Caterham d�voile sa nouvelle gamme � moteur Ford Sigma
27/10/2006
Nos voisins anglais ont bien de la chance en mati�re d'automobile... Certes elles y sont encore plus lourdement tax�es que chez nous mais elles n'y sont pas accus�es de tous les maux de la soci�t�. Mieux m�me, le paysage y est tr�s vari� et laisse libre choix � des productions artisanales toutes plus passionnantes les unes que les autres.
Dans cet univers, Caterham tient une place de leader depuis presque 50 ans avec un mod�le unique, d�clin� en moulte versions comme la 911 de Porsche.
C'est ainsi que la c�l�bre "Superseven" adopte d�sormais un 4 cylindres 1.6 Ford "Sigma" (plus connu chez nous sous le nom Duratec) dont la production d�marrera en Novembre. Il remplace le d�funt bloc K-Series de Rover apr�s 15 ans de service, mais devrait se distinguer par un couple presque constant, une construction l�g�re et robuste et une puissance tr�s progressive.
Les acheteurs auront le choix entre deux niveaux de finition - Roadsport ou Superlight - et deux niveaux de puissance. Une troisi�me �volution sera disponible dans le courant de 2007.
Les moteurs Ford profiteront �galement du nouveau ch�ssis coup� au laser, et soud� par robot apportant un gain de rigidit� en torsion de 12%.
Le prix de d�part de ce beau bijou est de 15995 Livres Sterling (soit 23800 euros environ), en kit, of course ! Le montage par l'usine est factur� 3700 euros. Premi�res livraisons pr�vues d�but 2007... en Angleterre.
Caterham Seven Roadsport 125
1595 cm3
ch @ tr/mn : 125 @ 6100
Poids : 550kg
0-100 km/h : 5.9"
Caterham Seven Roadsport 140
1595 cm3
ch @ tr/mn : 140 @ 6100
Poids : 550kg
0-100 Km/h : 5.0"
Caterham Seven Superlight 140
1595 cm3
ch @ tr/mn : 140 @ 6100
Poids : 500kg
0-10 Km/h : 4.7"
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