Derniers tests dynamiques pour la BMW M8
25/01/2018
Avec la pr�sentation de la BMW Concept S�rie 8, BMW a offert un aper�u assez clair de son futur porte-drapeau. Un prototype proche de la s�rie fait actuellement l'objet d'essais intensifs sur le circuit de grande vitesse � Aprilia, en Italie. Ces tests servent notamment � optimiser la dynamique de conduite du v�hicule sur des surfaces � coefficient de frottement �lev� et marquent une nouvelle �tape d�cisive vers le lancement de la nouvelle BMW 8 Coup� pr�vu cette ann�e, ainsi que ses d�riv�s sportifs, M8 et M8 GTE qui arriveront dans la foul�e...
Avec son circuit ovale d'environ 4 kilom�tres de long, y compris des virages serr�s, la zone situ�e � proximit� de Rome offre les conditions parfaites pour les tests de coefficient de frottement � haute vitesse. De plus, les comportements d'acc�l�ration, de freinage et de direction de la voiture sont analys�s sur des parcours diff�rents pour affiner les syst�mes de transmission et de suspension.
Les essais sont effectu�s avec un prototype encore fortement camoufl�, m�me si on sait d�j� que le mod�le de s�rie devrait rester tr�s proche du concept car pr�sent� l'an dernier. Les proportions basses et �tir�es, typiques de la S�rie 8 Coup�, semblent pr�serv�es et les diff�rences de style ne devraient se jouer que sur des d�tails, phares, boucliers, feux et jantes.
Le potentiel dynamique du nouveau coup� S�rie 8 r�sulte d'une relation �troite entre le sport et la production, la nouvelle BMW S�rie 8 Coup� �tant d�velopp�e parall�lement pour ses versions M8 et M8 GTE. Alors que le prototype du mod�le de production subit des tests d'endurance, les �quipes, qui sont soutenues par BMW Motorsport, pr�parent actuellement � Daytona (USA) la BMW M8 GTE qui fera ses d�buts en comp�tition les 27 et 28 janvier lors de la c�l�bre course de 24 heures qui s'y tient. En juin, elle participera ensuite aux 24 heures au Mans.
Le groupe BMW a d�fini sa pr�sence dans le segment du luxe comme l'un des piliers majeurs de sa strat�gie NUMBER ONE> NEXT et la nouvelle S�rie 8 est le premier jalon de cette strat�gie qui se passe n�anmoins de supercar ou d'hypercar, contrairement � Mercedes-Benz et Audi.
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