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CATL d�voile ses nouvelles batteries � recharge ultra rapide

22/04/2025

Les innovations concernant la recharge rapide sont probablement les plus importantes pour l'avenir des v�hicules �lectriques car elles rendront � terme les temps de recharge aussi rapides et faciles que les ravitaillements en carburant pour les v�hicules thermiques. Dans ce contexte, le sp�cialiste Chinois CATL promet que ses batteries Shenxing de deuxi�me g�n�ration seront capables de gagner 500 km d'autonomie en cinq minutes de charge et ce n'est pas leur seul atout...

Les v�hicules �lectriques �voluent rapidement, et si vous �tes encore sceptique, CATL vient de d�voiler une s�rie d'avanc�es technologiques majeures en mati�re de batteries, qui seront bient�t int�gr�es aux mod�les de s�rie. Parmi les nouveaut�s phares figurent les tr�s attendues batteries Shenxing de nouvelle g�n�ration avec capacit� de charge ultra-rapide mais aussi un nouveau syst�me de double alimentation et des batteries sodium-ion con�ues pour une meilleure performance dans les climats froids.

Les batteries Shenxing de deuxi�me g�n�ration de CATL visent une capacit� annonc�e de 520 km d'autonomie en seulement cinq minutes de charge. � titre de comparaison, cela repr�sente 2,5 km d'autonomie par seconde de charge, soit � peu pr�s le temps n�cessaire pour faire le plein d'essence d'une voiture moyenne.

Ce chiffre impressionnant surpasse les d�veloppements r�cemment annonc�s par son concurrent BYD, dont les prochaines batteries permettront de gagner 400 km d'autonomie en seulement cinq minutes. � titre de comparaison, la premi�re g�n�ration de batteries Shenxing de CATL, lanc�e en 2023, pouvait r�cup�rer 400 km d'autonomie en dix minutes.

Les batteries Shenxing de deuxi�me g�n�ration de CATL promettent une autonomie totale allant jusqu'� 800 km. Mieux encore, elles pourront se recharger de 5 % � 80 % en seulement 15 minutes, m�me par des temp�ratures froides allant jusqu'� -10 �C. Bien que nous ne sachions pas encore combien des 67 nouveaux v�hicules �lectriques lanc�s en 2025 seront �quip�s de ces batteries de deuxi�me g�n�ration, on peut affirmer sans risque que cette technologie arrivera bient�t.
Les nouvelles batteries pour v�hicules �lectriques de CATL vous offrent une charge compl�te en quelques minutes

Autre d�veloppement int�ressant de CATL : la technologie � Freevoy Dual Power Battery �. En combinant deux packs de batteries en un seul, un v�hicule �lectrique pourrait atteindre une autonomie de plus de 1 500 km, comparable aux hybrides � prolongateur d'autonomie les plus performants. Cette nouvelle conception divise le pack de batteries en deux zones d'�nergie ind�pendantes, utilisant des mat�riaux cellulaires diff�rents, un peu � la mani�re des syst�mes bimoteurs utilis�s dans les avions.

La batterie auxiliaire, qui fait office de prolongateur d'autonomie, n'utilisera pas de graphite, ce qui la rend plus petite et moins ch�re � produire. Cependant, elle aura pour contrepartie des vitesses de charge plus lentes et un nombre de cycles de charge r�duit, car ces batteries auxiliaires n'interviendront qu'une fois la batterie principale d�charg�e ; elles seront donc recharg�es moins souvent. CATL s'attend � ce que cette technologie de batterie � double alimentation atteigne les v�hicules �lectriques de production dans les 2 � 3 prochaines ann�es, bien que restant discret sur le constructeur automobile qui sera le premier � l'adopter.

Enfin, CATL d�veloppe �galement ses propres batteries sodium-ion, autre technologie prometteuse dont la production devrait d�marrer en d�cembre 2025. Celles-ci pourraient notamment remplacer les batteries plomb-acide des v�hicules thermiques ainsi que les batteries lithium-fer-phosphate utilis�es dans les v�hicules hybrides et �lectriques. Le principal avantage des batteries au sodium r�side dans leurs performances sup�rieures par temps froid, ce qui en fait une option int�ressante pour des v�hicules soumis aux climats rigoureux. CATL affirme ainsi que ses tests men�s en internes ont montr� que les batteries sodium-ion peuvent r�sister � des contraintes �normes en cas d'accident, qu'elles soient perfor�es ou m�me coup�es en deux, sans prendre feu ni exploser.

La s�curit� n'est cependant pas leur seul avantage. Les batteries au Sodium offrent �galement une densit� �nerg�tique �lev�e, atteignant plus de 200 km d'autonomie sur un hybride rechargeable (PHEV) et une dur�e de vie robuste de 10 000 charges. M�me � des temp�ratures aussi basses que -30 �C (-22 �F), ces batteries peuvent se recharger de 30 % � 80 % en seulement 30 minutes et continuent de fonctionner normalement � -40 �C (-40 �F). De plus, la chimie sodium-ion devrait �tre bien moins couteuse � terme que les batteries lithium-ion traditionnelles, ce qui pourrait apporter un avantage de prix significatif permettant aux constructeurs de proposer des v�hicules �lectriques toujours moins chers.

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