[Collector] Porsche 928 Cabriolet Straman
29/09/2026![[Collector] Porsche 928 Cabriolet Straman](/images/news/Porsche-928-Cabriolet-Straman.jpg "[Collector] Porsche 928 Cabriolet Straman")
La Porsche 928 Cabriolet Straman est l'une des transformations les plus recherch�es de la c�l�bre GT allemande. R�alis�e autour de 1990 par le carrossier am�ricain Richard Straman, cette conversion haut de gamme est rarissime sur le march� et chaque apparition d'un exemplaire est l'occasion de faire grimper sa cote, comme cette ann�e encore � Monterey...
Une 928 cabriolet que Porsche n'a jamais os� produire
La Porsche 928 a toujours �t� un coup�. Mais au d�but des ann�es 1990, le carrossier am�ricain Richard Straman, connu pour ses conversions haut de gamme sur Ferrari, Mercedes ou Honda, d�cide de cr�er ce que Porsche n'a jamais propos� : une 928 Cabriolet.
Contrairement � la majorit� des conversions aftermarket, souvent approximatives, la transformation Straman se distingue par une ex�cution remarquable. Le toit dispara�t enti�rement dans le compartiment arri�re, pr�servant la ligne fluide de la 928 et son profil de GT. M�me une partie du coffre d'origine est conserv�e, malgr� une capacit� l�g�rement r�duite.
Une transformation soign�e
Cette 928 Cabriolet, construite � partir d'un mod�le 1982, a �t� repeinte en Dark Olive Green, une teinte �tonnamment �l�gante qui sublime les courbes de la GT.
Straman a �galement modifi� certains �l�ments : les phares ovales d'origine ont �t� remplac�s par des blocs rectangulaires, donnant � l'avant une signature visuelle unique.
L'int�rieur adopte une ambiance terracotta, avec cuir et moquette assortis, renfor�ant le caract�re exclusif de cette conversion. L'ensemble respire le travail artisanal plut�t que la modification improvis�e.
Le compteur de ce sublime exemplaire "vert olive sombre" affiche 35 693 miles, un kilom�trage coh�rent pour une voiture de collection de cette �poque.
Le V8 4.7 litres toujours au rendez‑vous
Sous le capot, cette 928 cabriolet conserve le V8 4.7 litres atmosph�rique des derni�res 928 phase 1, un moteur embl�matique de la gamme m�me s'il n'a pas l'aura du 5.0l. En configuration nord‑am�ricaine, il d�veloppe modestement 234 ch, tandis que les versions europ�ennes atteignaient 296 ch. On pourra trouver �a un peu l�ger pour mouvoir cette lourde GT mais en r�alit� le couple se charge de faire oublier le poids en affichant une souplesse remarquable.
La puissance ici est transmise aux roues arri�re via une bo�te automatique � trois rapports, fid�le � la philosophie GT de la 928 et loin de toute vell�it� sportive.
Une raret� absolue, loin des 928 "classiques"
Estim�e entre 60 et 80 000 dollars avant la vente Broad Arrow lors de la Monterey Car Week 2026, cette 928 Cabriolet s'est finalement vendue 56 000 dollars. Une somme qui d�passe de loin la cote d'un coup� 928 phase 1 standard.
Mais ce suppl�ment s'explique largement : une 928 Straman est quasi introuvable, et pour son propri�taire il est peu probable d'en croiser une autre lors d'un cars & coffee ou d'un �v�nement Porsche !
Pour les collectionneurs, elle repr�sente une pi�ce de choix : une 928 transform�e avec soin, dot�e d'un toit parfaitement int�gr�, d'une teinte rare, et d'un pedigree sign� Straman - l'un des carrossiers les plus respect�s de son �poque.
> Lire notre dossier Porsche 928 Phase 1
Cr�dit photos : Broad Arrow auctions
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