BYD Seal : mod�le de conqu�te
05/09/2023
La BYD Seal est une voiture �lectrique qui va faire du bruit en Europe apr�s avoir d�j� fait ses preuves sur le march� chinois. Elle fait ses d�buts officiels au salon de l'automobile de Munich avant d'arriver sur les march�s locaux avant la fin de l'ann�e avec la promesse de grandes performances � prix d'ami...
La Seal est un v�hicule tr�s important pour le constructeur automobile chinois, en particulier s'il veut reproduire en Europe le succ�s qu'il conna�t d�j� en Chine et sur un nombre grandissant de march�s �trangers. Positionn�e sur le segment D elle rivalisera directement avec la Tesla Model 3.
La SEAL partage la m�me e-Platform 3.0 que les BYD Atto 3 et Dolphin que nous connaissons d�j� mais contrairement � ces mod�les, c'est la premi�re � utiliser la technologie Cell-to-Body de la marque. Cela signifie que la batterie est directement incorpor�e dans la structure du v�hicule, ce qui am�liore la s�curit� et le poids global.
En ce qui concerne justement la batterie, il s'agit de la batterie avanc�e Blade de BYD, qui utilise du phosphate de fer-lithium comme mat�riau de cathode et qui est exempte � 100 % de cobalt. Les mod�les livr�s en Europe sont �quip�s d'une batterie de 82,5 kWh au lancement, mais une batterie plus petite de 61 kWh est �galement pr�vue pour proposer un mod�le d'acc�s plus �conomique.
En ce qui concerne les prestations, l� encore il faut s'attendre � ce que le constructeur chinois bouscule les r�f�rences en place. La version Design qui se situe � la base de la gamme Seal en Europe est �quip�e d'un seul moteur �lectrique propulsant les roues arri�re avec ses 308 ch. Voil� qui permet d�j� d'atteindre 100 km/h en 5,9 secondes. Ce mod�le offre �galement une solide autonomie de 570 km selon le cycle WLTP.
Au sommet de la gamme se trouve la Seal Excellent, �quip�e de deux moteurs �lectriques d�veloppant une puissance combin�e de 523 ch r�partie aux 4 roues. Cette version n'a besoin que de 3,8 secondes pour atteindre 100 km/h et peut parcourir 520 km avec une charge. Les deux variantes sont �quip�es de s�rie d'un chargeur 11 kW et prennent en charge la charge rapide en courant continu jusqu'� 150 kW, ce qui signifie que la batterie peut �tre recharg�e de 30 % � 80 % en 26 minutes.
Les concessionnaires BYD en Europe commenceront � recevoir la Seal au quatri�me trimestre de cette ann�e, avant que les livraisons aux clients ne d�butent en novembre. Les prix d�finitifs n'ont pas encore �t� annonc�s mais on peut s'attendre � un prix inf�rieur � 47 000 euros pour la Seal d'entr�e de gamme qui serait ainsi �ligible au bonus �cologique. N�anmoins, �tant produite en Chine elle pourrait s'en voir priv�e d�s 2024 par les nouvelles mesures du gouvernement...
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