D�c�s de Paul Rosche, le sorcier de BMW M
17/11/2016
Paul Rosche, c�l�bre motoriste chez BMW M depuis la cr�ation de la division Motorsport, nous a quitt� le 15 novembre � l'age de 82 ans.
Intimement li� � l'histoire sportive de BMW, cet ing�nieur allemand est entr� dans la firme � l'h�lice d�s la fin de ses �tudes. Autant dire, qu'il faisait partie des murs de la maison BMW M dont il a fini directeur des activit�s sportives apr�s avoir �t� � l'origine des moteurs les plus embl�matiques de la marque.
Connu sous le surnom de "Nocken-Paul" (Paul arbre-�-cames), il d�montra en effet tr�s vite des capacit�s sup�rieures � la moyenne pour calculer les profils de lev�es de soupapes id�ales au rendement optimum d'un moteur et ce, bien avant que les ordinateurs ne s'en chargent. Son premier travail porta sur l'arbre � cames des moteur des BMW 502 et du prestigieux V8 de la 507. Il travailla ensuite sur le petit 4 cylindres M10 de 1500 cm3 dont il sortit 80 ch en 1965 avant de se consacrer au d�veloppement du premier moteur turbo de s�rie pour la 2002 en 1969.
Par la suite, les moteurs con�us par Paul Rosche ont permis de d�crocher la plupart des victoires de BMW durant sa p�riode forte d'engagement en sport automobile, des ann�es 70 aux ann�es 90. Que ce soit en F1, en DTM, en IMSA ou aux 24H du Mans (victoire en 1995 avec McLaren puis en 1999 avec la V12 LMR), Paul Rosche aura marqu� de son nom la grande histoire du sport automobile et de l'automobile. De la BMW 2002 Turbo au V12 des McLaren F1 command� par Gordon Murray en passant par les 6 cylindres de la M1 ou le quatre cylindres des M3 E30, tous ces moteurs portent sa patte.
Lire notre dossier sur les 40 ans de BMW M
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