Des p�nalit�s d'�missions plus lourdes aux USA
04/04/2022
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annonc� qu'elle r�tablirait l'augmentation pr�vue des amendes pour les constructeurs automobiles qui ne respectent pas les normes de consommation moyenne de carburant (CAFE) fix�es par le gouvernement. Des r�gles qui avaient �t� suspendues par l'administration Trump mais viennent d'�tre r�activ�es par l'administration Biden...
La d�cision risque de co�ter des millions de dollars aux constructeurs automobiles concern�s. Le montant des p�nalit�s �tait en effet cens� augmenter en 2019 mais l'application a �t� retard�e par l'administration Trump et l'agence n'a pas per�u de p�nalit�s pour les ann�es mod�les 2019 � 2021 pendant que la question �tait examin�e.
La r�cente d�cision de la NHTSA "renforce la responsabilit� des fabricants pour avoir enfreint les normes nationales d'�conomie de carburant". Les sanctions prendront effet 60 jours apr�s la publication du jugement.
L'augmentation verra ainsi les p�nalit�s passer de 5,50 $ � 14 $ pour chaque 0,1 MPG de d�passement des v�hicules concern�s, multipli� par le nombre de v�hicules non conformes vendus. Ce changement �tait cens� tenir compte de l'inflation, car l'amende n'a augment� qu'une seule fois (de 50 cents) depuis son introduction il y a pr�s de 50 ans. La p�nalit� devrait augmenter � nouveau en 2022 � 15 $.
Les constructeurs automobiles ont eu beau protester contre cette augmentation, arguant que l'argent serait mieux d�pens� pour d�velopper de nouveaux v�hicules �lectriques plut�t que d'aller dans les caisses offres publics, le gouvernement aura donc le dernier mot.
La d�cision pourrait avoir un impact particulier sur la soci�t� m�re de Chrysler, Stellantis. Les estimations sugg�rent que les augmentations de taux pourraient co�ter � l'entreprise 572 millions de dollars lorsque les p�nalit�s sont toutes prises en compte.
Les rares constructeurs qui ne fabriquent que des v�hicules �lectriques sont � l'inverse susceptibles de tirer un beau profit du nouveau plan, la valeur de leurs "cr�dits � polluer" valant d�sormais beaucoup plus lorsqu'ils sont revendus � d'autres constructeurs automobiles...
ACTUALITES autre
La fin des batteries ch�res ? GM pr�pare une alternative au LFP
Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite
[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?
![[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?](images/newsmini/article-dependance-europe-fin-petrole-voiture-electrique.jpg "[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?")
Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite
[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?
![[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?](images/newsmini/course-voiture-electrique-europe-chine.jpg "[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?")
L'Europe a-t-elle laissé passer le train de la voiture électrique ? Alors que la Chine domine désormais une grande partie de la chaîne de valeur, des ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE