Deus Ex Machina cr�e deux MINI JCW uniques
03/09/2025
MINI et Deus Ex Machina ont lev� le voile sur deux versions uniques et spectaculaires de la derni�re MINI John Cooper Works (JCW) F66, l'une �lectrique et l'autre � essence. Cr��s pour le salon IAA Mobility 2025 � Munich, ces mod�les "one-off" ne seront pas produits en s�rie mais sont destin�s � incarner pleinement la philosophie de la marque : performance, design et culture.
Ces deux v�hicules, surnomm�s "The Skeg" pour la version �lectrique (no comment...) et "The Machina" pour la version thermique, sont pr�sent�s comme des oppos�s qui se compl�tent. Chacun tire son inspiration d'un monde bien distinct, tout en partageant un design brut et artisanal. Un grand "X" blanc orne le toit des deux voitures, symbolisant leur collaboration.
La MINI JCW Skeg s'inspire de la culture surf pour afficher une carrosserie brute, sinon brutale. Sa carrosserie combine une peinture jaune et argent avec des panneaux en fibre de verre semi-transparents qui rappellent la construction des planches de surf. Ces panneaux permettent de r�duire le poids du v�hicule de 15 % et d'am�liorer son a�rodynamisme.
L'int�rieur est �pur� et fonctionnel. Les si�ges baquets sont recouverts de n�opr�ne, une mati�re souple et r�sistante � l'eau, comme les combinaisons de plong�e. Des rangements en fibre de verre sont �galement pr�vus pour transporter des combinaisons de surf, et des sangles de tension sont int�gr�es pour arrimer une planche sur le toit. Les commandes sont analogiques, dans un esprit minimaliste.
Incontestablement plus s�duisante pour les amateurs de sportives, La Machina rend hommage � l'h�ritage de MINI et son pass� en sport automobile. Sa livr�e rouge, blanche et noire, ses passages de roues �largis, ses quatre phares de rallye sur le capot et son aileron arri�re imposant lui donnent une allure agressive et pr�te pour la piste.
L'int�rieur a par ailleurs �t� d�pouill� comme pour prendre le d�part en course : on y trouve des si�ges baquets int�graux avec harnais, un arceau de s�curit� complet et m�me un frein � main hydraulique. Des plaques de plancher en aluminium et des interrupteurs � bascule renforcent son c�t� utilitaire.
Il n'y a toutefois pas de surpuissance � attendre sous le capot de cette version follement d�brid�e puisqu'elle reste �quip�e du quatre cylindres 2.0 turbo de 231 ch de la MINI JCW F66 � essence (voir notre essai).
Vous l'aurez compris, ces deux cr�ations uniques exub�rantes se veulent avant tout un moyen de mettre en avant la cr�ativit� esth�tique de MINI (et de Deus Ex Machina), en attirant les regards et les appareils photos sur son stand.
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