera pas "� prix chinois".
ACTUALITES BRISTOL
Bristol Cars devrait rena�tre de ses cendres
Nom emblématique de l'automobile anglaise, Bristol Cars, a été liquidée l'année dernière. Mais grâce à un nouveau groupe d'investisseurs, le petit con...
Lire la suite
Bristol Bullet : une balle r�elle
Le constructeur britannique Bristol va renaître. La confirmation est faite pour tous les amoureux de ces anglaises exotiques qui attendent la bonne no...
Lire la suite
La prochaine Bristol sera motoris�e par BMW
C'est un véritable événements chez Bristol Cars, la marque vient d'annoncer la sortie très prochaine d'un nouveau modèle ! Ce projet répondant au code...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE